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Mitsubishi OEM original ME194923 Bombilla de alimentación para separadores de filtros de combustible diésel con separador de agua integrado y bomba de preparación para motores 4M42 4M50

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Mitsubishi OEM original ME194923 Bombilla de alimentación para separadores de filtros de combustible diésel con separador de agua integrado y bomba de preparación para motores 4M42 4M50

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Mitsubishi Fuso Galope 4M42 4M50

Dimensiones del paquete:

17,0 × 18,5 × 21,5 cm

Compatibilidad del motor:

Mitsubishi 4M42 (3.0L), 4M50 (4.9L) diésel de carril común

Número de pieza original:

ME194923

Peso del paquete:

1650 gramos

Material:

Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Eficiencia de filtración:

Cumple o supera las especificaciones OE.

Separación del agua:

Probado para cumplir con las especificaciones OE

Resaltar:

Filtro de combustible diesel de Mitsubishi OEM

Bomba de alimentación del separador de combustible Mitsubishi

La bomba de combustible de Mitsubishi 4M42 4M50

Descripción del producto

Bomba de alimentación del separador de filtros de combustible para diesel ME194923 para Mitsubishi Fuso Canter 4M42 4M50

Resumen del producto

La bomba de alimentación del separador del filtro de combustible diesel con el número OEM ME194923 es un conjunto completo de filtración y preparación de combustible para los motores diesel Mitsubishi 4M42 3.0L y 4M50 4.9L.Este conjunto combina un filtro de combustible/separador de agua de alta eficiencia y una bomba de preparación en una sola unidad., garantizando un suministro de combustible limpio y fiable a la bomba de inyección de alta presión.

Este reemplazo directo de la unidad de fábrica original es fundamental para el rendimiento del sistema de combustible: el elemento filtro elimina las partículas contaminantes que pueden causar el desgaste del inyector,mientras que el separador de agua elimina la humedad dañina del combustibleLa bomba de preparación integrada mantiene la presión del combustible constante y el caudal para un funcionamiento del motor sin problemas.

Número de la parte:	Mejora de la calidad de los productos	Nombre del producto:	Bomba de alimentación del separador del filtro del combustible diesel
Modelo del coche:	Mitsubishi Fuso puede	Modelo del motor:	Mitsubishi 4M42 y 4M50
Condición:	100% nuevo.	Origen:	China continental
Mercado principal:	Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
El material:	Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión	Estándar de calidad:	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Aplicaciones para vehículos

Este separador de filtros de combustible Mitsubishi Fuso ME194923 reemplaza directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones:

Mitsubishi Fuso puede

Chasis y modelo	El motor	Años / Notas
Se trata de una serie de pruebas.	4M42-0AT	2005 a 2012
El número de unidades de producción será el siguiente:	4M42T	2004 a 2007
Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad.	4M50-3AT7	2008 a 2012
Se aplicarán las siguientes medidas:	3.0L Diesel	En el período 2012-2018
FG84D	4M50-3AT7	2008 a 2012
FE-HD	4.9L Diesel	2006 y más
FG 4WD 4X4	4.9L Diesel	2006 y más
FD70B	4M42T	2004 y 2008

Autobús Mitsubishi Rosa

Modelo	El motor	Años
El bus de Rosa	4M50	2007 y 2012

Nota de montaje importante:Este conjunto es para vehículos con los motores diesel 4M42 y 4M50 Common Rail.Este conjunto sustituye y es intercambiable con el ME223931.

Características y beneficios

Calidad original de Mitsubishi OEM

Este separador de filtros de combustible lleva el número exacto de parte Mitsubishi ME194923 y es una PARTE GENUINA 100% MITSUBISHI fabricada en Japón.Cumple con las especificaciones del equipo original para una instalación correcta y un flujo de combustible constante.

Filtro integrado, separador de agua y bomba de preparación

Tres funciones críticas del sistema de combustible en una unidad:

Filtración del combustible:Elimina las partículas contaminantes que causan el desgaste del inyector
Separación del agua:Elimina la humedad dañina del combustible para evitar la corrosión
Bomba de preparación:Primer de mano para facilitar la preparación del sistema después del reemplazo del filtro

Protege el sistema de combustible de alta presión

Los sistemas de inyección de tren común funcionan a presiones superiores a 1.600 bar. Este separador de filtros genuino proporciona el nivel de filtración requerido para proteger los inyectores y componentes sensibles de la bomba.

