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Armazón de control de caucho natural con inserción de tubo metálico para MITSUBISHI Canter

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Armazón de control de caucho natural con inserción de tubo metálico para MITSUBISHI Canter

Cuota De Producción:	20 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	20000 PC/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

MITSUBISHI GALOPE

Posición:

Eje delantero, superior

Material:

Caucho natural con inserto de tubo metálico.

Números de parte del OEM:

MK335060, MK633970

Se ajusta al vehículo:

Serie MITSUBISHI Galope

Instalación:

Reemplazo directo del fabricante original

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Estándar de calidad:

Equivalente OEM/control de calidad ISO

Peso:

Estándar

Resaltar:

Buje de brazo de control de caucho natural

MITSUBISHI Canter OEM Reemplazo de la carcasa

Revestimiento para amortiguación de vibraciones duradero

Descripción del producto

Armazón de control MK335060 MK633970 para el canter de MITSUBISHI

MK335060 MK633970 Arma de control frontal superior para el cañón de la serie FB70 FE70 FG70 de MITSUBISHI

ElEl brazo de control superior delanterocon números de referencia OEMNo es necesario.yNo es necesario.es unsustitución de ajuste directo verificadapara elEl canter de MitsubishiEsta caja de suspensión es un componente crítico del sistema de suspensión delantera,montado en el brazo de control superior para conectar el brazo de suspensión al chasis del vehículo.

La caja del brazo de control cumple dos funciones esenciales: permite un movimiento controlado entre las partes móviles de la suspensión al tiempo que absorbe los golpes de carretera y las vibraciones antes de que lleguen al chasis.Al amortiguar las vibraciones y mantener una alineación adecuada, este buje asegura un manejo estable durante las curvas, reduce el juego de dirección y ofrece una conducción suave y cómoda para los ocupantes.

Una caja desgastada o deteriorada puede causar una serie de problemas de conducción, incluyendo inestabilidad de la dirección, vibración excesiva, desgaste desigual de los neumáticos, ruidos de ruido de la suspensión delantera,y manejo comprometidoEsta caja de repuesto de especificaciones originales restaura el rendimiento de la suspensión de fábrica, la precisión de la dirección y la comodidad de conducción.

Fabricado para cumplir o exceder los estándares de equipo original, este buje cuenta con unCompuesto de caucho natural duradero unido a un tubo metálico de ingeniería de precisiónCada unidad está construida para soportar las exigentes condiciones de funcionamiento de las aplicaciones de camiones comerciales, incluidas las cargas pesadas,Ciclos de parada y arranque frecuentes, y las diferentes superficies de las carreteras.

Número de la parte:	No, no, no, no, no, no, no, no.	Nombre del producto:	Control del brazo en el arco
Modelo del coche:	El canter de Mitsubishi	Modelo del motor:	- ¿Qué es eso?
Condición:	100% nuevo.	Tamaño:	Estándar
Peso:	Estándar	Origen:	China continental
Mercado principal:	Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Envase:	Embalaje neutro o haga lo que se solicite
El material:	Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Tipo de refrigeración:	Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación:	Sustitución directa de los OEM
Estándar de calidad:	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Compatibilidad del vehículo

Modelos compatibles de cantera MITSUBISHI

Modelo / chasis	El motor	Años
El buque de carga FB70AB	4M40 2,8 L	Enero de 2003 - diciembre de 2004
El número de unidades de carga debe ser igual o superior a la cantidad total de carga que se puede transportar.	4M40 / 4M42	2003
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.	- ¿Qué quieres decir?	- ¿Qué quieres decir?
Canter VII	3C11 (81 kW, 110 CV)	Desde agosto de 2006
FUSO Canter FEA21, 515: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción.	- ¿Qué quieres decir?	Desde septiembre de 2015
FUSO Canter FEB21 y 515	- ¿Qué quieres decir?	Desde septiembre de 2015

Números de referencia cruzada:

FEBEST: MAB-FBUP / MABFBUP también
JIKIU: BH23142
El número de la autoridad competente es:
LÍNEA DE LA FORTUNAD: FZ91421 No hay nada que pueda hacer.
El patrón: PSE 10536
WANO: 3L4004 / 3L4004G

