Enlace de arrastramiento de acero aleación de alta resistencia con recubrimiento resistente a la corrosión para Mitsubishi Canter de manejo a mano derecha (RHD)
| Pipe Diameter: | 38 milímetros | Cone Size: | 22 mm |
| Steering Position: | Volante a la derecha (RHD) | Material: | Acero aleado de alta resistencia |
| Thread Size: | M18 × 1,5 | Overall Length: | 804 milímetros |
| Finish: | Revestimiento resistente a la corrosión | Adjustability: | No ajustable (longitud fija) |
| High Light: | RHD Mitsubishi Canter enlace de arrastre,Enlace de arrastre de acero de aleación de alta resistencia,Enlace de arrastre resistente a la corrosión para Canter |
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ElReunión de enlace de arrastramientocon números de referencia OEMNo se puede utilizar,No es necesario., yArtículo 67, apartado 1es un reemplazo de ajuste directo verificado para elMITSUBISHI Fuso puedeEste enlace de arrastre de la dirección está diseñado específicamente paraDirección a mano derecha (RHD)Modelos y es un componente crítico del sistema de enlace de la dirección, que conecta el brazo del pitman con el brazo del nudillo de la dirección.
El enlace de arrastre transmite la entrada de dirección desde la caja de dirección a las ruedas delanteras, convirtiendo el movimiento de rotación en movimiento lateral que gira las ruedas.Un enlace de arrastre que funcione correctamente garantiza una respuesta de dirección precisa, el seguimiento estable de los vehículos y el manejo seguro son particularmente importantes para los camiones comerciales que operan bajo cargas pesadas y condiciones de carretera exigentes.
| Número de la parte | No incluidos en el anexo II. |
|---|---|
| Nombre del producto | Arrastrar el enlace |
| Modelo de coche | En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría B es el valor de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores. |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
Modelos compatibles de cantera MITSUBISHI Fuso (sólo RHD):
| Modelo | El motor | Años |
|---|---|---|
| El FE80 | Las condiciones de los vehículos de motor no deberán ser iguales a las de los vehículos de motor. | 2005 a 2008 |
| El FE83P | Las condiciones de los vehículos de motor no deberán ser iguales a las de los vehículos de motor. | 2005 a 2008 |
| El FE84P | Las condiciones de los vehículos de motor no deberán ser iguales a las de los vehículos de motor. | 2005 a 2008 |
| El FE85P | Las condiciones de los vehículos de motor no deberán ser iguales a las de los vehículos de motor. | 2005 a 2008 |
Detalles del motor:
- El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente:- 3,9 litros, 4 cilindros, turboalimentado, diésel enfriado
- También compatible con4D34Tvariantes
| Tipo de referencia | Número |
|---|---|
| Mitsubishi OEM | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| Mercado de repuestos / Alternativa | 11344.306, 3L3419, 9143JML3, DC-2670-DL |
| Supersesión / Relacionado | ¿Qué es esto? |
| Febi Bilstein fue la primera en llegar. | 196117 |
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de la CMM con arreglo al plan de trabajo del fabricante original |
| Especificación del hilo | Inspección de la vía de despegue/no despegue - Verificación del hilo M18 × 1,5 |
| Integridad de las articulaciones | Medición del par de rotación y del juego axial |
| Fuerza del material | Ensayos de tracción y dureza en muestras de lotes |
| Resistencia a la corrosión | Pruebas de salpullido según la norma ASTM B117 |
| Integridad de las soldaduras | Inspección visual y no destructiva |
Síntomas comunes de fallo:
- Juego excesivo de la dirección o sensación de dirección "flácida"
- Vehículo que se desvía o tira durante la conducción en línea recta
- Desgaste desigual o rápido de los neumáticos
- Ruido de ruido o ruido de golpe de la suspensión delantera
- Desgaste, corrosión o daños visibles en los extremos de las juntas de bolas
Guías de instalación:
- Elevar y sostener de forma segura el eje delantero del vehículo
- Colocar las ruedas delanteras en posición recta
- Quitar el alfiler y la tuerca de la perilla de la articulación de la bola del enlace de arrastre
- Desconectar el enlace de arrastre del brazo del pitman y el brazo del nudillo de la dirección
- Retirar el conjunto de la antigua unión de arrastre del vehículo
- Compare el nuevo enlace de arrastrarcon la vieja unidad
- Instale el nuevo enlace de arrastre asegurando la correcta orientación de RHD
- Instalar y girar las tuercas de la junta de bolas según las especificaciones del fabricante
- Inserte nuevos pines de cuchillo y doblar con seguridad
- Realice una alineación de la rueda- obligatorio después de cualquier sustitución de los enlaces de la dirección
- Prueba en carretera: comprobar el seguimiento recto, la dirección sensible y la ausencia de ruidos inusuales
- Sellado individualmente en un embalaje protector con tratamiento anticorrosivo
- Embalado en cartón revestido de espuma (marcado o sin revestimiento)
- Incluidas las nueces de la corona y las alfileres
- Compras al por mayor disponibles en cajas maestras
- Adecuado para: talleres de reparación especializados MITSUBISHI Fuso, depósitos de mantenimiento de flotas de camiones, distribuidores de piezas de vehículos comerciales
Garantización:12 meses o 20.000 kilómetros a partir de la fecha de venta, lo que ocurra primero.
Sensor de velocidad de efecto Hall de 24 V CC, reemplazo directo OEM para sensor de odómetro de camión Mitsubishi Hino
Sensor de velocidad S8319-01511 para camiones Mitsubishi/Hino. Sensor de efecto Hall de 24 V con opciones de pulso 8P/R o 25P/R. Reemplazo directo OEM para camiones Hino Serie 700/500 y Mitsubishi Fuso. La construcción duradera garantiza lecturas precisas del velocímetro/odómetro.
Sensor de velocidad de corriente continua de 24 V con cuerpo de acero inoxidable y tecnología de efecto Hall para Mitsubishi Canter Fuso
Sensor de velocidad MK421137: Reemplazo directo OEM para camiones Mitsubishi Canter/Fuso. Cuenta con tecnología de efecto Hall, construcción de acero inoxidable, conectores impermeables y compatibilidad con 24 V. Garantiza lecturas precisas del velocímetro/odómetro y señales de entrada de la ECU.
Separador de agua y combustible de alta eficiencia estándar OEM para camiones Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
El separador de agua y combustible ME039811 ofrece eliminación de contaminantes y separación de agua de alta eficiencia para camiones Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) con motores 8DC91, 6D22T, 6D16T. El reemplazo directo del OEM con una precisión de filtración del 99,9%, una construcción duradera y un sellado confiable protegen los sistemas de inyección.
Bomba de combustible manual con carcasa metálica duradera y pistón alternativo para camiones Mitsubishi estándar OEM
La bomba de combustible manual HD-I012/HDI012 es una bomba de cebado manual para camiones Mitsubishi. Presenta una construcción metálica duradera, un diseño de pistón alternativo para un cebado eficiente y un ajuste de reemplazo directo del OEM. Garantiza un arranque fiable del motor eliminando el aire de los sistemas de combustible.
