Tensión de cadena de tiempo hidráulica de grado OEM para Audi en la posición superior izquierda
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Audi A4 A6 RS4
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Engine Compatibility: | Audi 3.2L V6 (AUK, BKH, BDW); Audi 4.2L V8 (RS4) | Vehicle Applications: | Audi A4 (B7), A4 Cabrio, A4 Avant, A6 (C6), A6 Avant, RS4 |
| Chassis Fitment: | F >> 8E-7-907 300 | Weight: | Aprox. 0.4 kg |
| Position: | Superior izquierda (lado izquierdo del motor) | Operating Mode: | Hidráulico (aceite presurizado) |
| OEM Part Number: | 06E109217H (también 06E-109-217-H, 06E 109 217 H) | Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| High Light: | Tensión de cadena de tiempo hidráulica de grado OEM,Audi tensión superior izquierda,tensión hidráulica de la cadena de tiempo para Audi |
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Descripción del producto
Tensor de cadena de distribución 06E109217H para Audi — Tensor hidráulico OEM superior izquierdo
Tensor de cadena de distribución superior izquierdo 06E109217H para Audi A4 B7 A6 C6 RS4 3.2L V6 -- Reemplazo OEM
ElTensor de cadena de distribucióncon número de referencia OEM06E109217Hes unreemplazo de ajuste directo verificadopara una amplia gama devehículos audiequipado con elMotor V6 de 3,2 L de aspiración natural(códigos de motor AUK, BKH, BDW) y el4.2L V8que se encuentra en el B7 RS4. Este tensor superior izquierdo es un componente crítico del sistema de sincronización del motor, responsable de mantener la tensión adecuada en la cadena de sincronización que conecta el cigüeñal con los árboles de levas.
El tensor de la cadena de distribución es unpresurizado por aceiteComponente hidráulico que asegura que la cadena de distribución permanezca apretada contra las ruedas dentadas del árbol de levas y el cigüeñal. Sin la tensión adecuada, la cadena puede aflojarse, lo que podría saltar un diente y hacer que el motor salte la sincronización, lo que provoca daños internos catastróficos en el motor, válvulas dobladas o una falla total del motor.
Este tensor de repuesto con especificaciones originales está fabricado según los estándares del equipo original porINA(Grupo Schaeffler), un proveedor OEM global. Está ubicado en elarriba a la izquierdalado del motor y es compatible con vehículos desde chasis/VIN8E-7-907 300y antes. Esta parte reemplaza a06E109217AN, que es el número de pieza OEM actual.
Un tensor defectuoso generalmente se presenta con unRuido de traqueteo o ruido metálico al iniciar, una luz de verificación del motor con códigos de correlación entre árbol de levas y cigüeñal, funcionamiento irregular o condición de no arranque. Reemplace el tensor a la primera señal de desgaste para evitar daños graves al motor.
| Número de pieza: | 06E109217H | Nombre del producto: | Tensor de cadena de distribución |
| Modelo de coche: | Audi A4 A6 RS4 | Modelo de motor: | |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original | Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
Compatibilidad del vehículo
Aplicaciones primarias:
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B7 (8E) | 3.2L V6 | 2005-2008 |
| Audi | A4 Cabriolé | B7 (8H) | 3.2L V6 | 2007-2009 |
| Audi | A4 Avant | B7 (8E) | 3.2L V6 | 2005-2008 |
| Audi | A4 cuatro | B7 | V6 3.2L | 2005-2008 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.2L V6 | 2005-2009 |
| Audi | A6 Avant | C6 | 3.2L V6 | 2006-2009 |
| Audi | A6 cuatro | C6 | V6 3.2L | 2005-2008 |
| Audi | RS4 | B7 | 4.2L V8 | 2005-2008 |
Códigos de motor:
- ALCA— V6 de 3,2 L, 188 kW
- BKH— V6 de 3,2 L, 188 kW
- BDW— 2.4L V6
- BYU— 3.2L FSI
⚠️ Importante:Este tensor es para elarriba a la izquierdaposición. Es adecuado para vehículos hasta chasis/VIN8E-7-907 300. Para vehículos posteriores a este VIN, el número de pieza actualizado06E109217ANpuede ser necesario. Siempre verifique el número de pieza original de su vehículo antes de realizar el pedido.