Características y beneficios

Características

Beneficio

Construcción de caucho natural

Amortización superior de las vibraciones y absorción de golpes

Con un contenido de aluminio superior o igual a 0,9 GPa

Asegura el montaje seguro y mantiene la alineación adecuada bajo carga

Diseño de las especificaciones del fabricante

Sustitución directa del perno no se requieren modificaciones para la instalación

Posición superior delantera

Restaura la geometría de la suspensión y la precisión de la dirección

Construcción de vehículos pesados

Resiste las exigentes aplicaciones de camiones comerciales, cargas pesadas, carreteras accidentadas, uso frecuente

Durabilidad comprobada

Diseñado para una larga vida útil en condiciones normales de funcionamiento

Cobertura completa de las referencias cruzadas

Varios equivalentes de número de piezas originales y del mercado de repuestos simplifica el abastecimiento

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

️ IMPORTANTE:El reemplazo de la buje del brazo de control requiere competencia mecánica y herramientas adecuadas.

Síntomas comunes de fallo:

Ruido de golpeteo o golpeado de la suspensión delantera por encima de los baches
Juego excesivo al volante o vagar por la carretera
Desgaste irregular o prematuro de los neumáticos
Vibración percibida a través del volante
Fragmentación, desgarro o separación visibles del caucho de la funda metálica

Directrices para la instalación(Manual del taller MITSUBISHI para los pasos completos):

Levante y sostenga el vehículo de forma segura, retire la rueda delantera
Retirar el brazo de control superior del vehículo
Presione la vieja buje con las herramientas adecuadas
Muy limpio.la carcasa del buje eliminar todos los residuos de goma vieja y óxido
Inspecciónel brazo de control para detectar daños o desgaste antes de instalar una nueva buje
Presión en la nueva buje con una prensa hidráulica o una herramienta de buje adecuada
Asegúrese de que el buje está completamente sentado y correctamente orientado
Reinstalar el brazo de control superior en el vehículo
Torsión de todos los tornillos de montaje según las especificaciones del fabricante
Realice la alineación de las ruedasdespués de la instalación ️ obligatorio para el uso y manejo adecuados de los neumáticos

Verificaciones posteriores a la instalación:

Verificar que no hay ruido o vibración anormales durante la conducción de prueba
Verificar la respuesta correcta de la dirección y el seguimiento en línea recta
Los tornillos de la suspensión de par retrogrado después de 100-200 km de conducción (si el fabricante lo especifica)

Calendario de mantenimiento:

Inspeccionar las bujes de la suspensión durante cada servicio de rutina o rotación de neumáticos
Reemplazar las bujías en pares (izquierda y derecha) para lograr un rendimiento equilibrado de la suspensión
Si una de las bujes superiores del brazo de control ha fallado, inspeccione también el lado opuesto y las bujes inferiores del brazo de control.

Embalaje y suministro

Sellado individualmente en un embalaje protector con recubrimiento anticorrosión
Embalado en cartón revestido de espuma (marcado o sin revestimiento)
Venta al por mayor: disponible en cajas maestras con divisores
Adecuado para: talleres de reparación especializados en Mitsubishi Canter, depósitos de mantenimiento de flotas de camiones, distribuidores de piezas de vehículos comerciales

Las etiquetas:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

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Armazón de control de caucho natural con inserción de tubo metálico para MITSUBISHI Canter

Cuota De Producción:	20 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	20000 PC/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

MITSUBISHI GALOPE

Posición:

Eje delantero, superior

Material:

Caucho natural con inserto de tubo metálico.

Números de parte del OEM:

MK335060, MK633970

Se ajusta al vehículo:

Serie MITSUBISHI Galope

Instalación:

Reemplazo directo del fabricante original

Tipo de enfriamiento:

Circulación del refrigerante del motor

Estándar de calidad:

Equivalente OEM/control de calidad ISO

Peso:

Estándar

Cantidad de orden mínima:

20 piezas

Precio:

negotiable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

20000 PC/mes

Resaltar

Buje de brazo de control de caucho natural

MITSUBISHI Canter OEM Reemplazo de la carcasa

Revestimiento para amortiguación de vibraciones duradero

Descripción del producto

Armazón de control MK335060 MK633970 para el canter de MITSUBISHI

MK335060 MK633970 Arma de control frontal superior para el cañón de la serie FB70 FE70 FG70 de MITSUBISHI

Número de la parte:	No, no, no, no, no, no, no, no.	Nombre del producto:	Control del brazo en el arco
Modelo del coche:	El canter de Mitsubishi	Modelo del motor:	- ¿Qué es eso?
Condición:	100% nuevo.	Tamaño:	Estándar
Peso:	Estándar	Origen:	China continental
Mercado principal:	Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Envase:	Embalaje neutro o haga lo que se solicite
El material:	Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Tipo de refrigeración:	Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación:	Sustitución directa de los OEM
Estándar de calidad:	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Compatibilidad del vehículo

