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cilindro maestro de freno MC894211 con 1-3/16 "construcción de aleación de aluminio de perforación y diseño de doble circuito tándem para Mitsubishi Canter Rosa
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cilindro maestro de freno MC894211 con 1-3/16
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cilindro maestro de freno MC894211 con 1-3/16 "construcción de aleación de aluminio de perforación y diseño de doble circuito tándem para Mitsubishi Canter Rosa

Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34
Diámetro interior:
1-3/16" (30 mm)
Peso:
0,86 – 0,989 kilos
Material:
aleación de aluminio
Número de pieza original:
MC894211
Montaje del esfuerzo de torsión:
15 -18 Nm
Tipo de líquido de freno:
PUNTO 3 o PUNTO 4
Las dimensiones del cartón:
26×11×12cm
Peso neto:
0,86 - 0,989 kilos
Resaltar:

Cilindro maestro de freno Mitsubishi Canter

,

cilindro maestro de aleación de aluminio MC894211

,

cilindro de freno de doble circuito en tándem

Descripción del producto
El cilindro maestro de freno MC894211 para Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34 ′′ 1-3/16"
Elcilindro maestro del frenocon número OEMMC894211es el corazón hidráulico del sistema de frenado para una amplia gama deMitsubishi Fuso puedeLos camiones ligeros y medianos, así como los camionesEl Mitsubishi RosaEste cilindro es un reemplazo directo del componente de equipo original (OE), diseñado para restaurar el rendimiento y la seguridad de los frenos de fábrica.
Mitsubishi Brake Master Cylinder MC894211
Especificaciones del producto
Número de la parte: MC894211 Nombre del producto: El cilindro principal del freno
Modelo del coche: El Mitsubishi Canter Rosa Modelo del motor: En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores es igual al valor de los valores de los vehículos de la categoría M2.
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
El material: Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Aplicaciones para vehículos
Esto...El cilindro maestro de freno de Mitsubishi MC894211sustituye directamente a la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:
Chasis compatible (Mitsubishi Fuso Canter 2WD)
Código del chasis Nivel de carga / notas Años
El FE444 6.8T Varios
El FE537 6T-4 1996 a 2002
El FE637 Varios 1996 a 2002
Fibras de las fibras Varios 1995 a 2005
El FE647 Varios 1996 a 2002
El FE649 Varios 1995 a 2005
El FE657 Varios 1996 a 2002
El FE659 Varios 1995 a 2005
Motores compatibles
  • - ¿Qué es eso?4M42.(3.0L de diésel en línea-4 de tren común)
  • - ¿Qué es eso?4D34(Turbodiésel en línea 4 de 3,9 litros)
  • - ¿Qué es eso?4D33(diésel de 3,3 litros en línea 4)
  • - ¿Qué es eso?4D35(diésel de 4,5 litros en línea)
Vehículos adicionales
  • - ¿Qué es eso?Es una rosa.el bus
  • - ¿Qué es eso?Fuso(varios modelos de servicio medio)
Nota de montaje importante:Este cilindro maestro es para vehículos con un1 a 3/16" de diámetroEs compatible conSe aplicará el procedimiento siguiente:ySe aplicará el procedimiento siguiente:Para los vehículos que requieren un orificio de 1-1/8" (por ejemplo, FE444.CANTER, 6.8T), se aplica un número de pieza del cilindro maestro diferente.
Características y beneficios
  • Reemplazo directo de la OE:Número exacto de la parte de Mitsubishi MC894211 - reemplazo directo del perno
  • Se trata de un sistema de control de la velocidad de la luz.Especificación de fábrica para el desplazamiento hidráulico adecuado y la sensación del pedal
  • Diseño en tándem (doble circuito):Freno a prueba de fallos con circuitos hidráulicos independientes
  • Construcción de aleaciones de aluminio:Resistente a la corrosión con anodizado o con revestimiento duro
  • 100% de prueba de fábrica:Cada unidad probada antes del envío con cobertura de garantía
  • Certificado IATF 16949 / ISO 9001:Fabricado bajo los más altos estándares de calidad automotriz
  • Extensa referencia cruzada de la OE:Intercambiable con el MC889126 y el MC869166
  • Restaura el rendimiento de fábrica:Elimina el pedal esponjoso y restaura el poder de frenado