Características y beneficios
| Característica | Beneficio |
|---|---|
| Diseño hidráulico presurizado por aceite | Mantiene automáticamente la tensión óptima de la cadena utilizando la presión del aceite del motor: garantiza una precisión de sincronización constante en todas las condiciones de funcionamiento. |
| Fabricación INA de grado OEM | Fabricado por INA (Grupo Schaeffler), el proveedor de equipos originales para componentes de sincronización Audi/VW: calidad y ajuste garantizados. |
| Posición superior izquierda | Reemplazo directo del componente instalado en fábrica: coincide con los puntos de montaje originales y los conductos de alimentación de aceite. |
| Evita la holgura de la cadena y los saltos de sincronización. | Mantiene la tensión adecuada para evitar el descarrilamiento de la cadena: protege contra daños catastróficos al motor |
| Restaura el rendimiento del motor | Elimina el ruido al arrancar, el funcionamiento brusco y los códigos de falla relacionados con la sincronización: restaura el funcionamiento suave del motor |
| Cobertura integral de referencias cruzadas | Coincide con múltiples números OE (06E109217AN) y de posventa (INA 5510049100, Febi 47355): simplifica el abastecimiento |
Síntomas comunes de falla
| Síntoma | Descripción |
|---|---|
| Ruido metálico o metálico al arrancar | Síntoma más común: el tensor no logra mantener la presión del aceite, lo que permite que la cadena golpee las guías. |
| Comprobar la luz del motor | Códigos de falla relacionados con la sincronización: los códigos de correlación entre árbol de levas y cigüeñal indican que la sincronización está apagada |
| Funcionamiento brusco o fallos de encendido | La sincronización incorrecta afecta la combustión: el motor puede funcionar con dificultad o vacilar |
| Condición de no arranque | Un salto de sincronización severo impide que el motor arranque |
| Daños en el tren de válvulas o el pistón | En los motores con interferencia, el salto en la sincronización puede hacer que las válvulas entren en contacto con los pistones: falla catastrófica del motor. |
⚠️ Ignorar un tensor defectuoso puede provocar:
- Daños graves en el motor por sincronización saltada
- Válvulas dobladas y pistones dañados.
- Fallo completo del motor
- Reparaciones o reemplazos costosos del motor
Control de calidad y verificación
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión según el modelo OE: garantiza un ajuste adecuado en la posición superior izquierda |
| Función hidráulica | Cámara de presión de aceite probada: verifica la operación de tensado adecuada |
| tensión del resorte | Precarga configurada en fábrica verificada: garantiza la tensión inicial correcta |
| Composición de materiales | Verificación de acero de alta resistencia y polímeros de ingeniería: cumple con los estándares de durabilidad del equipo original |
| Acabado superficial | Superficies mecanizadas con precisión verificadas: garantiza un funcionamiento suave y un sellado adecuado |
| Trazabilidad de lotes | Cada lote de producción documentado con certificados de calidad. |
| Certificado ISO/TS16949 | Instalación de fabricación certificada según los estándares internacionales de calidad automotriz. |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE: El reemplazo del tensor de la cadena de distribución requiere competencia mecánica y procedimientos de torsión adecuados. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional.
Cuándo reemplazar:
- Ruido de traqueteo al arrancar (síntoma más común)
- Verifique la luz del motor con códigos de correlación entre árbol de levas y cigüeñal
- Funcionamiento brusco o fallos de encendido
- Durante la revisión del sistema de cadena de distribución
- Como mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje.
Pautas de instalación(Consulte el manual de taller de Audi para conocer los pasos completos):
- Seguridad ante todo— Deje que el motor se enfríe completamente antes de comenzar a trabajar.
- Desconectar el terminal negativo de la batería
- Retire las cubiertas y los componentes del motor para acceder al área superior izquierda de la cadena de distribución.
- Localice el tensor de la cadena de distribución superior izquierda.
- Retire el tensor viejo siguiendo la secuencia del fabricante.
- Comparar el nuevo tensorcon la unidad antigua: verifique que el número de pieza (06E109217H) y la posición (arriba a la izquierda) coincidan
- Asegúrese de que el tensor esté comprimidoSegún las especificaciones del manual de taller antes de la instalación.
- Instale el nuevo tensor en su posición
- Apriete los pernos de montaje según las especificaciones del fabricante.
- Verifique la alimentación de presión de aceite— asegúrese de que los conductos de aceite estén despejados y que el tensor reciba aceite
- Vuelva a ensamblar todos los componentes
- Arranque el motor y escuche si hay algún ruido anormal: el tensor debería presurizarse en segundos.
- Verifique los códigos de falla y verifique el funcionamiento adecuado del motor.
Consejos profesionales:
- Siempre verifique el volumen y la presión de aceite adecuados al solucionar problemas del tensor de la cadena de distribución; estos son componentes alimentados por aceite
- Considere reemplazar el tensor cuando realice otros servicios de la cadena de distribución.
- Utilice únicamente piezas de repuesto OEM o de calidad OEM para componentes críticos de sincronización.
- Si el tensor viejo falló debido a problemas de presión de aceite, diagnostique y aborde la causa subyacente.
Embalaje y suministro
- Sellado individualmente en embalaje protector.
- Embalado en cartón normal o de marca
- Venta al por mayor a granel disponible en cajas maestras
- Adecuado para: Talleres especializados Audi, talleres independientes, distribuidores de repuestos para automóviles.
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