Junta de culata original Toyota de acero multicapa (MLS) de 1,05 mm de espesor para motor 2KD-FTV 2.5 D-4D

ElJunta de culatacon número de referencia OEM11115-30041-D0es un reemplazo genuino y verificado de ajuste directo para elMotor turbodiésel Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail. Este componente de sellado crítico se encuentra entre el bloque del motor y la culata, creando un sello que resiste temperaturas y presiones extremas.

Esta junta está disponible en varios grados de espesor identificados por muescas/orificios. La selección se basa ensaliente medido del pistón. El11115-30041-D0corresponde aMarca D (4 muescas)con un espesor de1,05 milímetros.

Aplicaciones principales (motor Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D):

Cuándo reemplazar:

• Sobrecalentamiento del motor o pérdida de refrigerante
• Vapor de escape blanco (quema de refrigerante)
• Contaminación cruzada entre aceite y refrigerante (sustancia lechosa en la tapa del aceite)
• Pérdida de compresión o reducción de la potencia del motor.
• Durante la revisión o reconstrucción completa del motor

Pautas de instalación(Consulte el manual de taller de Toyota para conocer los pasos completos):

1. Seguridad ante todo- dejar que el motor se enfríe completamente antes de comenzar a trabajar
2. Drene el aceite del motor y el refrigerante
3. Retire la culata siguiendo la secuencia del fabricante.
4. Limpiar a fondoTanto las superficies de sellado del bloque de cilindros como de la culata de cilindros: retire todo el material de junta viejo.
5. Inspeccionarla culata y el bloque para comprobar su planitud; la deformación más allá de las especificaciones requiere mecanizado
6. ControlarRoscas de los pernos de la culata del cilindro: limpiar e inspeccionar en busca de daños.
7. Medir la protuberancia del pistón- determinar el grado correcto de junta
8. Verificar el espesor correcto- confirme que el grado D (4 muescas, 1,05 mm) es correcto para su motor específico
9. Coloque la nueva junta de culata en el bloque de cilindros; asegúrese de que la orientación sea correcta
10. Instale la culata y apriete los pernos según las especificaciones del fabricante en la secuencia correcta.
11. Vuelva a ensamblar todos los componentes, rellene con aceite nuevo y refrigerante.
12. Arrancar el motor, comprobar si hay fugas y realizar el procedimiento de rodaje.

Consejos profesionales:

• Utilice siempre pernos de culata nuevos (se deben reemplazar los del tipo de torsión para ceder)
• Haga que un taller mecánico revise la culata para detectar grietas o deformaciones.
• Utilice las especificaciones de torque correctas: una instalación incorrecta puede anular incluso la junta de más alta calidad.
• Haga coincidir su pieza anterior con las imágenes y los números de pieza antes de comprar

• Sellado individualmente en embalaje original Toyota.
• Pieza 100% original de Toyota, fabricada en Japón.
• Embalado en caja neutral o embalaje personalizado disponible a pedido
• Venta al por mayor a granel disponible en cajas maestras
• Adecuado para: Talleres de reparación especializados Toyota, centros todoterreno 4x4, depósitos de mantenimiento de vehículos comerciales, distribuidores de autopartes.