Alternador de 140 amperios para VW CC 2.0T: generador de calidad OEM con polea de embrague de 6 ranuras

06B903016AB Alternador de 140 amperes para la ETI 2.0T del VW CC Substituir el 06J903023C Generador OEM

ElEl generador de energíacon número de referencia OEM06B903016AB.es unsustitución de ajuste directo verificadapara elVolkswagen CC de 2010equipado con el2.0T STI del motorEste alternador de 140 amperios es un componente crítico del sistema de carga del vehículo.responsable de convertir la energía mecánica del motor en energía eléctrica para alimentar todos los sistemas eléctricos y mantener la carga de la batería mientras el motor funciona.

El alternador alimenta los sistemas esenciales, incluido el encendido, la inyección de combustible, las luces, la radio, las ventanas eléctricas y el control del clima, mientras que al mismo tiempo mantiene la batería cargada para arrancar.Un alternador defectuoso puede llevar al agotamiento de la batería, luces tenues o parpadeantes, mal funcionamiento del sistema eléctrico y, en última instancia, avería del vehículo.

Este alternador de repuesto de especificaciones originales está fabricado según los estándares de equipo original por proveedores líderes, incluidos- ¿Qué quieres?Cuenta con una salida de 140 amperios, polea de embrague de 6 ranuras y terminal de salida M8 × 1.25, lo que garantiza un rendimiento confiable y una larga vida útil en todas las condiciones de funcionamiento.

• La batería se agota mientras el coche está funcionando
• Baja tensión generada durante la conducción
• Los faros o luces interiores débiles o parpadeantes
• Falta de funcionamiento de los sistemas eléctricos (radio, ventanas eléctricas)
• Luz de advertencia de la batería encendida en el salpicadero

Antes de condenar el alternador:

• Realizar un ensayo simple con un DVOM (voltímetro digital)
• Compruebe que la correa de transmisión esté correctamente tensada

(Manual de referencia del taller VW para los pasos completos):

1. La seguridad primero desconectar el terminal negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
2. Localizar el alternador en el motor normalmente en la parte delantera del bloque del motor
3. Retire la correa serpentina de la polea del alternador
4. Desconectar el conector eléctrico y el terminal de salida
5. Quitar los pernos de montaje que sujetan el alternador
6. Saque el alternador antiguo del vehículo
7. Comparar el nuevo alternadorcon la unidad anterior verifique la coincidencia de los puntos de montaje, el tipo de polea (embrague de 6 ranuras) y la posición del conector
8. Instalar el nuevo alternador en posición
9. Torsión de los tornillos de montaje según las especificaciones del fabricante
10. Conectar el terminal de salida (M8×1.25) y el conector eléctrico
11. Reinstalar el cinturón de serpentina para asegurar la correcta ruta.
12. Conecta la batería de nuevo
13. Comience el motor y verifique el voltaje de carga (normalmente 13,5-14,5 V en reposo)

• Al reemplazar el alternador, comprobar el desgaste de la correa serpentina y el tensor
• Siempre utilice el diagrama de enrutamiento de la correa correcta para su motor específico
• Considere la posibilidad de reemplazar la batería si es vieja o se ha descargado profundamente

• Sellado individualmente en un embalaje protector
• Embalado en cartón revestido de espuma (marcado o sin revestimiento)
• Compras al por mayor disponibles en cajas maestras
• Apto para: talleres de reparación especializados de VW/Audi, talleres independientes, distribuidores de piezas de automóviles