Restaura el rendimiento y la fiabilidad del motor

Reemplaza las unidades obstruidas o defectuosas para restablecer el flujo de combustible de la fábrica, garantizar una presión constante del carril y devolver los motores a un funcionamiento suave y confiable.

Facilidad de mantenimiento

La bomba manual integrada simplifica el sangrado del sistema de combustible después del reemplazo del filtro, reduciendo el tiempo de inactividad del taller.

Fabricación certificada según la norma IATF 16949 / ISO 9001

Cumple con las normas de gestión de la calidad requeridas para el suministro de Mitsubishi OEM con certificados de materiales y registros de inspección dimensional.

Control y verificación de la calidad

Cada separador de filtro de combustible Mitsubishi original cumple con los estándares de calidad del equipo original con pruebas exhaustivas:

Eficiencia de filtración- verificado para cumplir o exceder las especificaciones de la OE para la eliminación de partículas
Eficiencia de separación del agua- probado para cumplir con las especificaciones de la OE para la eliminación de humedad
Integridad del sello- presión ensayada sin fugas a presión de funcionamiento
Función de la bomba de encendido- verificado para el sistema de combustible primario dentro de las especificaciones
Inspección dimensional- Medición CMM de los puntos de montaje y alineación del puerto
Certificación de los materiales- confirma la corrección de los medios de filtración y de los materiales de sellado

Instalación y mantenimiento

️ IMPORTANTE:El sistema de combustible funciona bajo alta presión. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por un mecánico calificado.

Cuándo reemplazar (síntomas)

Síndrome	El diagnóstico
Comienzo duro o arranque prolongado	Filtro obstruido que restringe el flujo de combustible
Pérdida de potencia bajo carga	Flujo de combustible insuficiente debido a un filtro bloqueado
El motor no se encenderá en marcha o no funcionará	Combustible contaminado o flujo restringido
Verificar la luz del motor con los códigos de presión del combustible	Fallo del filtro o de la bomba de preparación
Luz de advertencia de agua en el combustible	Separador de agua de descarga completa o sustituido

Pasos de instalación

Despresurizar el sistema de combustible - el tren común funciona a alta presión
Desconectar el terminal negativo de la batería
Colocar el recipiente debajo del conjunto de filtros para detectar el derrame de combustible
Desconectar las líneas de combustible - señalar la orientación de cada línea
Remover los pernos de montaje que fijan el conjunto del filtro en el soporte
Retire el viejo conjunto de filtros - el recipiente de plástico puede requerir una llave filtrable
Comparar el nuevo conjunto de filtros con la unidad antigua para verificar
Llenar el nuevo filtro con combustible diésel limpio para el sistema principal
Instale un nuevo conjunto de filtros y apriete los tornillos de montaje según las especificaciones
Reconectar las líneas de combustible - asegurar el asiento adecuado y el enganche del clip
Conecta la batería de nuevo
Sistema de combustible primario que utiliza una bomba manual integrada de primer
Inicio del motor y control de fugas de combustible
Asegurar el funcionamiento del motor a temperatura de funcionamiento y verificar si hay fugas o advertencias

Notas de instalación críticas

Utilice la bomba de preparación integrada para el sistema de sangrado después de la instalación
No apriete demasiado la carcasa del filtro - siga las especificaciones del par
Reemplazar los O-rings si no están preinstalados en una unidad nueva
Desechar el filtro viejo y el combustible derramado de acuerdo con las normas locales
Verificar el sensor de agua en el combustible - transferencia desde el conjunto antiguo si es necesario

Calendario de mantenimiento

Artículo de servicio	Intervalo de tiempo
Agua de drenaje del separador	En cada servicio programado (o cuando se encienda la luz de advertencia)
Reemplazar el conjunto del separador del filtro de combustible	Según lo especificado en el calendario de mantenimiento del vehículo (normalmente entre 20.000 y 40.000 km)
Sistema de combustible primario después del cambio del filtro	Inmediatamente después de la instalación - antes de arrancar el motor

Embalaje y suministro

Embalaje individual:Sellado en embalaje antistático, cartón revestido de espuma
Dimensiones del envase:17.0 × 18,5 × 21,5 cm
Peso del paquete:1650 g
Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias; 15-25 días para pedidos de producción
Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; flete marítimo desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
Código H/S:8421.23

Para el servicio completo del sistema de combustible, también están disponibles elementos de filtro de combustible y sensores de agua en el combustible para los motores 4M42 y 4M50.

