| Cuota De Producción: | 10 piezas |
| Precio: | negotiable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
| Número de la parte: | No incluidos en la lista. | Nombre del producto: | Interruptor de presión del aceite del motor |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | Toyota Coaster Hino convencional | Modelo del motor: | Toyota |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite | ||
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | ||
| Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor | ||
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | ||
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO | ||
| Código del chasis | Período de producción | Las notas |
|---|---|---|
| El XZB60 | 2011 hasta la actualidad | Motor y transmisión |
| El XZB70 | 2011 hasta la actualidad | Euro 6 / diferentes mercados |
| El XZB80 | 2011 hasta la actualidad | Motor y transmisión |
| Serie de modelos | Período de producción | Configuración |
|---|---|---|
| 238, 258, 268, 338, XL | 2011-2020+ | Camiones convencionales |
| 145, 165, 185 | 2005 a 2010 | Motor convencional y de cabina (COE) |
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión de la calibración | Banco de ensayo de presión - punto de conmutación verificado con arreglo a las especificaciones de fábrica |
| Integridad del sello | Prueba de fuga - no hay fuga de aceite del cuerpo o de los hilos |
| Función eléctrica | Prueba de continuidad: se verifica el correcto funcionamiento del circuito abierto/cerrado |
| Composición del material | Prueba de resistencia al calor y al aceite - grado del material confirmado |
| Inspección del hilo | Especificación del hilo PT1/8 verificada |
| Síndrome | El diagnóstico |
|---|---|
| Luz de advertencia de aceite parpadeando de forma intermitente | Interruptor defectuoso - sustituir inmediatamente |
| Luz de advertencia de aceite permanece encendida a pesar de la presión de aceite normal | El interruptor se ha bloqueado cerrado - reemplazar el interruptor |
| Luz de advertencia de aceite no se ilumina cuando la llave está encendida | Interruptor bloqueado abierto o fallo del circuito - inspeccionar el interruptor |
| Fugas de aceite del cuerpo o hilos del interruptor | Sello fallido - cambio del interruptor |
| Perforación de la parte de la instalación del interruptor | Sello fallido - cambio del interruptor |
| DTC P0521 - Fallo del interruptor de presión del aceite (alto) | Reemplazar el interruptor de presión de aceite |
| Artículo de servicio | Intervalo de tiempo |
|---|---|
| Inspeccionar el interruptor de presión del aceite para detectar fugas | En cada cambio de aceite |
| Verificar el funcionamiento de la luz de advertencia de aceite | En cada servicio programado |
| Reemplazar el interruptor de presión del aceite | En caso de avería, fuga o durante una revisión del motor |
| Cuota De Producción: | 10 piezas |
| Precio: | negotiable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
| Número de la parte: | No incluidos en la lista. | Nombre del producto: | Interruptor de presión del aceite del motor |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | Toyota Coaster Hino convencional | Modelo del motor: | Toyota |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite | ||
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | ||
| Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor | ||
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | ||
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO | ||
| Código del chasis | Período de producción | Las notas |
|---|---|---|
| El XZB60 | 2011 hasta la actualidad | Motor y transmisión |
| El XZB70 | 2011 hasta la actualidad | Euro 6 / diferentes mercados |
| El XZB80 | 2011 hasta la actualidad | Motor y transmisión |
| Serie de modelos | Período de producción | Configuración |
|---|---|---|
| 238, 258, 268, 338, XL | 2011-2020+ | Camiones convencionales |
| 145, 165, 185 | 2005 a 2010 | Motor convencional y de cabina (COE) |
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión de la calibración | Banco de ensayo de presión - punto de conmutación verificado con arreglo a las especificaciones de fábrica |
| Integridad del sello | Prueba de fuga - no hay fuga de aceite del cuerpo o de los hilos |
| Función eléctrica | Prueba de continuidad: se verifica el correcto funcionamiento del circuito abierto/cerrado |
| Composición del material | Prueba de resistencia al calor y al aceite - grado del material confirmado |
| Inspección del hilo | Especificación del hilo PT1/8 verificada |
| Síndrome | El diagnóstico |
|---|---|
| Luz de advertencia de aceite parpadeando de forma intermitente | Interruptor defectuoso - sustituir inmediatamente |
| Luz de advertencia de aceite permanece encendida a pesar de la presión de aceite normal | El interruptor se ha bloqueado cerrado - reemplazar el interruptor |
| Luz de advertencia de aceite no se ilumina cuando la llave está encendida | Interruptor bloqueado abierto o fallo del circuito - inspeccionar el interruptor |
| Fugas de aceite del cuerpo o hilos del interruptor | Sello fallido - cambio del interruptor |
| Perforación de la parte de la instalación del interruptor | Sello fallido - cambio del interruptor |
| DTC P0521 - Fallo del interruptor de presión del aceite (alto) | Reemplazar el interruptor de presión de aceite |
| Artículo de servicio | Intervalo de tiempo |
|---|---|
| Inspeccionar el interruptor de presión del aceite para detectar fugas | En cada cambio de aceite |
| Verificar el funcionamiento de la luz de advertencia de aceite | En cada servicio programado |
| Reemplazar el interruptor de presión del aceite | En caso de avería, fuga o durante una revisión del motor |