Junto de bola de control inferior de acero forjado con perno de bola de precisión para reemplazo OEM directo en Isuzu UCS17 TFR

ElEl conjunto conjunto de la bola del brazo de control inferiorsirve como el punto de giro entre el nudillo de dirección y el brazo inferior de la suspensión, lo que permite que la rueda se dirija y se mueva verticalmente mientras se mantiene la alineación adecuada para los vehículos Isuzu UCS17 / TFR.

• Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones de dimensiones y materiales de Isuzu para un ajuste perfecto y una dirección confiable
• Construcción de acero forjado:La forja de alta resistencia proporciona una durabilidad superior y resistencia al impacto
• Es el punto de la bola de precisión:La superficie de la bola endurecida y molida garantiza una articulación suave y una larga vida útil
• Con un valor de transmisión superior a 1 kHz y un valor de transmisión superior a 1 kHzLa carcasa duradera con una superficie lisa reduce la fricción
• Diseño grasable:Incluye los accesorios de cerco para la lubricación periódica, prolongando la vida útil
• Botas de caucho duraderas:Sella la suciedad, el agua y los desechos de la carretera mientras retiene la grasa
• Restaura la dirección y manejo:Elimina el desgaste de los neumáticos, el volante suelto y el desgaste desigual
• Seguridad crítica:Previene la separación de las ruedas y mantiene el control del vehículo
• Reemplazo directo:Comparecerá con las dimensiones de los tapones, hilos y ajustes de prensa OE.
• Eficacia en cuanto a costes:Alternativa asequible al OEM original sin comprometer la calidad

Esta articulación de la bola del brazo de control inferior está diseñada específicamente para vehículos Isuzu UCS17 y TFR.

• - ¿ Qué es eso?(Rodeo / Amigo / MU / Wizard - mediados de los 90 a principios de los 2000)
• Serie ISUZU TFR y TF(recogida, 4×2 / 4×4)
• El ISUZU Rodeo(mercado de América del Norte)
• Holden Frontera(Versión reimpresada - comprobar la compatibilidad)

• 4 cilindros, gasolina en línea, SOHC
• Disposición: 2,6 litros (2559 cc)

Etapas de instalación (típicas para las juntas inferiores de bolas de presión):

1. Elevar y sostener de forma segura la parte delantera del vehículo: quitar la rueda delantera
2. Remover el conjunto del nudillo de la dirección o del eje - desconectar el extremo de la barra de sujeción, la articulación superior de la bola y el eje del eje (si es 4WD)
3. Retire el brazo de control inferior - desenchufe el eje interno y cualquier sensor
4. Presione la vieja junta de bolas - utilizar una prensa de junta de bolas o prensa hidráulica
5. Limpiar el orificio de la articulación de la bola - eliminar el óxido y los desechos del orificio del brazo de control
6. Aplicar antiadherente en el exterior de la nueva carcasa de la articulación de la bola (opcional)
7. Presione en la nueva articulación de la bola - utilizar los adaptadores apropiados hasta que esté completamente sentado
8. Instalar el anillo de cruce (si corresponde) - fijar la unión en su lugar
9. Reinstalar el brazo de control - perno en el chasis (torque a la altura de conducción)
10. Reinstalar el nudillo de la dirección - conectar al perno de la articulación de la bola y apretar la tuerca del castillo a la especificación
11. Engrasar la articulación de la bola - conectar la pistola de grasa a la cerradura
12. Reinstalación de la rueda y del vehículo inferior: alineación de las ruedas (obligatoria)
13. Conducción de prueba - verificación de las irregularidades o las anomalías en la dirección

• Verificación del material:Composición y dureza del acero ensayados para cumplir las especificaciones del fabricante original
• Inspección dimensional:Conicidad de la perilla de la bola, anchura del hilo, diámetro de la carcasa y altura total verificados con arreglo a los planos de la EO
• Prueba del par:Torque de rotación del perno de bola medido para garantizar un buen funcionamiento
• Prueba de resistencia al arranque:Fuerza de empuje del perno de la bola ensayada para garantizar la retención en el enchufe
• Prueba de integridad de arranque:Botas de goma revisadas para ver si hay rasgaduras y un sellado adecuado
• Comprobar el llenado de grasa:Asegurar la cantidad adecuada de grasa a alta temperatura
• Inspección visual:100% comprobado para detectar grietas, defectos de forja o imperfecciones superficiales
• Envasado de forma segura:Junta de bolas envuelta en plástico, recubierta con espuma para proteger la bota y el perno

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima