| Cuota De Producción: | 10 piezas |
| Precio: | negotiable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
ElKit de juntas para la revisión del motorcon el número Ford OEMBK3Q-6079-AA(también BK3Q6079AA, BK3Q-6079-AA, UHY2-99-100) es una solución completa de sellado para elMotor diésel Ford Duratorq 2.2L TDCi- también conocido como elEl ZSD-422- que alimenta las plataformas comerciales ligeras y SUV de éxito mundial de Ford.
| Número de la parte: | BK3Q-6079-AA | Nombre del producto: | Kit de juntas para la revisión del motor |
| Modelo del coche: | El Ford Ranger 2.2 | Modelo del motor: | Ford TDCi Duratorq |
| Condición: | 100% nuevo. | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
Esto...Kit de juntas para la revisión del motor Ford BK3Q-6079-AAsustituye directamente los componentes de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
| Modelo | Años | Las notas |
|---|---|---|
| El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N3. | 2011 hasta la actualidad | Variantes de 120 CV, 130 CV, 150 CV y 160 CV |
| Ford Ranger Raptor (2.2 TDCi) | Desde 2015 hasta la actualidad | Mercados seleccionados |
| Ford Everest (2.2 TDCi) | Desde 2015 hasta la actualidad | Plataforma para SUV |
| Ford Transit (V347 y V348) | El año 2011-2014 | 2.2 TDCi RWD |
| El Ford Transit Custom | 2012 a la actualidad | 2.2 TDCi |
| Modelo | Años | Las notas |
|---|---|---|
| Mazda BT-50 y sus derivados | Desde 2006 hasta la actualidad | 2.2 TDCi |
BK3Q-6079-AAes un conjunto completo de juntas que contiene todos los componentes de sellado necesarios para una revisión completa del motor o la reconstrucción de la parte superior del 2.2L Duratorq:
| Componente | Las notas |
|---|---|
| Envases para cabezas de cilindros | Acero poliestireno (MLS) con recubrimiento de elastómeros |
| Se aplicará el método de comprobación de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Sella el área del árbol de levas superior |
| Sellos de las válvulas | 16 piezas (8 de admisión, 8 de escape) |
| Junta del colector de admisión | con una masa de 0,01 mm o más |
| Junta del colector de escape | Incluye la junta de entrada del turbocompresor, en su caso. |
| Envases de aceite | Diseño de una sola pieza |
| Las juntas de la cubierta de tiempo | Sellos y anillos O de las cubiertas delanteras |
| Sello del cigüeñal trasero | Sello de aceite en la interfaz de transmisión |
| Sellos de árbol de levas | Sellos delanteros para árboles de levas de admisión y de escape |
| Junta de la bomba de agua | Para el reemplazo de bombas de agua |
| Envases de las carcasas del termostato | Sello de la carcasa de salida del refrigerante |
| Junta del adaptador del filtro de aceite | Sellos del refrigerador o del filtro de aceite |
| Conjuntos de anillos O | Varios - para el bypass de refrigerante, tubo de oleoducto, bomba de vacío |
| Las partidas de los motores de la categoría M2 | Sello del colector para el turbocompresor |
| Los anillos de O del inyector de combustible / las colgadoras de cobre | Para el servicio de sustitución de inyectores |
| Síndrome | El diagnóstico |
|---|---|
| Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles | Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión |
| Vapor blanco o gris de los gases de escape cuando el motor está caliente | Quema de refrigerante en la cámara de combustión - ruptura de la junta de la cabeza |
| Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor encendido | Gas de combustión que entran en el sistema de refrigeración |
| Sistema de refrigeración a presión cuando el motor esté frío | Sistema de refrigeración a presión de los gases de combustión |
| Residuos lácteos debajo de la tapa del relleno de aceite o en la varilla | Líquido de refrigeración mezclado con aceite de motor - fallo de la junta interna |
| Cuota De Producción: | 10 piezas |
| Precio: | negotiable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
ElKit de juntas para la revisión del motorcon el número Ford OEMBK3Q-6079-AA(también BK3Q6079AA, BK3Q-6079-AA, UHY2-99-100) es una solución completa de sellado para elMotor diésel Ford Duratorq 2.2L TDCi- también conocido como elEl ZSD-422- que alimenta las plataformas comerciales ligeras y SUV de éxito mundial de Ford.
| Número de la parte: | BK3Q-6079-AA | Nombre del producto: | Kit de juntas para la revisión del motor |
| Modelo del coche: | El Ford Ranger 2.2 | Modelo del motor: | Ford TDCi Duratorq |
| Condición: | 100% nuevo. | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
Esto...Kit de juntas para la revisión del motor Ford BK3Q-6079-AAsustituye directamente los componentes de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
| Modelo | Años | Las notas |
|---|---|---|
| El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N3. | 2011 hasta la actualidad | Variantes de 120 CV, 130 CV, 150 CV y 160 CV |
| Ford Ranger Raptor (2.2 TDCi) | Desde 2015 hasta la actualidad | Mercados seleccionados |
| Ford Everest (2.2 TDCi) | Desde 2015 hasta la actualidad | Plataforma para SUV |
| Ford Transit (V347 y V348) | El año 2011-2014 | 2.2 TDCi RWD |
| El Ford Transit Custom | 2012 a la actualidad | 2.2 TDCi |
| Modelo | Años | Las notas |
|---|---|---|
| Mazda BT-50 y sus derivados | Desde 2006 hasta la actualidad | 2.2 TDCi |
BK3Q-6079-AAes un conjunto completo de juntas que contiene todos los componentes de sellado necesarios para una revisión completa del motor o la reconstrucción de la parte superior del 2.2L Duratorq:
| Componente | Las notas |
|---|---|
| Envases para cabezas de cilindros | Acero poliestireno (MLS) con recubrimiento de elastómeros |
| Se aplicará el método de comprobación de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Sella el área del árbol de levas superior |
| Sellos de las válvulas | 16 piezas (8 de admisión, 8 de escape) |
| Junta del colector de admisión | con una masa de 0,01 mm o más |
| Junta del colector de escape | Incluye la junta de entrada del turbocompresor, en su caso. |
| Envases de aceite | Diseño de una sola pieza |
| Las juntas de la cubierta de tiempo | Sellos y anillos O de las cubiertas delanteras |
| Sello del cigüeñal trasero | Sello de aceite en la interfaz de transmisión |
| Sellos de árbol de levas | Sellos delanteros para árboles de levas de admisión y de escape |
| Junta de la bomba de agua | Para el reemplazo de bombas de agua |
| Envases de las carcasas del termostato | Sello de la carcasa de salida del refrigerante |
| Junta del adaptador del filtro de aceite | Sellos del refrigerador o del filtro de aceite |
| Conjuntos de anillos O | Varios - para el bypass de refrigerante, tubo de oleoducto, bomba de vacío |
| Las partidas de los motores de la categoría M2 | Sello del colector para el turbocompresor |
| Los anillos de O del inyector de combustible / las colgadoras de cobre | Para el servicio de sustitución de inyectores |
| Síndrome | El diagnóstico |
|---|---|
| Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles | Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión |
| Vapor blanco o gris de los gases de escape cuando el motor está caliente | Quema de refrigerante en la cámara de combustión - ruptura de la junta de la cabeza |
| Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor encendido | Gas de combustión que entran en el sistema de refrigeración |
| Sistema de refrigeración a presión cuando el motor esté frío | Sistema de refrigeración a presión de los gases de combustión |
| Residuos lácteos debajo de la tapa del relleno de aceite o en la varilla | Líquido de refrigeración mezclado con aceite de motor - fallo de la junta interna |