cilindro maestro de freno MC894211 con 1-3/16 "construcción de aleación de aluminio de perforación y diseño de doble circuito tándem para Mitsubishi Canter Rosa
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Bore Diameter: | 1-3/16" (30 mm) | Weight: | 0,86 – 0,989 kilos |
| Material: | aleación de aluminio | OEM Part Number: | MC894211 |
| Mounting Torque: | 15 -18 Nm | Brake Fluid Type: | PUNTO 3 o PUNTO 4 |
| Carton Dimensions: | 26×11×12cm | Net Weight: | 0,86 - 0,989 kilos |
| High Light: | Cilindro maestro de freno Mitsubishi Canter,cilindro maestro de aleación de aluminio MC894211,cilindro de freno de doble circuito en tándem |
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Descripción del producto
El cilindro maestro de freno MC894211 para Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34 ′′ 1-3/16"
Elcilindro maestro del frenocon número OEMMC894211es el corazón hidráulico del sistema de frenado para una amplia gama deMitsubishi Fuso puedeLos camiones ligeros y medianos, así como los camionesEl Mitsubishi RosaEste cilindro es un reemplazo directo del componente de equipo original (OE), diseñado para restaurar el rendimiento y la seguridad de los frenos de fábrica.
Especificaciones del producto
| Número de la parte: | MC894211 | Nombre del producto: | El cilindro principal del freno |
| Modelo del coche: | El Mitsubishi Canter Rosa | Modelo del motor: | En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores es igual al valor de los valores de los vehículos de la categoría M2. |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Aplicaciones para vehículos
Esto...El cilindro maestro de freno de Mitsubishi MC894211sustituye directamente a la unidad de fábrica en las siguientes configuraciones:
Chasis compatible (Mitsubishi Fuso Canter 2WD)
| Código del chasis | Nivel de carga / notas | Años |
|---|---|---|
| El FE444 | 6.8T | Varios |
| El FE537 | 6T-4 | 1996 a 2002 |
| El FE637 | Varios | 1996 a 2002 |
| Fibras de las fibras | Varios | 1995 a 2005 |
| El FE647 | Varios | 1996 a 2002 |
| El FE649 | Varios | 1995 a 2005 |
| El FE657 | Varios | 1996 a 2002 |
| El FE659 | Varios | 1995 a 2005 |
Motores compatibles
- - ¿Qué es eso?4M42.(3.0L de diésel en línea-4 de tren común)
- - ¿Qué es eso?4D34(Turbodiésel en línea 4 de 3,9 litros)
- - ¿Qué es eso?4D33(diésel de 3,3 litros en línea 4)
- - ¿Qué es eso?4D35(diésel de 4,5 litros en línea)
Vehículos adicionales
- - ¿Qué es eso?Es una rosa.el bus
- - ¿Qué es eso?Fuso(varios modelos de servicio medio)
Nota de montaje importante:Este cilindro maestro es para vehículos con un1 a 3/16" de diámetroEs compatible conSe aplicará el procedimiento siguiente:ySe aplicará el procedimiento siguiente:Para los vehículos que requieren un orificio de 1-1/8" (por ejemplo, FE444.CANTER, 6.8T), se aplica un número de pieza del cilindro maestro diferente.
Características y beneficios
- Reemplazo directo de la OE:Número exacto de la parte de Mitsubishi MC894211 - reemplazo directo del perno
- Se trata de un sistema de control de la velocidad de la luz.Especificación de fábrica para el desplazamiento hidráulico adecuado y la sensación del pedal
- Diseño en tándem (doble circuito):Freno a prueba de fallos con circuitos hidráulicos independientes
- Construcción de aleaciones de aluminio:Resistente a la corrosión con anodizado o con revestimiento duro
- 100% de prueba de fábrica:Cada unidad probada antes del envío con cobertura de garantía
- Certificado IATF 16949 / ISO 9001:Fabricado bajo los más altos estándares de calidad automotriz
- Extensa referencia cruzada de la OE:Intercambiable con el MC889126 y el MC869166
- Restaura el rendimiento de fábrica:Elimina el pedal esponjoso y restaura el poder de frenado
- Previene el daño secundario:Protege las pinzas de freno, los cilindros de las ruedas y el modulador ABS
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Diámetro y acabado del taladro | Medidor de aire y profilómetro - 1-3/16" (30 mm) ±0,02 mm, Ra ≤0,4 μm |
| Integridad del sello del pistón | Prueba de baja presión - desintegración de la presión durante 10 segundos |
| Fugas externas de alta presión | 1, 200 psi durante 60 segundos, sumergido en el líquido de prueba - burbujas cero |
| Precisión del hilo de puerto | Medidores de marcha/no marcha para hilos métricos |
| Fuerza de resorte de retorno | Dinámetro de resorte - fuerza medida a una compresión del 50% |
| Certificación de los materiales | Espectrografía del lote de la carcasa - grado de aleación de aluminio |
Se dispone de un certificado de conformidad (COC) con datos de ensayo por lotes para los pedidos al por mayor.
