Kit de juntas de reacondicionamiento del motor con junta de culata MLS para Ford Duratorq 2.2L TDCi - Solución de sellado completa
| Bore × Stroke: | 86,0 mm × 94,6 mm | Torque Output: | 285–385 Nm |
| Displacement: | 2.198 cc | Engine Type: | 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, common-rail, turboalimentado, con intercooler |
| Net Weight: | Aprox. 2,0 kilos | Packaging Dimensions: | Aprox. 66×43×6cm |
| Power Output: | 120 a 160 caballos de fuerza (88 a 118 kW) | Cylinder Head Gasket: | Tipo MLS – espesor 0,5–3,0 mm |
| High Light: | Ford Duratorq 2.2L kit de juntas TDCi,Junta de cabezas de cilindro MLS para Ford,solución completa de sellado de revisión del motor |
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ElKit de juntas para la revisión del motorcon el número Ford OEMBK3Q-6079-AA(también BK3Q6079AA, BK3Q-6079-AA, UHY2-99-100) es una solución completa de sellado para elMotor diésel Ford Duratorq 2.2L TDCi- también conocido como elEl ZSD-422- que alimenta las plataformas comerciales ligeras y SUV de éxito mundial de Ford.
| Número de la parte: | BK3Q-6079-AA | Nombre del producto: | Kit de juntas para la revisión del motor |
| Modelo del coche: | El Ford Ranger 2.2 | Modelo del motor: | Ford TDCi Duratorq |
| Condición: | 100% nuevo. | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
Esto...Kit de juntas para la revisión del motor Ford BK3Q-6079-AAsustituye directamente los componentes de sellado de fábrica en las siguientes configuraciones:
| Modelo | Años | Las notas |
|---|---|---|
| El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N3. | 2011 hasta la actualidad | Variantes de 120 CV, 130 CV, 150 CV y 160 CV |
| Ford Ranger Raptor (2.2 TDCi) | Desde 2015 hasta la actualidad | Mercados seleccionados |
| Ford Everest (2.2 TDCi) | Desde 2015 hasta la actualidad | Plataforma para SUV |
| Ford Transit (V347 y V348) | El año 2011-2014 | 2.2 TDCi RWD |
| El Ford Transit Custom | 2012 a la actualidad | 2.2 TDCi |
| Modelo | Años | Las notas |
|---|---|---|
| Mazda BT-50 y sus derivados | Desde 2006 hasta la actualidad | 2.2 TDCi |
BK3Q-6079-AAes un conjunto completo de juntas que contiene todos los componentes de sellado necesarios para una revisión completa del motor o la reconstrucción de la parte superior del 2.2L Duratorq:
| Componente | Las notas |
|---|---|
| Envases para cabezas de cilindros | Acero poliestireno (MLS) con recubrimiento de elastómeros |
| Se aplicará el método de comprobación de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Sella el área del árbol de levas superior |
| Sellos de las válvulas | 16 piezas (8 de admisión, 8 de escape) |
| Junta del colector de admisión | con una masa de 0,01 mm o más |
| Junta del colector de escape | Incluye la junta de entrada del turbocompresor, en su caso. |
| Envases de aceite | Diseño de una sola pieza |
| Las juntas de la cubierta de tiempo | Sellos y anillos O de las cubiertas delanteras |
| Sello del cigüeñal trasero | Sello de aceite en la interfaz de transmisión |
| Sellos de árbol de levas | Sellos delanteros para árboles de levas de admisión y de escape |
| Junta de la bomba de agua | Para el reemplazo de bombas de agua |
| Envases de las carcasas del termostato | Sello de la carcasa de salida del refrigerante |
| Junta del adaptador del filtro de aceite | Sellos del refrigerador o del filtro de aceite |
| Conjuntos de anillos O | Varios - para el bypass de refrigerante, tubo de oleoducto, bomba de vacío |
| Las partidas de los motores de la categoría M2 | Sello del colector para el turbocompresor |
| Los anillos de O del inyector de combustible / las colgadoras de cobre | Para el servicio de sustitución de inyectores |
- Se trata de un material de acero de varias capas (MLS)- Especificación de fábrica con recubrimiento de elastómeros activados por calor
- Solución completa de un solo kit- Todas las juntas y sellos necesarios para la revisión del motor Duratorq de 2.2L
- Sellos de elastómeros resistentes al calor- Materiales NBR, EPDM y FKM para aplicaciones de turbodiésel
- Cobertura directa de intercambio de OE- Referencias cruzadas con UHY2-99-100, AB31-6260-AA, U2Y2-10-271A
- Compatible con la familia de motores Duratorq de 2.2L- Todas las variantes de potencia de 120 a 160 CV
- Fabricación certificada según la norma IATF 16949 / ISO 9001- Los más altos estándares de calidad de la industria automotriz
| Síndrome | El diagnóstico |
|---|---|
| Pérdida gradual de refrigerante sin fugas externas visibles | Fluido de refrigeración que escapa del anillo de fuego hacia la cámara de combustión |
| Vapor blanco o gris de los gases de escape cuando el motor está caliente | Quema de refrigerante en la cámara de combustión - ruptura de la junta de la cabeza |
| Burbujas en la botella de desbordamiento de refrigerante con el motor encendido | Gas de combustión que entran en el sistema de refrigeración |
| Sistema de refrigeración a presión cuando el motor esté frío | Sistema de refrigeración a presión de los gases de combustión |
| Residuos lácteos debajo de la tapa del relleno de aceite o en la varilla | Líquido de refrigeración mezclado con aceite de motor - fallo de la junta interna |
- Embalaje individual:Sellado en bolsa VCI antistática, cartón recubierto de espuma
- Dimensiones del embalaje:Aproximadamente 66 × 43 × 6 cm
- Peso neto:Aproximadamente 2,0 kg
- Peso bruto:Aproximadamente 2,5 kg
- Envasado en cartón:20 unidades por cartón de exportación
- Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza
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En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor
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