Rodamiento de liberación de embrague, sellos de goma dobles, acero cromado con alto contenido de carbono, reemplazo directo OEM para Isuzu EXR 6WA1

ElCojinete de desembrague (Números OEM: 1-09820080-0 / 1098200800)Es un componente de reemplazo directo de primera calidad diseñado paraCamiones pesados ​​Isuzu EXRequipado con elmotor diésel 6WA1.

Función:El cojinete de desembrague (cojinete de desembrague) desacopla el embrague presionando contra el resorte del diafragma de la placa de presión. Permite cambios de marcha suaves y reduce el desgaste del embrague para motores diésel Isuzu 6WA1.

• Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de rendimiento de Isuzu para un ajuste perfecto y un desacoplamiento confiable del embrague.
• Rodamiento de bolas de precisión:Rotación suave con fricción mínima, lo que reduce el esfuerzo del pedal del embrague.
• Sellos de Goma Dobles (2RS):Retiene la grasa a alta temperatura y excluye el polvo y los residuos del embrague.
• Acero tratado térmicamente:Pistas y bolas endurecidas (HRC 60-64) para resistencia al desgaste y larga vida útil.
• Diseño autocentrante:Permite una ligera desalineación entre la horquilla del embrague y el plato de presión.
• Prelubricado:Lleno de fábrica con grasa para altas temperaturas: no se necesita lubricación adicional
• Restaura la operación del embrague:Elimina el chirrido, los cambios bruscos y el arrastre del embrague.
• Reemplazo directo:Coincide con las dimensiones OE: instalación sencilla en la horquilla del embrague o en el manguito del eje de entrada
• Rentable:Alternativa asequible al OEM original sin comprometer la confiabilidad

Este cojinete de desembrague está diseñado específicamente para camionetas Isuzu EXR con motor 6WA1.

• ISUZU EXR(camión pesado, configuración 6×4)
• También puede adaptarse a otros modelos pesados ​​de Isuzu con motor 6WA1 (por ejemplo, EXZ). Verifique la compatibilidad.

Motor diésel de 6 cilindros en línea de 6 cilindros utilizado en camiones pesados ​​Isuzu

Pasos de instalación (descripción general):

1. Retire la transmisión - según el procedimiento de reemplazo del embrague
2. Retire el cojinete de desembrague viejo: suéltelo de la horquilla del embrague o deslice el manguito del eje de entrada
3. Inspeccione la horquilla del embrague y el manguito del eje de entrada; limpie y lubrique los puntos de contacto con grasa para altas temperaturas (pequeña cantidad)
4. Instale un nuevo cojinete de desembrague: engánchelo a la horquilla o deslícelo sobre el manguito (según el diseño). Asegúrese de que se mueva libremente
5. Vuelva a instalar la transmisión: alinee el eje de entrada con las estrías del disco del embrague usando la herramienta de alineación
6. Ajuste el juego libre del pedal del embrague (si funciona con cable) o purgue el sistema hidráulico (si es hidráulico)
7. Prueba de manejo: escuche el ruido de los rodamientos y verifique el acoplamiento suave del embrague

• Verificación de materiales:Composición de acero para rodamientos probada para cumplir con los estándares GCR15/52100
• Inspección dimensional:ID, OD, ancho y descentramiento radial verificados con planos de OE
• Pruebas de dureza:Dureza Rockwell (HRC 60-64) confirmada en pistas y bolas.
• Prueba de ruido/vibración:Cada rodamiento giró para comprobar su funcionamiento suave y silencioso.
• Prueba de integridad del sello:Sellos dobles revisados ​​para un ajuste adecuado y retención de grasa.
• Inspección visual:100% revisado para detectar óxido, picaduras, rayones o daños en la jaula.
• Empaquetado de forma segura:Rodamiento recubierto con aceite antioxidante, sellado en bolsa de plástico, embalado en embalaje neutro.

• Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock.
• Envío por aire o mar expreso