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Pompas de aceite de dirección de potencia estándar OEM para el motor diesel Isuzu NPR ELF 4HK1

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Pompas de aceite de dirección de potencia estándar OEM para el motor diesel Isuzu NPR ELF 4HK1

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

ISUZU NPR, ELFO

Número de pieza:

8-98055007-2, 8980550072

Tipo de bomba:

Bomba de paletas o bomba de engranajes (diseño OE)

Depósito:

Remoto (no integral)

Aplicación del motor:

ISUZU 4HK1 (riel común diésel de 5,2 L)

Material:

Carcasa de aluminio/hierro fundido, componentes internos de acero

Tipo de unidad:

Accionado por correa mediante polea

Código H/S:

841360100

Desplazamiento:

5,2 L (5193 cc)

Resaltar:

Bomba de dirección asistida OEM para Isuzu NPR

Pompas de dirección para motores diesel Isuzu 4HK1

Sustitución de la bomba de dirección asistida del camión ELF

Descripción del producto

Pumpas de aceite de dirección de potencia 8-98055007-2 para Isuzu NPR ELF 4HK1 8980550072

ElConjunto de bombas de aceite de dirección de potencia (números OEM: 8-98055007-2 / 8980550072)es un componente hidráulico de calidad superior de reemplazo directo diseñado paraCamiones de uso medio de las series NPR y ELF de Isuzuequipado con elMotor diésel 4HK1Esta bomba proporciona presión hidráulica al tren de dirección, reduciendo el esfuerzo de dirección y mejorando la maniobrabilidad del vehículo.

Número de la parte	8-98055007-2, 8980550072
Nombre del producto	Conjunto de la bomba de aceite de dirección de potencia / bomba de dirección de potencia
Modelo de coche	- ¿Qué es eso?
Modelo del motor	ISUZU 4HK1 (5.2L Diesel Common Rail) y sus componentes
Condición	100% nuevo.
Origen	China continental
Garantización	6 meses

Características y ventajas

Calidad de origen:Fabricado con las especificaciones de dimensiones y rendimiento de Isuzu para un ajuste perfecto y un soporte hidráulico confiable
Alto flujo y presión:Proporciona suficiente flujo y presión para la dirección sin esfuerzo, incluso bajo cargas pesadas
Componentes internos de precisión:El rotor, las aletas o los engranajes mecanizados aseguran un funcionamiento silencioso y una larga vida útil
Válvula de control de caudal:Mantiene una asistencia constante a todas las velocidades del motor, evitando la sobrepresión a altas RPM
Viviendas duraderas:Construcción de aluminio resistente a la corrosión soporta condiciones bajo el capó
Los sellos a prueba de fugas:Los sellos de alta calidad resisten el líquido de dirección asistida y las temperaturas extremas
Reemplazo directo:Comparecerá con los agujeros de montaje de la OE, las ubicaciones de puertos y la alineación de las poleas
Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible al OEM original sin comprometer la calidad

Compatibilidad entre el vehículo y el motor

Esta bomba de aceite de dirección asistida está diseñada específicamente para camiones Isuzu NPR y ELF con motor 4HK1.

Modelos de camiones Isuzu:

No hay más remedio.El objetivo de la presente Decisión es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el artículo 3, apartado 1, del Reglamento (UE) n.o 514/2014.
El equipo de la ISUZU ELF(Nombre del mercado japonés de la serie N)
Otros camiones medios Isuzu que utilicen el motor 4HK1 (verificar)

Especificación del motor - ISUZU 4HK1:

4 cilindros, diésel en línea, DOHC, tren común
Disposición: 5.2L (5193cc)
Aplicación: NPR, NQR, FTR, ELF

Notas de instalación

Pasos de la instalación:

Desconectar el cable negativo de la batería - Seguridad
Desagüe el fluido de dirección de potencia - Desconecte la línea de retorno y drene en una sartén
Retirar el cinturón de transmisión - Aflojar el tensor o la polea del ralentí
Retirar la polea de la bomba vieja (si no está incluida en la nueva bomba) - Utilice una herramienta de tirador
Se desconectan las mangueras - Observe las posiciones (presión y retorno).
Desabrochar la bomba vieja - Quitar los tornillos de montaje (generalmente 2-4 tornillos)
Comparar la nueva bomba con la vieja - Montaje de comprobar, tamaños de puertos, alineación de poleas
Transfiere la polea a la nueva bomba - Utilice la herramienta de instalación - no martillo
Instalar nueva bomba - perno para el soporte del motor. pernos de par a las especificaciones
Reconectar las mangueras - Use nuevos O-anillos o sellos.
Reinstalar el cinturón de accionamiento - Asegurar la tensión correcta
Llenar el depósito con líquido de dirección asistida fresco - Utilice el tipo recomendado
Sangrar el sistema - Encienda el motor y gire el volante bloqueo a bloqueo varias veces mientras se recarga el líquido
Verificación de fugas - Inspección de las conexiones de las mangueras y del cuerpo de la bomba
Conducción de prueba - Verificar que la asistencia de dirección es suave y silenciosa

Control de calidad

Verificación del material:Material de la carcasa y composición de los componentes internos ensayados
Inspección dimensional:Flange de montaje, diámetro del eje, hilos de puerto verificados con base en los planos de la EO
Prueba de presión:Cada bomba probada para la presión de salida a las RPM especificadas
Prueba del caudal:Flujo medido a diferentes presiones para garantizar que cumple las especificaciones de la EO
Prueba de fugas:Bomba presurizada con líquido para comprobar las fugas externas
Prueba de ruido:Control auditivo de llantos o cascabel anormales durante el funcionamiento
Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, arañazos o puertos dañados
Envasado de forma segura:Bomba sellada en bolsa de plástico, recubierta con protección de espuma

Embalaje y entrega

Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
Entrega rápida de los artículos de stock
Envío por vía aérea o marítima

Encuesta

Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losPumpas de aceite de dirección de potencia 8-98055007-2 para Isuzu NPR ELF 4HK1 8980550072, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.

