Cisterna de aceite de motor de acero de alta resistencia con recubrimiento resistente a la corrosión y capacidad de 3 litros para Audi y VW

ElCárter de aceite del motor (inferior)con número de referencia OEM06E103604Kes un reemplazo verificado de ajuste directo para una amplia gama de vehículos Audi y Volkswagen equipados con motores 3.0L sobrealimentados/TFSI y 3.2L V6. Este cárter de aceite inferior es un componente crítico del sistema de lubricación del motor, ya que sirve como depósito que contiene el aceite del motor y garantiza la circulación adecuada del aceite a todas las piezas móviles del motor.

Esta bandeja de repuesto con especificaciones originales está fabricada conacero de alta resistenciacon un revestimiento duradero resistente a la corrosión, lo que lo hace ideal para resistir impactos de escombros de la carretera. Como punto más bajo del compartimento del motor, el cárter de aceite es especialmente vulnerable a los daños causados ​​por objetos en la carretera.

• AudiV6 sobrealimentado de 3,0 L (EA837/EA839)— comúnmente encontrado en los modelos S4, S5, Q5, SQ5 y A6/A7/A8
• Audi3.2L V6 (EA837)— encontrado en los modelos A4, A5, A6, Q5
• volkswagen3.0L V6 (EA837)— encontrado en los modelos Touareg Hybrid

Cuándo reemplazar su cárter de aceite:

• Fugas de aceite— charcos de aceite visibles debajo del vehículo o residuos de aceite en los bajos
• Agrietamiento— grietas visibles en la sartén por daños por impacto
• Daño en la rosca del tapón de drenaje— roscas peladas o desgastadas que impiden el sellado adecuado
• Daño por impacto— la bandeja ha golpeado un peligro en la carretera, un bordillo o escombros
• Corrosión— óxido o corrosión que comprometen la integridad estructural de la sartén

Pautas de instalación(Consulte el manual de taller de Audi/VW para conocer los pasos completos):

1. Seguridad ante todo— Deje que el motor se enfríe completamente antes de comenzar a trabajar.
2. Drene completamente el aceite del motor; recójalo para su eliminación adecuada.
3. Retire los pernos de montaje del cárter de aceite viejos (19 pernos en total)
4. Retire con cuidado el cárter de aceite viejo; observe la posición de cualquier junta o sellador.
5. Limpiar a fondola superficie de contacto del bloque del motor: retire todo el material de junta y el sellador viejos
6. Inspeccionarel tubo de recogida de aceite en busca de residuos o daños
7. Aplicar sellador nuevo— esta cubeta no incluye junta; utilice sellador aprobado por Audi/VW (p. ej., D 174 003 M2)
8. Coloque el nuevo cárter de aceite en el bloque del motor.
9. Instale y apriete los 19 pernos de montaje según las especificaciones del fabricante en la secuencia correcta.
10. Instale el nuevo tapón de drenaje y apriete según las especificaciones.
11. Rellene con la cantidad y el aceite de motor correctos (3 cuartos de capacidad + filtro)
12. Arrancar el motor, comprobar si hay fugas y verificar la presión del aceite.

Consejos profesionales:

• Utilice siempre un tapón de drenaje y una arandela nuevos (incluidos con este conjunto)
• Utilice únicamente sellador aprobado por Audi/VW; un sellador inadecuado puede provocar fugas
• Verifique el sensor de nivel de aceite y el cableado antes de reinstalar la bandeja.
• El cárter de aceite es el punto más bajo del compartimento del motor; considere agregar una placa protectora para protección adicional

• Sellado individualmente en embalaje protector.
• Incluye bandeja de repuesto y tapones de drenaje.
• Embalado en caja
• Venta al por mayor a granel disponible en cajas maestras
• Adecuado para: talleres especializados Audi/VW, talleres independientes, distribuidores de repuestos para automóviles.