  • Previene el daño secundario:Protege las pinzas de freno, los cilindros de las ruedas y el modulador ABS
Control y verificación de la calidad
Punto de control de calidad Método de verificación
Diámetro y acabado del taladro Medidor de aire y profilómetro - 1-3/16" (30 mm) ±0,02 mm, Ra ≤0,4 μm
Integridad del sello del pistón Prueba de baja presión - desintegración de la presión durante 10 segundos
Fugas externas de alta presión 1, 200 psi durante 60 segundos, sumergido en el líquido de prueba - burbujas cero
Precisión del hilo de puerto Medidores de marcha/no marcha para hilos métricos
Fuerza de resorte de retorno Dinámetro de resorte - fuerza medida a una compresión del 50%
Certificación de los materiales Espectrografía del lote de la carcasa - grado de aleación de aluminio
Se dispone de un certificado de conformidad (COC) con datos de ensayo por lotes para los pedidos al por mayor.
Instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El sistema de frenos funciona bajo alta presión hidráulica. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por un mecánico calificado. La instalación incorrecta puede conducir a una falla de los frenos.
Cuándo reemplazar (síntomas)
Síndrome El diagnóstico
Pedal de freno esponjoso que se hunde en el suelo Fugas de sellado interno - falla del cilindro maestro
Fugas de líquido de freno visibles en el firewall o en el interior de la cabina Fallo del sello externo: sustituir inmediatamente
El pedal se siente bajo incluso después de sangrar. cilindro principal gastado - sustituir
Luz de advertencia de freno encendida Bajo nivel de líquido de freno o desequilibrio de presión
Etapas de instalación (Visión general)
  1. El banco sangró el nuevo cilindro maestroantes de su instalación
  2. Limpiar la superficie de montajeen el refuerzo del freno
  3. Instale el nuevo cilindro maestrocon juntas nuevas o anillos O
  4. Torsión de las tuercas de montajea las especificaciones de fábrica
  5. Reconecte las líneas de freno- el par a 15-18 Nm
  6. Llena el depósito.con líquido de freno DOT 3 o DOT 4 fresco
  7. Desangrar todo el sistema de frenos.a partir de la rueda más alejada
  8. Compruebe la sensación del pedal del freno- debe ser firme con un mínimo de desplazamientos
  9. Realizar una prueba en carreteraen una zona segura
Calendario de mantenimiento
Artículo de servicio Intervalo de tiempo
Inspeccionar el cilindro principal para detectar fugas externas En cada intervalo de servicio
Compruebe la sensación del pedal del freno y la distancia de frenado Durante los ensayos de rutina
Reemplazar el líquido de freno Cada 2 años o 30.000 km
Reemplazar el cilindro principal En caso de avería o durante la revisión completa del sistema de frenos
Embalaje y suministro
Embalaje individual: Sellado en una bolsa de VCI antirrojible, cartón revestido de espuma
Dimensiones del cartón: 26 × 11 × 12 cm
Peso neto: 0.86 - 0,989 kg
Peso bruto: 1.0 - 1,2 kg
Envasado en cartón: 50-100 unidades por cartón de exportación
Tiempo de ejecución: 5-10 días de stock; 60-75 días de producción
Pedido mínimo: 50-100 piezas
Métodos de envío: FedEx, UPS, DHL, transporte marítimo
Código H/S: 8708.30
Resumen rápido
ElEl cilindro maestro de freno de Mitsubishi MC894211es un cilindro maestro tándem de especificación OE para elLas categorías de productos incluidas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 son las siguientes:conLas medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.El cilindro está equipado con un1 a 3/16" (30 mm) de diámetro,Construcción de aleación de aluminio, y está fabricado bajoSe aplican las normas IATF 16949 / ISO 9001.El sistema de gestión de la calidad es intercambiable con el sistema de gestión de la calidad.MC889126yMC869166.
Antes de pedir:Confirme el código del chasis de su vehículo y el tamaño de perforación original - este cilindro es para1 a 3/16" (30 mm)Para los vehículos que requieren una1-1/8"En el caso de los borros, se aplicará un número de pieza diferente.
Las etiquetas: 

