Eje de brazo de rocker con HRC 50-55 dureza y recubrimiento anticorrosión para el motor Isuzu NKR55 4JB1 - Reemplazo OEM directo
| Hardness: | HRC 50 a 55 | Surface Treatment: | Recubrimiento anticorrosión |
| Part No: | 8-97036197-0, 8970361970, 8-94152346-0, 8941523460 | Material: | Acero templado (templado por inducción) |
| Engine Application: | ISUZU 4JB1 (2.8L Diésel) | Displacement: | 2,8 L (2771 cc) |
| Valve Lash: | 0,25-0,35 mm frío | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| High Light: | Eje de balancín para motor Isuzu NKR55 4JB1,eje de balancín endurecido HRC 50-55,eje de balancín de repuesto OEM con revestimiento anticorrosión |
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| Números de pieza | 8-97036197-0, 8970361970, 8-94152346-0, 8941523460 |
|---|---|
| Nombre del producto | Eje de balancín/eje de balancín |
| Modelo de vehículo | ISUZU NKR55 |
| Modelo de motor | ISUZU 4JB1 (2.8L Diésel) |
| Condición | 100% nuevo |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Garantía | 6 meses |
- Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Isuzu.
- Eje de tierra de precisión:La superficie lisa y endurecida reduce el desgaste de los casquillos de los balancines.
- Endurecido por inducción:Dureza superficial HRC 50-55 para una excelente resistencia al desgaste
- Pasos de petróleo integrados:Garantiza una lubricación adecuada en todos los puntos de pivote del balancín.
- Protegido contra la corrosión:Recubierto para resistir el óxido y el daño ambiental.
- Reemplazo directo:Ajuste perfecto con longitud, diámetro y espaciado de orificios de montaje coincidentes
- Rentable:Alternativa asequible a los ejes originales Isuzu
- Retire la tapa de válvulas y el conjunto de balancines.
- Retire el viejo eje del balancín de los pedestales
- Limpie los orificios del pedestal de la culata y el eje nuevo
- Lubrique el eje nuevo con lubricante para ensamblaje del motor
- Deslice el nuevo eje a través de los pedestales y los balancines en la orientación correcta.
- Instale los pernos de retención y apriételos según las especificaciones.
- Ajuste el juego de válvulas según las especificaciones del equipo original (0,25-0,35 mm en frío para 4JB1)
- Instale una nueva junta de la tapa de la válvula y vuelva a montarla.
- Arrancar el motor y comprobar si hay ruidos anormales.
- Vuelva a comprobar el juego de válvulas después del calentamiento, si es necesario.
- Verificación del material: composición de aleación de acero y dureza probadas.
- Inspección dimensional: longitud, diámetro, posiciones de los orificios de aceite y rectitud verificadas
- Prueba de dureza: Dureza superficial (HRC 50-55) confirmada
- Prueba de flujo de aceite: eje de muestra probado para paso de aceite sin restricciones
- Inspección visual: 100% comprobado en busca de rayones, rebabas o defectos de tratamiento térmico
- Empaquetado de forma segura: envuelto en papel engrasado, sellado en una bolsa de plástico, en caja con espuma
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