Resumen rápido

ElPumpas de alimentación para separadores de filtros de combustible de Mitsubishi Fuso ME194923es un reemplazo original de los motores diesel 4M42 (3.0L) y 4M50 (4.9L) de tren común enFuso Canter y Rosa BusEste conjunto combina la filtración del combustible, la separación del agua y la bomba de preparación en una sola unidad.Mejora de la calidad de los productos.

Antes de pedir:Confirme el código del chasis y el tipo de motor del vehículo (4M42 o 4M50).motores diesel de ferrocarril comúny es un reemplazo directo de fábrica.100% MITSUBISHI PARTE originales tambiénhecho en Japón.

Las etiquetas:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

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Mitsubishi OEM original ME194923 Bombilla de alimentación para separadores de filtros de combustible diésel con separador de agua integrado y bomba de preparación para motores 4M42 4M50

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Mitsubishi Fuso Galope 4M42 4M50

Dimensiones del paquete:

17,0 × 18,5 × 21,5 cm

Compatibilidad del motor:

Mitsubishi 4M42 (3.0L), 4M50 (4.9L) diésel de carril común

Número de pieza original:

ME194923

Peso del paquete:

1650 gramos

Material:

Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Eficiencia de filtración:

Cumple o supera las especificaciones OE.

Separación del agua:

Probado para cumplir con las especificaciones OE

Cantidad de orden mínima:

10 piezas

Precio:

negotiable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

10000 unidades/mes

Resaltar

Filtro de combustible diesel de Mitsubishi OEM

Bomba de alimentación del separador de combustible Mitsubishi

La bomba de combustible de Mitsubishi 4M42 4M50

Descripción del producto

Bomba de alimentación del separador de filtros de combustible para diesel ME194923 para Mitsubishi Fuso Canter 4M42 4M50

Resumen del producto

Número de la parte:	Mejora de la calidad de los productos	Nombre del producto:	Bomba de alimentación del separador del filtro del combustible diesel
Modelo del coche:	Mitsubishi Fuso puede	Modelo del motor:	Mitsubishi 4M42 y 4M50
Condición:	100% nuevo.	Origen:	China continental
Mercado principal:	Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
El material:	Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión	Estándar de calidad:	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Aplicaciones para vehículos

Este separador de filtros de combustible Mitsubishi Fuso ME194923 reemplaza directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones:

Mitsubishi Fuso puede

Chasis y modelo	El motor	Años / Notas
Se trata de una serie de pruebas.	4M42-0AT	2005 a 2012
El número de unidades de producción será el siguiente:	4M42T	2004 a 2007
Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad.	4M50-3AT7	2008 a 2012
Se aplicarán las siguientes medidas:	3.0L Diesel	En el período 2012-2018
FG84D	4M50-3AT7	2008 a 2012
FE-HD	4.9L Diesel	2006 y más
FG 4WD 4X4	4.9L Diesel	2006 y más
FD70B	4M42T	2004 y 2008

Autobús Mitsubishi Rosa

Modelo	El motor	Años
El bus de Rosa	4M50	2007 y 2012

Nota de montaje importante:Este conjunto es para vehículos con los motores diesel 4M42 y 4M50 Common Rail.Este conjunto sustituye y es intercambiable con el ME223931.

Características y beneficios

Calidad original de Mitsubishi OEM

Filtro integrado, separador de agua y bomba de preparación

Tres funciones críticas del sistema de combustible en una unidad:

Filtración del combustible:Elimina las partículas contaminantes que causan el desgaste del inyector
Separación del agua:Elimina la humedad dañina del combustible para evitar la corrosión
Bomba de preparación:Primer de mano para facilitar la preparación del sistema después del reemplazo del filtro

Protege el sistema de combustible de alta presión

Restaura el rendimiento y la fiabilidad del motor

Facilidad de mantenimiento

La bomba manual integrada simplifica el sangrado del sistema de combustible después del reemplazo del filtro, reduciendo el tiempo de inactividad del taller.