Las etiquetas:

Reemplazo directo del tanque de aceite de dirección de potencia de plástico/metal de alta resistencia con filtración incorporada para Isuzu FVR34 6HK1

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS

Productos

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

ISUZU NPR, ELFO

Número de pieza:

8-98055007-2, 8980550072

Tipo de bomba:

Bomba de paletas o bomba de engranajes (diseño OE)

Depósito:

Remoto (no integral)

Aplicación del motor:

ISUZU 4HK1 (riel común diésel de 5,2 L)

Material:

Carcasa de aluminio/hierro fundido, componentes internos de acero

Tipo de unidad:

Accionado por correa mediante polea

Código H/S:

841360100

Desplazamiento:

5,2 L (5193 cc)

Cantidad de orden mínima:

10 piezas

Precio:

negotiable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

10000 unidades/mes

Resaltar

Bomba de dirección asistida OEM para Isuzu NPR

Pompas de dirección para motores diesel Isuzu 4HK1

Sustitución de la bomba de dirección asistida del camión ELF

Descripción del producto

Pumpas de aceite de dirección de potencia 8-98055007-2 para Isuzu NPR ELF 4HK1 8980550072

Número de la parte	8-98055007-2, 8980550072
Nombre del producto	Conjunto de la bomba de aceite de dirección de potencia / bomba de dirección de potencia
Modelo de coche	- ¿Qué es eso?
Modelo del motor	ISUZU 4HK1 (5.2L Diesel Common Rail) y sus componentes
Condición	100% nuevo.
Origen	China continental
Garantización	6 meses

Características y ventajas

Calidad de origen:Fabricado con las especificaciones de dimensiones y rendimiento de Isuzu para un ajuste perfecto y un soporte hidráulico confiable
Alto flujo y presión:Proporciona suficiente flujo y presión para la dirección sin esfuerzo, incluso bajo cargas pesadas
Componentes internos de precisión:El rotor, las aletas o los engranajes mecanizados aseguran un funcionamiento silencioso y una larga vida útil
Válvula de control de caudal:Mantiene una asistencia constante a todas las velocidades del motor, evitando la sobrepresión a altas RPM
Viviendas duraderas:Construcción de aluminio resistente a la corrosión soporta condiciones bajo el capó
Los sellos a prueba de fugas:Los sellos de alta calidad resisten el líquido de dirección asistida y las temperaturas extremas
Reemplazo directo:Comparecerá con los agujeros de montaje de la OE, las ubicaciones de puertos y la alineación de las poleas
Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible al OEM original sin comprometer la calidad

Compatibilidad entre el vehículo y el motor

Esta bomba de aceite de dirección asistida está diseñada específicamente para camiones Isuzu NPR y ELF con motor 4HK1.

Modelos de camiones Isuzu:

No hay más remedio.El objetivo de la presente Decisión es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el artículo 3, apartado 1, del Reglamento (UE) n.o 514/2014.
El equipo de la ISUZU ELF(Nombre del mercado japonés de la serie N)
Otros camiones medios Isuzu que utilicen el motor 4HK1 (verificar)

Especificación del motor - ISUZU 4HK1:

4 cilindros, diésel en línea, DOHC, tren común
Disposición: 5.2L (5193cc)
Aplicación: NPR, NQR, FTR, ELF

Notas de instalación

Pasos de la instalación:

Desconectar el cable negativo de la batería - Seguridad
Desagüe el fluido de dirección de potencia - Desconecte la línea de retorno y drene en una sartén
Retirar el cinturón de transmisión - Aflojar el tensor o la polea del ralentí
Retirar la polea de la bomba vieja (si no está incluida en la nueva bomba) - Utilice una herramienta de tirador
Se desconectan las mangueras - Observe las posiciones (presión y retorno).
Desabrochar la bomba vieja - Quitar los tornillos de montaje (generalmente 2-4 tornillos)
Comparar la nueva bomba con la vieja - Montaje de comprobar, tamaños de puertos, alineación de poleas
Transfiere la polea a la nueva bomba - Utilice la herramienta de instalación - no martillo
Instalar nueva bomba - perno para el soporte del motor. pernos de par a las especificaciones
Reconectar las mangueras - Use nuevos O-anillos o sellos.
Reinstalar el cinturón de accionamiento - Asegurar la tensión correcta
Llenar el depósito con líquido de dirección asistida fresco - Utilice el tipo recomendado
Sangrar el sistema - Encienda el motor y gire el volante bloqueo a bloqueo varias veces mientras se recarga el líquido
Verificación de fugas - Inspección de las conexiones de las mangueras y del cuerpo de la bomba
Conducción de prueba - Verificar que la asistencia de dirección es suave y silenciosa

Control de calidad

Verificación del material:Material de la carcasa y composición de los componentes internos ensayados
Inspección dimensional:Flange de montaje, diámetro del eje, hilos de puerto verificados con base en los planos de la EO
Prueba de presión:Cada bomba probada para la presión de salida a las RPM especificadas
Prueba del caudal:Flujo medido a diferentes presiones para garantizar que cumple las especificaciones de la EO
Prueba de fugas:Bomba presurizada con líquido para comprobar las fugas externas
Prueba de ruido:Control auditivo de llantos o cascabel anormales durante el funcionamiento
Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, arañazos o puertos dañados
Envasado de forma segura:Bomba sellada en bolsa de plástico, recubierta con protección de espuma

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Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
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Cilindro esclavo de embrague Isuzu DMAX,

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