Biela de acero forjado de alta resistencia con superficie granallada para reemplazo directo del OEM en el motor Isuzu 4JB1

La biela transmite el movimiento alternativo del pistón al movimiento de rotación del cigüeñal. La construcción de acero forjado garantiza alta resistencia y resistencia a la fatiga para motores diésel Isuzu 4JB1 y aplicaciones de excavadoras.

• Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una transmisión de potencia confiable.
• Forja de alta resistencia:La construcción de acero forjado proporciona una resistencia superior a la tracción y a la fatiga.
• Mecanizado de precisión:Longitud de centro a centro, redondez del orificio y peso combinados dentro de tolerancias estrictas
• Superficie granallada:Mejora la resistencia a la fatiga y la distribución del estrés.
• Diseño completamente flotante:El extremo pequeño con casquillo permite un buje de pasador de muñeca útil
• Restaura el rendimiento del motor:Elimina golpes, vibraciones y pérdida de potencia causadas por varillas desgastadas o dobladas.
• Reemplazo directo:Coincide con el peso, la longitud y los diámetros de pasador/cojinete del equipo original
• Rentable:Alternativa asequible a las bielas genuinas de Isuzu sin comprometer la calidad

Esta biela está diseñada específicamente para motores Isuzu 4JB1. Las aplicaciones comunes incluyen:

• Serie ISUZU NKR (camiones ligeros con 4JB1)
• excavadora EC55B
• excavadora dh55
• Carretillas elevadoras con motor 4JB1
• Aplicaciones industriales que utilizan el motor 4JB1.

• 4 cilindros, diésel en línea, OHV
• Cilindrada: 2,8 L (2771 cc)

Pasos de instalación (descripción general):

1. Limpie la biela e inspeccione si hay grietas o daños.
2. Instale nuevos cojinetes de biela (mitades superior e inferior)
3. Lubrique los cojinetes y el muñón del cigüeñal con lubricante para ensamblaje del motor.
4. Fije el pistón a la biela utilizando el pasador del pistón y los retenedores.
5. Instale anillos de pistón y comprímalos con un compresor de anillos.
6. Inserte el conjunto de pistón/vástago en el orificio del cilindro, guiando la varilla hacia el muñón del cigüeñal.
7. Instale la tapa de la biela con pernos nuevos. Apriete los pernos según las especificaciones en etapas
8. Verifique la holgura del rodamiento usando plastigauge antes del torque final
9. Gire el cigüeñal para garantizar un movimiento suave después de instalar todas las varillas.
10. Continuar con el montaje del motor.

• Verificación de materiales:Composición de acero/aleación de alta resistencia y resistencia a la tracción probadas
• Inspección dimensional:Longitud de centro a centro, diámetros de orificio, paralelismo y torsión verificados con planos de OE
• Pruebas de dureza:Dureza del núcleo dentro del rango especificado
• Inspección Magnaflux:100% de detección de grietas en piezas forjadas
• Coincidencia de peso:Equilibrado para una masa alternativa constante (cuando se pide como un conjunto)
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de mecanizado, rebabas o defectos superficiales.
• Empaquetado de forma segura:Varilla envuelta en plástico protector, en caja con espuma.

• Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock.
• Envío por aire o mar expreso