Fabricación certificada según la norma IATF 16949 / ISO 9001

Cumple con las normas de gestión de la calidad requeridas para el suministro de Mitsubishi OEM con certificados de materiales y registros de inspección dimensional.

Control y verificación de la calidad

Cada separador de filtro de combustible Mitsubishi original cumple con los estándares de calidad del equipo original con pruebas exhaustivas:

Eficiencia de filtración- verificado para cumplir o exceder las especificaciones de la OE para la eliminación de partículas
Eficiencia de separación del agua- probado para cumplir con las especificaciones de la OE para la eliminación de humedad
Integridad del sello- presión ensayada sin fugas a presión de funcionamiento
Función de la bomba de encendido- verificado para el sistema de combustible primario dentro de las especificaciones
Inspección dimensional- Medición CMM de los puntos de montaje y alineación del puerto
Certificación de los materiales- confirma la corrección de los medios de filtración y de los materiales de sellado

Instalación y mantenimiento

️ IMPORTANTE:El sistema de combustible funciona bajo alta presión. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional por un mecánico calificado.

Cuándo reemplazar (síntomas)

Síndrome	El diagnóstico
Comienzo duro o arranque prolongado	Filtro obstruido que restringe el flujo de combustible
Pérdida de potencia bajo carga	Flujo de combustible insuficiente debido a un filtro bloqueado
El motor no se encenderá en marcha o no funcionará	Combustible contaminado o flujo restringido
Verificar la luz del motor con los códigos de presión del combustible	Fallo del filtro o de la bomba de preparación
Luz de advertencia de agua en el combustible	Separador de agua de descarga completa o sustituido

Pasos de instalación

Despresurizar el sistema de combustible - el tren común funciona a alta presión
Desconectar el terminal negativo de la batería
Colocar el recipiente debajo del conjunto de filtros para detectar el derrame de combustible
Desconectar las líneas de combustible - señalar la orientación de cada línea
Remover los pernos de montaje que fijan el conjunto del filtro en el soporte
Retire el viejo conjunto de filtros - el recipiente de plástico puede requerir una llave filtrable
Comparar el nuevo conjunto de filtros con la unidad antigua para verificar
Llenar el nuevo filtro con combustible diésel limpio para el sistema principal
Instale un nuevo conjunto de filtros y apriete los tornillos de montaje según las especificaciones
Reconectar las líneas de combustible - asegurar el asiento adecuado y el enganche del clip
Conecta la batería de nuevo
Sistema de combustible primario que utiliza una bomba manual integrada de primer
Inicio del motor y control de fugas de combustible
Asegurar el funcionamiento del motor a temperatura de funcionamiento y verificar si hay fugas o advertencias

Notas de instalación críticas

Utilice la bomba de preparación integrada para el sistema de sangrado después de la instalación
No apriete demasiado la carcasa del filtro - siga las especificaciones del par
Reemplazar los O-rings si no están preinstalados en una unidad nueva
Desechar el filtro viejo y el combustible derramado de acuerdo con las normas locales
Verificar el sensor de agua en el combustible - transferencia desde el conjunto antiguo si es necesario

Calendario de mantenimiento

Artículo de servicio	Intervalo de tiempo
Agua de drenaje del separador	En cada servicio programado (o cuando se encienda la luz de advertencia)
Reemplazar el conjunto del separador del filtro de combustible	Según lo especificado en el calendario de mantenimiento del vehículo (normalmente entre 20.000 y 40.000 km)
Sistema de combustible primario después del cambio del filtro	Inmediatamente después de la instalación - antes de arrancar el motor

Embalaje y suministro

Embalaje individual:Sellado en embalaje antistático, cartón revestido de espuma
Dimensiones del envase:17.0 × 18,5 × 21,5 cm
Peso del paquete:1650 g
Tiempo de ejecución:3-7 días laborables para pedidos de existencias; 15-25 días para pedidos de producción
Cantidad mínima de pedido:1 pieza (orden de muestra disponible)
Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para las muestras; flete marítimo desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
Código H/S:8421.23

Para el servicio completo del sistema de combustible, también están disponibles elementos de filtro de combustible y sensores de agua en el combustible para los motores 4M42 y 4M50.

Resumen rápido

Las etiquetas: