Conjunto de turbocompresores 114400-3561 Reemplazo directo para el motor Isuzu 6SD1 6SD1X con hierro fundido de alto níquel y aleación de aluminio de grado aeroespacial

El turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión, lo que aumenta significativamente la potencia del motor y el par motor. Mejora la eficiencia de la combustión y reduce el consumo de combustible para los motores diésel Isuzu 6SD1/6SD1X.

• Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de rendimiento de Isuzu para un ajuste perfecto y un funcionamiento confiable.
• Estándares Holset/Garrett/IHI:Producido según estándares de calidad de turbocompresores de clase mundial.
• Materiales de alta resistencia:La carcasa de la turbina de hierro fundido con alto contenido de níquel y la carcasa del compresor de aleación de aluminio de grado aeroespacial resisten la fatiga térmica y la corrosión.
• Equilibrado de precisión:Conjunto giratorio equilibrado dinámicamente para reducir la vibración y el ruido.
• Plug-and-Play OEM:Número de pieza estándar, tamaño de interfaz preciso, no se requieren modificaciones para la instalación
• Resistente a altas temperaturas:Carcasa de turbina reforzada y sistema de sellado, antidesgaste, antifugas para ambientes hostiles.
• Rendimiento de impulso optimizado:La salida de sobrealimentación equilibrada mejora el rendimiento energético y la economía de combustible.
• Restaura el rendimiento del motor:Elimina la pérdida de potencia, el humo negro y la aceleración lenta causada por un turbo desgastado.
• Reemplazo directo:Coincide con bridas de montaje OE, conexiones de línea de aceite/agua y varillaje del actuador.
• Rentable:Alternativa asequible a los turbocompresores originales Isuzu sin comprometer la calidad

Este turbocompresor está diseñado específicamente para motores Isuzu 6SD1 y 6SD1X. Las aplicaciones comunes incluyen:

• Isuzu FVR(camiones pesados)
• Nissan LV23(maquinaria/cargadores)
• Hitachi EX300(excavadoras)
• Isuzu 6SD1T, 6SD1TC, 6SD1Xvariantes del motor

• 6 cilindros, diésel en línea, turboalimentado e intercooler
• Cilindrada: 9,8 L (9.839 cc)
• Diámetro × Carrera: 120 mm × 145 mm

1. Desconectar el cable negativo de la batería
2. Retire las tuberías de entrada de aire, los protectores térmicos y las conexiones de escape para acceder al turbocompresor.
3. Drene el aceite del motor (si reemplaza la línea de alimentación de aceite)
4. Desconecte las líneas de alimentación y retorno de aceite; aberturas de la tapa para evitar la contaminación
5. Retire el turbocompresor viejo del colector de escape y del tubo de bajada.
6. Limpie las superficies de montaje y retire el material de junta viejo.
7. Prelubricar el nuevo turbocompresor.- Vierta aceite de motor limpio en el puerto de entrada de aceite mientras gira el eje con la mano hasta que el aceite salga por el puerto de retorno.
8. Instale juntas y herrajes nuevos
9. Instale el nuevo turbocompresor: apriete los pernos con los dedos y luego apriételos según las especificaciones.
10. Vuelva a conectar las líneas de alimentación y retorno de aceite con arandelas de aplastamiento o anillos de sellado nuevos.
11. Vuelva a conectar las conexiones de escape y admisión; asegúrese de que todas las abrazaderas estén ajustadas
12. Reemplace el aceite del motor y el filtro de aceite (use el grado recomendado)
13. Reemplace el filtro de aire para evitar que entren residuos en el nuevo turbo.
14. Rellene refrigerante si las líneas de refrigerante estaban desconectadas
15. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 1 a 2 minutos para establecer el flujo de aceite. no acelerar
16. Compruebe si hay fugas: inspeccione las conexiones de aceite y escape
17. Prueba de manejo: verifique que se haya restablecido la energía y que no haya humo inusual

• Verificación de materiales:Composición de aleación de aluminio y hierro fundido con alto contenido de níquel probada
• Inspección dimensional:Superficies de montaje de bridas, diámetros de entrada/salida y posiciones de soporte del actuador verificadas con planos OE
• Equilibrio dinámico:Cada turbocompresor está equilibrado a alta velocidad para garantizar un funcionamiento suave.
• Prueba de fugas:Conductos de aceite y aire controlados con presión para detectar fugas internas/externas.
• Prueba de funcionamiento de válvula de descarga/actuador:Presión de apertura y carrera del actuador verificadas
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, rebabas o roscas dañadas.
• Prueba de producto terminado:La estricta inspección de calidad y las pruebas del producto terminado garantizan un rendimiento estable
• Empaquetado de forma segura:Turbocompresor sellado en bolsa de plástico con tapas de puertos, en caja con protección de espuma

• Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock.
• Envío por aire o mar expreso

Para precios, disponibilidad o compra al por mayor delTurbocompresor 114400-3561 para piezas de camión Isuzu 6SD1 6SD1X motor FVR 114400-3560 Isuzu, comuníquese con nuestro equipo de ventas para obtener una cotización competitiva y soporte técnico experto.