Modelos compatibles de cantera MITSUBISHI

Modelo / chasis	El motor	Años
El buque de carga FB70AB	4M40 2,8 L	Enero de 2003 - diciembre de 2004
El número de unidades de carga debe ser igual o superior a la cantidad total de carga que se puede transportar.	4M40 / 4M42	2003
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.	- ¿Qué quieres decir?	- ¿Qué quieres decir?
Canter VII	3C11 (81 kW, 110 CV)	Desde agosto de 2006
FUSO Canter FEA21, 515: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción.	- ¿Qué quieres decir?	Desde septiembre de 2015
FUSO Canter FEB21 y 515	- ¿Qué quieres decir?	Desde septiembre de 2015

Números de referencia cruzada:

FEBEST: MAB-FBUP / MABFBUP también
JIKIU: BH23142
El número de la autoridad competente es:
LÍNEA DE LA FORTUNAD: FZ91421 No hay nada que pueda hacer.
El patrón: PSE 10536
WANO: 3L4004 / 3L4004G

Características y beneficios

Características

Beneficio

Construcción de caucho natural

Amortización superior de las vibraciones y absorción de golpes

Con un contenido de aluminio superior o igual a 0,9 GPa

Asegura el montaje seguro y mantiene la alineación adecuada bajo carga

Diseño de las especificaciones del fabricante

Sustitución directa del perno no se requieren modificaciones para la instalación

Posición superior delantera

Restaura la geometría de la suspensión y la precisión de la dirección

Construcción de vehículos pesados

Resiste las exigentes aplicaciones de camiones comerciales, cargas pesadas, carreteras accidentadas, uso frecuente

Durabilidad comprobada

Diseñado para una larga vida útil en condiciones normales de funcionamiento

Cobertura completa de las referencias cruzadas

Varios equivalentes de número de piezas originales y del mercado de repuestos simplifica el abastecimiento

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

️ IMPORTANTE:El reemplazo de la buje del brazo de control requiere competencia mecánica y herramientas adecuadas.

Síntomas comunes de fallo:

Ruido de golpeteo o golpeado de la suspensión delantera por encima de los baches
Juego excesivo al volante o vagar por la carretera
Desgaste irregular o prematuro de los neumáticos
Vibración percibida a través del volante
Fragmentación, desgarro o separación visibles del caucho de la funda metálica

Directrices para la instalación(Manual del taller MITSUBISHI para los pasos completos):

Levante y sostenga el vehículo de forma segura, retire la rueda delantera
Retirar el brazo de control superior del vehículo
Presione la vieja buje con las herramientas adecuadas
Muy limpio.la carcasa del buje eliminar todos los residuos de goma vieja y óxido
Inspecciónel brazo de control para detectar daños o desgaste antes de instalar una nueva buje
Presión en la nueva buje con una prensa hidráulica o una herramienta de buje adecuada
Asegúrese de que el buje está completamente sentado y correctamente orientado
Reinstalar el brazo de control superior en el vehículo
Torsión de todos los tornillos de montaje según las especificaciones del fabricante
Realice la alineación de las ruedasdespués de la instalación ️ obligatorio para el uso y manejo adecuados de los neumáticos

Verificaciones posteriores a la instalación:

Verificar que no hay ruido o vibración anormales durante la conducción de prueba
Verificar la respuesta correcta de la dirección y el seguimiento en línea recta
Los tornillos de la suspensión de par retrogrado después de 100-200 km de conducción (si el fabricante lo especifica)

Calendario de mantenimiento:

Inspeccionar las bujes de la suspensión durante cada servicio de rutina o rotación de neumáticos
Reemplazar las bujías en pares (izquierda y derecha) para lograr un rendimiento equilibrado de la suspensión
Si una de las bujes superiores del brazo de control ha fallado, inspeccione también el lado opuesto y las bujes inferiores del brazo de control.

Embalaje y suministro

Sellado individualmente en un embalaje protector con recubrimiento anticorrosión
Embalado en cartón revestido de espuma (marcado o sin revestimiento)
Venta al por mayor: disponible en cajas maestras con divisores
Adecuado para: talleres de reparación especializados en Mitsubishi Canter, depósitos de mantenimiento de flotas de camiones, distribuidores de piezas de vehículos comerciales

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