7/8 "Diámetro de perforación embrague de hierro fundido cilindro maestro para camiones Mitsubishi Fuso de manejo a mano derecha

ME607347 MC113150 cilindro maestro de embrague para Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8" 22.22mm

ElEl cilindro principal del embraguecon números OEMMecanismos de control de la calidadyMC113150es unsustitución de ajuste directo verificadapara una amplia gama deCamiones ligeros y medianos Mitsubishi Fuso, incluida laEl FE635,Fibras de las fibras,FG635,FG639,El número FB511, yEn el caso de los vehículos de motorlas modelos.

Este cilindro es un componente crítico del sistema de accionamiento del embrague hidráulico, convirtiendo la fuerza mecánica del pedal del embrague en presión hidráulica que activa y desactiva el embrague.Cuando el pedal del embrague está presionado, el cilindro maestro genera presión hidráulica, que se transmite a través del tubo de embrague al cilindro de liberación (esclavo), lo que permite cambios de marchas sin problemas.

• Pedal de embrague blando o esponjoso
• Dificultad para cambiar de marcha
• Fugas de líquido alrededor del cilindro o del pedal
• Pedal de embrague pegado al suelo
• Bajo nivel de líquido de embrague en el depósito

Herramientas requeridas:

• Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos
• Conjunto de enchufes (normalmente 10 mm, 12 mm)
• Kit de sangrado de líquido de freno/embrague o sangrado de vacío
• Se aplicará el método de comprobación de la velocidad de frenado.

Pasos de instalación:

1. Drenar cuidadosamente el líquido de embrague del tanque de almacenamiento
2. Retirar el clavo y el clavo clevis, separar la barra de empuje del pedal de embrague
3. Desconectar el tubo de embrague del cilindro maestro utilizando una llave de llave
4. Retirar las tuercas de montaje que sujetan el cilindro maestro al firewall/suporte del pedal
5. Retirar el cilindro maestro viejo del vehículo
6. Comparar el nuevo cilindrocon la unidad vieja, verifique el tamaño del orificio (7/8"), la longitud de la barra de empuje y la alineación del orificio de montaje
7. Instalar el nuevo cilindro maestro en la carrocería del vehículo
8. Conectar el tubo de embrague y la manguera del depósito al cilindro maestro
9. Torque de montaje de las tuercas de acuerdo con las especificaciones de fábrica (normalmente 1015 Nm, consulte el manual del taller)
10. Conectar la barra de empuje al pedal de embrague, instalar clavis pin y pin pin
11. El depósito debe llenarse con líquido de embrague/freno DOT 3 o DOT 4 fresco.
12. Sangrar el sistema hidráulico del embrague- utilizar un sangrador al vacío o un método para dos personas; empezar con una válvula de sangrador de cilindro esclavo
13. Ajusta el juego libre del pedal de embrague a las especificaciones de fábrica
14. Función del embrague de ensayo: la sensación del pedal debe ser firme, el enganche del engranaje suave, sin fugas de líquido

• Inspeccionar el cilindro principal del embrague para detectar fugas en cada intervalo de servicio
• Reemplazar el líquido de embrague cada2 años o 50.000 kmpara evitar la contaminación por humedad y la corrosión interna
• En caso de sustitución del cilindro maestro, considerar la posibilidad de sustituir simultáneamente el cilindro esclavo para lograr un rendimiento hidráulico equilibrado

• Sellado individualmente en un embalaje protector con recubrimiento anticorrosión
• Embalado en cartón revestido de espuma (marcado o sin revestimiento)
• Incluidas las barras de empuje, los sellos de los depósitos y el material de montaje
• Venta al por mayor: 20 cilindros por cartón principal con divisores
• Adecuado para: talleres de reparación especializados en Mitsubishi Fuso, depósitos de mantenimiento de flotas de camiones, distribuidores de piezas de vehículos comerciales

Dimensiones de envío:Aproximadamente 25*10*8 cm, peso de aproximadamente 0.9*1.1 kg