Mitsubishi starter motor MK663008,  

Aluminum clutch booster for heavy truck,  

Mitsubishi Cabstar corner lamp

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cilindro maestro de freno MC894211 con 1-3/16
  • Nombre
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cilindro maestro de freno MC894211 con 1-3/16 "construcción de aleación de aluminio de perforación y diseño de doble circuito tándem para Mitsubishi Canter Rosa
Cuota De Producción: 10 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega: 5-8 días laborables
Método De Pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 10000 unidades/mes
Información detallada
Descripción del producto
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
YIMI
Certificación
ISO/TS16949
Número de modelo
Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34
Diámetro interior:
1-3/16" (30 mm)
Peso:
0,86 – 0,989 kilos
Material:
aleación de aluminio
Número de pieza original:
MC894211
Montaje del esfuerzo de torsión:
15 -18 Nm
Tipo de líquido de freno:
PUNTO 3 o PUNTO 4
Las dimensiones del cartón:
26×11×12cm
Peso neto:
0,86 - 0,989 kilos
Cantidad de orden mínima:
10 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Paquete Neutral o según petición del cliente
Tiempo de entrega:
5-8 días laborables
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
10000 unidades/mes
Resaltar

Cilindro maestro de freno Mitsubishi Canter

,

cilindro maestro de aleación de aluminio MC894211

,

cilindro de freno de doble circuito en tándem

Descripción del producto
El cilindro maestro de freno MC894211 para Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34 ′′ 1-3/16"
Elcilindro maestro del frenocon número OEMMC894211es el corazón hidráulico del sistema de frenado para una amplia gama deMitsubishi Fuso puedeLos camiones ligeros y medianos, así como los camionesEl Mitsubishi RosaEste cilindro es un reemplazo directo del componente de equipo original (OE), diseñado para restaurar el rendimiento y la seguridad de los frenos de fábrica.
Mitsubishi Brake Master Cylinder MC894211
Especificaciones del producto
Número de la parte: MC894211 Nombre del producto: El cilindro principal del freno
Modelo del coche: El Mitsubishi Canter Rosa Modelo del motor: En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores es igual al valor de los valores de los vehículos de la categoría M2.
Condición: 100% nuevo. Tamaño: Estándar
Peso: Estándar Origen: China continental
Mercado principal: Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
El material: Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión Estándar de calidad: Equivalente OEM / control de calidad ISO
Aplicaciones para vehículos
Esto...El cilindro maestro de freno de Mitsubishi MC894211sustituye directamente a la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:
Chasis compatible (Mitsubishi Fuso Canter 2WD)
Código del chasis Nivel de carga / notas Años
El FE444 6.8T Varios
El FE537 6T-4 1996 a 2002
El FE637 Varios 1996 a 2002
Fibras de las fibras Varios 1995 a 2005
El FE647 Varios 1996 a 2002
El FE649 Varios 1995 a 2005
El FE657 Varios 1996 a 2002
El FE659 Varios 1995 a 2005
Motores compatibles
  • - ¿Qué es eso?4M42.(3.0L de diésel en línea-4 de tren común)
  • - ¿Qué es eso?4D34(Turbodiésel en línea 4 de 3,9 litros)
  • - ¿Qué es eso?4D33(diésel de 3,3 litros en línea 4)
  • - ¿Qué es eso?4D35(diésel de 4,5 litros en línea)
Vehículos adicionales
  • - ¿Qué es eso?Es una rosa.el bus
  • - ¿Qué es eso?Fuso(varios modelos de servicio medio)
Nota de montaje importante:Este cilindro maestro es para vehículos con un1 a 3/16" de diámetroEs compatible conSe aplicará el procedimiento siguiente:ySe aplicará el procedimiento siguiente:Para los vehículos que requieren un orificio de 1-1/8" (por ejemplo, FE444.CANTER, 6.8T), se aplica un número de pieza del cilindro maestro diferente.
Características y beneficios
  • Reemplazo directo de la OE:Número exacto de la parte de Mitsubishi MC894211 - reemplazo directo del perno
  • Se trata de un sistema de control de la velocidad de la luz.Especificación de fábrica para el desplazamiento hidráulico adecuado y la sensación del pedal
  • Diseño en tándem (doble circuito):Freno a prueba de fallos con circuitos hidráulicos independientes
  • Construcción de aleaciones de aluminio:Resistente a la corrosión con anodizado o con revestimiento duro
