Motor de arranque 8-94399159-0 para Isuzu FTR FRR 6HE1 24V 11T 8943991590 piezas de Isuzu

Características y ventajas

• Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de rendimiento de Isuzu para un ajuste perfecto y un arranque confiable.

• Salida de alto par:Potencia nominal de 4,5 kW diseñada para arrancar motores diésel 6HE1/6HH1/6HK1 con facilidad, incluso en condiciones de frío

• Solenoide preenganchado:Garantiza que el piñón esté completamente engranado con la corona dentada antes de que el motor gire, evitando daños al engranaje.

• Sistema de 24V:Diseñado para sistemas eléctricos de camiones pesados.

• Piñón de 11 dientes:Recuento correcto de dientes del piñón para el acoplamiento de la corona del volante 6HE1/6HH1/6HK1

• Devanados de cobre:Devanados de cobre de alta pureza para una transferencia de corriente eficiente y una larga vida útil

• Componentes tratados térmicamente:Eje de armadura y piñón endurecidos para resistir el desgaste y las cargas de impacto.

• Construcción sellada:Protege los componentes internos del polvo, la humedad y las salpicaduras de la carretera.

• Restaura un arranque confiable:Elimina condiciones de clic, arranque lento o falta de arranque.

• Reemplazo directo:Coincide con los orificios de montaje originales (brida de 105 mm, centro a centro de 150 mm) y conexiones eléctricas

• Rentable:Alternativa asequible a los motores de arranque originales Isuzu sin comprometer la calidad

  

Compatibilidad de vehículos y motores

Este motor de arranque está diseñado específicamente para camionetas Isuzu de las series FTR, FRR, FSR, FVR, FTS y FSS con motores 6HE1, 6HH1 o 6HK1.

Modelos de camionetas Isuzu (lista parcial):

Especificaciones del motor:

Notas de instalación

Pasos de instalación (descripción general):

1. Desconecte el cable negativo de la batería y luego desconecte el cable positivo (si no está asegurado).

2. Eleve el vehículo (si es necesario) para acceder al motor de arranque en la junta de transmisión del motor.

3. Desconecte el cable del gatillo del solenoide de arranque, generalmente un pequeño terminal de presión.

4. Desconecte el cable de la batería principal (cable grueso) del terminal del solenoide de arranque.

5. Retire los pernos de montaje (generalmente 2 pernos). Tenga en cuenta que el perno inferior puede ser más largo.

6. Retire el motor de arranque viejo: muévalo y bájelo desde la campana.

7. Compare el motor de arranque nuevo con el antiguo: verifique el patrón de pernos (brida de 105 mm, centro a centro de 150 mm), cono de nariz y dientes del piñón (11T).

8. Instale un motor de arranque nuevo: colóquelo en la campana, apriete los pernos del arranque manual y luego apriete según las especificaciones (normalmente 40-60 Nm).

9. Vuelva a conectar el cable de la batería principal y apriételo firmemente.

10. Vuelva a conectar el cable del gatillo del solenoide; empújelo hasta que haga clic.

11. Vuelva a conectar los cables de la batería (primero el positivo, luego el negativo).

12. Arranque de prueba: el motor debe girar rápidamente. Escuche ruidos inusuales.

13. Verifique si hay fugas: el motor de arranque no contiene líquido, pero asegúrese de que esté asentado correctamente.

Control de calidad

Embalaje y entrega

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