Motor de arranque 8-94399159-0 para Isuzu FTR FRR 6HE1 24V 11T 8943991590 piezas de Isuzu
| Part Name: | Conjunto del motor de arranque/arranque | Part No: | 8-94399159-0, 8943991590 |
| Vehicle Applications: | ISUZU FTR, FRR, FSR, FVR, FTS, FSS | Engine Application: | ISUZU 6HE1 (7.1L), 6HH1 (8.2L), 6HK1 (7.8L) |
| Voltage: | 24V | Number of Teeth: | 11T |
| Rotation: | En sentido horario (CW) | Condition: | Para estrenar |
| Fitment: | Estándar OEM, reemplazo directo | H/S Code: | 851140100 |
| High Light: | Motor de arranque para Isuzu FTR FRR,Isuzu 6HE1 arranque de 24 V,Isuzu camión motor de arranque 11T |
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Motor de arranque 8-94399159-0 para Isuzu FTR FRR 6HE1 24V 11T 8943991590 piezas de Isuzu
Descripción del Producto
Función:
El motor de arranque de 24 V de alta resistencia convierte la energía eléctrica en rotación mecánica para hacer girar el motor. Permite un arranque confiable para camiones Isuzu FTR/FRR con motores diésel 6HE1.
Descripción del Producto:
ElConjunto del motor de arranque (Números OEM: 8-94399159-0 / 8943991590)Es un componente de arranque del motor de reemplazo directo de primera calidad diseñado paraCamiones de servicio mediano Isuzu series FTR, FRR, FSR, FVR, FTS y FSSequipado con elMotor diésel 6HE1 (7,1 L) y motores compatibles 6HH1 (8,2 L) y 6HK1 (7,8 L).
| Número de pieza: | 8-94399159-0, 8943991590 | Nombre del producto: | Conjunto del motor de arranque/arranque |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche: | ISUZU FTR, FRR, FSR, FVR, FTS, FSS | Modelo de motor: | ISUZU 6HE1 (7.1L), 6HH1 (8.2L), 6HK1 (7.8L) |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado |
| Garantía: | 6 meses | Precio y existencias: | Por favor contáctenos para obtener más información |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original | Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
Características y ventajas
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Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de rendimiento de Isuzu para un ajuste perfecto y un arranque confiable.
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Salida de alto par:Potencia nominal de 4,5 kW diseñada para arrancar motores diésel 6HE1/6HH1/6HK1 con facilidad, incluso en condiciones de frío
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Solenoide preenganchado:Garantiza que el piñón esté completamente engranado con la corona dentada antes de que el motor gire, evitando daños al engranaje.
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Sistema de 24V:Diseñado para sistemas eléctricos de camiones pesados.
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Piñón de 11 dientes:Recuento correcto de dientes del piñón para el acoplamiento de la corona del volante 6HE1/6HH1/6HK1
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Devanados de cobre:Devanados de cobre de alta pureza para una transferencia de corriente eficiente y una larga vida útil
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Componentes tratados térmicamente:Eje de armadura y piñón endurecidos para resistir el desgaste y las cargas de impacto.
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Construcción sellada:Protege los componentes internos del polvo, la humedad y las salpicaduras de la carretera.
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Restaura un arranque confiable:Elimina condiciones de clic, arranque lento o falta de arranque.
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Reemplazo directo:Coincide con los orificios de montaje originales (brida de 105 mm, centro a centro de 150 mm) y conexiones eléctricas
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Rentable:Alternativa asequible a los motores de arranque originales Isuzu sin comprometer la calidad
Compatibilidad de vehículos y motores
Este motor de arranque está diseñado específicamente para camionetas Isuzu de las series FTR, FRR, FSR, FVR, FTS y FSS con motores 6HE1, 6HH1 o 6HK1.
Modelos de camionetas Isuzu (lista parcial):
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| FSR32 | 1992-96 | 6HE1 (7.1L) |
| FSR33 | 1996-2002 | 6HE1 / 6HH1 |
| FSR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7,8L) |
| FTR32 | 1992-96 | 6HE1 (7.1L) |
| FTR33 | 1996-2000 | 6HE1 / 6HH1 |
| FTR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7,8L) |
| FRR32 | 1999-2002 | 6HE1 |
| FRR33 | 1996-2002 | 6HE1 / 6HH1 |
| FRR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7,8L) |
| FVR33 | 1998-2000 | 6HE1 |
| FVR34 | 2003-2007 | 6HK1 (7,8L) |
| FTS33 | 1996-2003 | 6HH1 (8,2 L) |
| FTS34 | 2003-2008 | 6HK1 (7,8L) |
| FSS33 | 1996-2000 | 6HE1 / 6HH1 |
| FSS34 | 2003-2007 | 6HK1 (7,8L) |
Especificaciones del motor:
| Motor | Desplazamiento | Notas |
|---|---|---|
| 6HE1 | 7,1 L (7120 cc) | 6 diésel en línea |
| 6HH1 | 8,2 L (8200 cc) | 6 diésel en línea |
| 6HK1 | 7,8 L (7790 cc) | 6 diésel en línea |
Notas de instalación
Pasos de instalación (descripción general):
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Desconecte el cable negativo de la batería y luego desconecte el cable positivo (si no está asegurado).
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Eleve el vehículo (si es necesario) para acceder al motor de arranque en la junta de transmisión del motor.
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Desconecte el cable del gatillo del solenoide de arranque, generalmente un pequeño terminal de presión.
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Desconecte el cable de la batería principal (cable grueso) del terminal del solenoide de arranque.
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Retire los pernos de montaje (generalmente 2 pernos). Tenga en cuenta que el perno inferior puede ser más largo.
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Retire el motor de arranque viejo: muévalo y bájelo desde la campana.
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Compare el motor de arranque nuevo con el antiguo: verifique el patrón de pernos (brida de 105 mm, centro a centro de 150 mm), cono de nariz y dientes del piñón (11T).
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Instale un motor de arranque nuevo: colóquelo en la campana, apriete los pernos del arranque manual y luego apriete según las especificaciones (normalmente 40-60 Nm).
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Vuelva a conectar el cable de la batería principal y apriételo firmemente.
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Vuelva a conectar el cable del gatillo del solenoide; empújelo hasta que haga clic.
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Vuelva a conectar los cables de la batería (primero el positivo, luego el negativo).
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Arranque de prueba: el motor debe girar rápidamente. Escuche ruidos inusuales.
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Verifique si hay fugas: el motor de arranque no contiene líquido, pero asegúrese de que esté asentado correctamente.
Control de calidad
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Prueba eléctrica:Cada motor de arranque fue probado en cuanto a consumo de corriente, velocidad de arranque y torque en un banco de pruebas.
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Prueba de función del solenoide:Se acopla y desacopla correctamente bajo carga.
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Compromiso del piñón:Verificado para un lanzamiento y retorno correctos (piñón de 11T)
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Inspección dimensional:Brida de montaje (105 mm), espacio entre centros (150 mm) y tolerancias del eje verificadas con muestras de OE
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Prueba de ruido/vibración:Prueba de rodaje para detectar ruidos anormales
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Verificación de rotación:Rotación en sentido horario (CW) verificada
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Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, terminales sueltos o hardware faltante
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Empaquetado de forma segura:Arrancador sellado en bolsa de plástico, en caja con espuma para proteger el solenoide y el piñón.
Embalaje y entrega
- Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
- Caja de cartón o madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock.
- Envío por aire o mar expreso
Consulta
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