  • 100% de prueba de fábrica:Cada unidad probada antes del envío con cobertura de garantía
  • Certificado IATF 16949 / ISO 9001:Fabricado bajo los más altos estándares de calidad automotriz
  • Extensa referencia cruzada de la OE:Intercambiable con el MC889126 y el MC869166
  • Restaura el rendimiento de fábrica:Elimina el pedal esponjoso y restaura el poder de frenado
  • Previene el daño secundario:Protege las pinzas de freno, los cilindros de las ruedas y el modulador ABS
Control y verificación de la calidad
Punto de control de calidad Método de verificación
Diámetro y acabado del taladro Medidor de aire y profilómetro - 1-3/16" (30 mm) ±0,02 mm, Ra ≤0,4 μm
Integridad del sello del pistón Prueba de baja presión - desintegración de la presión durante 10 segundos
Fugas externas de alta presión 1, 200 psi durante 60 segundos, sumergido en el líquido de prueba - burbujas cero
Precisión del hilo de puerto Medidores de marcha/no marcha para hilos métricos
Fuerza de resorte de retorno Dinámetro de resorte - fuerza medida a una compresión del 50%
Certificación de los materiales Espectrografía del lote de la carcasa - grado de aleación de aluminio
Se dispone de un certificado de conformidad (COC) con datos de ensayo por lotes para los pedidos al por mayor.
Instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El sistema de frenos funciona bajo alta presión hidráulica. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por un mecánico calificado. La instalación incorrecta puede conducir a una falla de los frenos.
Cuándo reemplazar (síntomas)
Síndrome El diagnóstico
Pedal de freno esponjoso que se hunde en el suelo Fugas de sellado interno - falla del cilindro maestro
Fugas de líquido de freno visibles en el firewall o en el interior de la cabina Fallo del sello externo: sustituir inmediatamente
El pedal se siente bajo incluso después de sangrar. cilindro principal gastado - sustituir
Luz de advertencia de freno encendida Bajo nivel de líquido de freno o desequilibrio de presión
Etapas de instalación (Visión general)
  1. El banco sangró el nuevo cilindro maestroantes de su instalación
  2. Limpiar la superficie de montajeen el refuerzo del freno
  3. Instale el nuevo cilindro maestrocon juntas nuevas o anillos O
  4. Torsión de las tuercas de montajea las especificaciones de fábrica
  5. Reconecte las líneas de freno- el par a 15-18 Nm
  6. Llena el depósito.con líquido de freno DOT 3 o DOT 4 fresco
  7. Desangrar todo el sistema de frenos.a partir de la rueda más alejada
  8. Compruebe la sensación del pedal del freno- debe ser firme con un mínimo de desplazamientos
  9. Realizar una prueba en carreteraen una zona segura
Calendario de mantenimiento
Artículo de servicio Intervalo de tiempo
Inspeccionar el cilindro principal para detectar fugas externas En cada intervalo de servicio
Compruebe la sensación del pedal del freno y la distancia de frenado Durante los ensayos de rutina
Reemplazar el líquido de freno Cada 2 años o 30.000 km
Reemplazar el cilindro principal En caso de avería o durante la revisión completa del sistema de frenos
Embalaje y suministro
Embalaje individual: Sellado en una bolsa de VCI antirrojible, cartón revestido de espuma
Dimensiones del cartón: 26 × 11 × 12 cm
Peso neto: 0.86 - 0,989 kg
Peso bruto: 1.0 - 1,2 kg
Envasado en cartón: 50-100 unidades por cartón de exportación
Tiempo de ejecución: 5-10 días de stock; 60-75 días de producción
Pedido mínimo: 50-100 piezas
Métodos de envío: FedEx, UPS, DHL, transporte marítimo
Código H/S: 8708.30
Resumen rápido
ElEl cilindro maestro de freno de Mitsubishi MC894211es un cilindro maestro tándem de especificación OE para elLas categorías de productos incluidas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 son las siguientes:conLas medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.El cilindro está equipado con un1 a 3/16" (30 mm) de diámetro,Construcción de aleación de aluminio, y está fabricado bajoSe aplican las normas IATF 16949 / ISO 9001.El sistema de gestión de la calidad es intercambiable con el sistema de gestión de la calidad.MC889126yMC869166.
Antes de pedir:Confirme el código del chasis de su vehículo y el tamaño de perforación original - este cilindro es para1 a 3/16" (30 mm)Para los vehículos que requieren una1-1/8"En el caso de los borros, se aplicará un número de pieza diferente.
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