Instalación y mantenimiento
️ IMPORTANTE:El sistema de frenos funciona bajo alta presión hidráulica. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por un mecánico calificado. La instalación incorrecta puede conducir a una falla de los frenos.
Cuándo reemplazar (síntomas)
| Síndrome | El diagnóstico |
|---|---|
| Pedal de freno esponjoso que se hunde en el suelo | Fugas de sellado interno - falla del cilindro maestro |
| Fugas de líquido de freno visibles en el firewall o en el interior de la cabina | Fallo del sello externo: sustituir inmediatamente |
| El pedal se siente bajo incluso después de sangrar. | cilindro principal gastado - sustituir |
| Luz de advertencia de freno encendida | Bajo nivel de líquido de freno o desequilibrio de presión |
Etapas de instalación (Visión general)
- El banco sangró el nuevo cilindro maestroantes de su instalación
- Limpiar la superficie de montajeen el refuerzo del freno
- Instale el nuevo cilindro maestrocon juntas nuevas o anillos O
- Torsión de las tuercas de montajea las especificaciones de fábrica
- Reconecte las líneas de freno- el par a 15-18 Nm
- Llena el depósito.con líquido de freno DOT 3 o DOT 4 fresco
- Desangrar todo el sistema de frenos.a partir de la rueda más alejada
- Compruebe la sensación del pedal del freno- debe ser firme con un mínimo de desplazamientos
- Realizar una prueba en carreteraen una zona segura
Calendario de mantenimiento
| Artículo de servicio | Intervalo de tiempo |
|---|---|
| Inspeccionar el cilindro principal para detectar fugas externas | En cada intervalo de servicio |
| Compruebe la sensación del pedal del freno y la distancia de frenado | Durante los ensayos de rutina |
| Reemplazar el líquido de freno | Cada 2 años o 30.000 km |
| Reemplazar el cilindro principal | En caso de avería o durante la revisión completa del sistema de frenos |
Embalaje y suministro
Embalaje individual:
Sellado en una bolsa de VCI antirrojible, cartón revestido de espuma
Dimensiones del cartón:
26 × 11 × 12 cm
Peso neto:
0.86 - 0,989 kg
Peso bruto:
1.0 - 1,2 kg
Envasado en cartón:
50-100 unidades por cartón de exportación
Tiempo de ejecución:
5-10 días de stock; 60-75 días de producción
Pedido mínimo:
50-100 piezas
Métodos de envío:
FedEx, UPS, DHL, transporte marítimo
Código H/S:
8708.30
Resumen rápido
ElEl cilindro maestro de freno de Mitsubishi MC894211es un cilindro maestro tándem de especificación OE para elLas categorías de productos incluidas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 son las siguientes:conLas medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.El cilindro está equipado con un1 a 3/16" (30 mm) de diámetro,Construcción de aleación de aluminio, y está fabricado bajoSe aplican las normas IATF 16949 / ISO 9001.El sistema de gestión de la calidad es intercambiable con el sistema de gestión de la calidad.MC889126yMC869166.
Antes de pedir:Confirme el código del chasis de su vehículo y el tamaño de perforación original - este cilindro es para1 a 3/16" (30 mm)Para los vehículos que requieren una1-1/8"En el caso de los borros, se aplicará un número de pieza diferente.
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