Placa de presión de embrague de acero SAE 1045 de alta resistencia de 275 mm de diámetro con P.C.D. de 311 mm para Mitsubishi Fuso Canter
| Material: | Acero de alta resistencia (grado SAE 1045) | P.C.D.: | 311 milímetros |
| Inner Diameter: | 175 mm | Weight: | Aproximadamente 8,0 kilogramos |
| Clutch Engagement Force: | 1.500 N (estándar) | Outside Diameter: | 275mm |
| OEM Part Number: | Mecánica de la información | Carton Dimensions: | 30×30×12cm |
| High Light: | Placa de presión de embrague de acero SAE 1045,placa de embrague de 275mm de diámetro,placa de embrague Mitsubishi Fuso Canter |
||
Elplaca de presión del embraguecon número OEMME500850es un reemplazo con especificaciones de fábrica para el sistema de embrague en una amplia gama deMitsubishi Fuso Cantercamiones ligeros y medianos. Este componente crítico proporciona la fuerza de sujeción que mantiene el disco del embrague contra el volante, transmitiendo el torque del motor a la transmisión.
| Número de pieza: | ME500850 | Nombre del producto: | Placa de presión del embrague |
| Modelo de coche: | Mitsubishi Fuso Canter | Modelo de motor: | Mitsubishi FE4/FE5/FE6 |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
Esta placa de presión reemplaza directamente el componente de fábrica en los camiones Mitsubishi Fuso Canter serie FE/FG con motores 4D33 y 4D34.
| Chasis / Modelo | Motor | Años / Notas |
|---|---|---|
| Galope FE307, FE317, FE337, FE437, FE447, FE467 | 4D33 | 09.1987 - 05.1992 |
| Galope FE439, FE449 | 4D34 | 10.1989 - |
| Galope FE444, FE449, FE507, FE517, FE537, FE567, FE637 | Varios | 1993-2005 |
| Galope FE531, FE534, FE649 | Varios | 1996-2004 |
La placa de presión ME500850 es intercambiable con múltiples números de OE y de posventa:
| Número OE/Referencia | Marca / Notas |
|---|---|
| ME500850, ME500850S1 | Primario (este producto) |
| ME500169, ME500169S1 | Intercambiable |
| ME500615, ME500615S1 | Intercambiable |
| ME516323 | Intercambiable |
| 30210-VK000 | Referencia cruzada |
- 275 mm de diámetro- Especificaciones de fábrica para Canter con círculo de pernos PCD de 311 mm
- Construcción de acero SAE 1045 de alta resistencia- 20% mayor resistencia a la tracción que los estándares de la industria
- Mecanismo de compromiso diseñado con precisión- Garantiza un embrague suave y progresivo.
- Diseño optimizado de disipación de calor- Los orificios y ranuras de ventilación evitan el sobrecalentamiento
- Reemplazo directo atornillado- No se requieren modificaciones
- Fabricación certificada IATF 16949 / ISO 9001- Los más altos estándares de calidad automotriz.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Medición CMM: 275 mm OD, 175 mm ID, 311 mm PCD verificado |
| Carga del resorte de diafragma | Prueba de fuerza de sujeción: verificada según las especificaciones OE |
| Dureza superficial | Prueba de dureza Rockwell: grado SAE 1045 confirmado |
| Composición de materiales | Análisis espectrográfico por lote. |
Cuándo reemplazar esta placa de presión (síntomas):
| Síntoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Patinaje del embrague bajo carga | Placa de presión desgastada: fuerza de sujeción reducida |
| Punto de mordida del pedal del embrague alto o vago | Resorte de diafragma fatigado |
| Vibración o vibración del embrague durante el despegue | Fuerza de sujeción desigual o placa de presión deformada |
Notas críticas de instalación:
- Este es unplaca de presión solamente- sustituir siempre el disco de embrague y el cojinete de desembrague como un juego completo
- Inspeccione el volante en busca de rayaduras, grietas o deformaciones.
- Utilice pernos de montaje nuevos y apriete según las especificaciones de fábrica.
- No permita que el aceite o la grasa entren en contacto con los componentes del embrague.
ElPlaca de presión del embrague Mitsubishi Fuso ME500850es un reemplazo de especificación OEM con un275 mm de diámetroparaCamiones Canter serie FE/FGconMotores 4D33 y 4D34. Fabricado a partir deAcero SAE 1045 de alta resistenciacon características de ingeniería de precisión y disipación de calor.
Antes de realizar el pedido:Este es unplaca de presión solamente. Para un reemplazo completo del embrague, solicite eldisco de embrague (ME500508 / ME506164)ycojinete de liberación (ME605584)por separado.
Sensor de velocidad de efecto Hall de 24 V CC, reemplazo directo OEM para sensor de odómetro de camión Mitsubishi Hino
Sensor de velocidad S8319-01511 para camiones Mitsubishi/Hino. Sensor de efecto Hall de 24 V con opciones de pulso 8P/R o 25P/R. Reemplazo directo OEM para camiones Hino Serie 700/500 y Mitsubishi Fuso. La construcción duradera garantiza lecturas precisas del velocímetro/odómetro.
Sensor de velocidad de corriente continua de 24 V con cuerpo de acero inoxidable y tecnología de efecto Hall para Mitsubishi Canter Fuso
Sensor de velocidad MK421137: Reemplazo directo OEM para camiones Mitsubishi Canter/Fuso. Cuenta con tecnología de efecto Hall, construcción de acero inoxidable, conectores impermeables y compatibilidad con 24 V. Garantiza lecturas precisas del velocímetro/odómetro y señales de entrada de la ECU.
Separador de agua y combustible de alta eficiencia estándar OEM para camiones Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
El separador de agua y combustible ME039811 ofrece eliminación de contaminantes y separación de agua de alta eficiencia para camiones Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) con motores 8DC91, 6D22T, 6D16T. El reemplazo directo del OEM con una precisión de filtración del 99,9%, una construcción duradera y un sellado confiable protegen los sistemas de inyección.
Bomba de combustible manual con carcasa metálica duradera y pistón alternativo para camiones Mitsubishi estándar OEM
La bomba de combustible manual HD-I012/HDI012 es una bomba de cebado manual para camiones Mitsubishi. Presenta una construcción metálica duradera, un diseño de pistón alternativo para un cebado eficiente y un ajuste de reemplazo directo del OEM. Garantiza un arranque fiable del motor eliminando el aire de los sistemas de combustible.
