Conjunto de cilindro maestro de freno de 1,1/4 pulgadas de diámetro con compatibilidad de fluidos DOT 3/DOT 4 para Isuzu 100P NPR 4HG1 OEM reemplazo directo estándar

Cilindro maestro de freno de repuesto directo de primera calidad diseñado para camionetas Isuzu de servicio liviano y mediano.

Función:Convierte la fuerza mecánica del pedal en presión hidráulica para accionar los frenos delanteros y traseros. El orificio de 1,1/4" proporciona un desplazamiento de fluido correcto para los sistemas de frenos Isuzu 100P/NPR.

• Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de rendimiento de Isuzu.
• Diámetro interior de 1,1/4":Desplazamiento correcto del fluido para sistemas de frenos 100P/NPR94
• Cilindro perforado con precisión:El orificio interno liso garantiza un movimiento constante del pistón
• Sellos de alta calidad:El caucho EPDM resiste el líquido de frenos y las temperaturas extremas.
• Embalse Integral:Depósito incorporado con marcas "MIN/MAX"
• Probado contra fugas:Cada cilindro se prueba hidráulicamente antes del envío.
• Reemplazo directo:Coincide con los orificios de montaje del equipo original y las ubicaciones de los puertos de línea.
• Garantía de 1 año:Calidad y confiabilidad garantizadas
• Alta calidad y larga vida útil:Construcción duradera para aplicaciones de vehículos comerciales

Este cilindro maestro de freno está diseñado específicamente para camionetas Isuzu de servicio liviano/mediano.

• ISUZU 100P (camioneta ligera serie N)
• ISUZU NPR94 (camión de servicio mediano)
• ISUZU NPR70 (1999-, disco de 6 pernos, 4HG1/T 4.6L)
• ISUZU NPR71 (1996-, disco de 6 pernos, 4HG1/T 4.6L)

• 4JB1 (diésel de 2,8 L)
• 4HG1 (diésel de 4,6 L)
• 4HG1-T (turbodiésel)

Pasos de instalación (descripción general):

1. Desconectar el cable negativo de la batería
2. Retire el cilindro maestro viejo: desconecte las líneas de freno, desatornille el servofreno
3. Purgue en banco el nuevo cilindro maestro- Montar en un tornillo de banco, llenar el depósito con líquido de frenos, empujar el pistón manualmente hasta que no salgan burbujas de aire de los puertos.
4. Instale el nuevo cilindro maestro: atornille el reforzador, apriete las tuercas de montaje según las especificaciones (normalmente 15-25 Nm)
5. Vuelva a conectar las líneas de freno - accesorios de arranque manual, apriete con una llave para tuercas abocardadas
6. Vuelva a llenar el depósito con líquido DOT 3/DOT 4 nuevo
7. Purgue todo el sistema de frenos, empezando por la rueda más alejada (RR, LR, RF, LF)
8. Verifique si hay fugas y pruebe la sensación del pedal del freno.
9. Prueba de manejo: verifique el rendimiento de frenado adecuado

• Verificación de materiales:Material de la carcasa y composición del sello probados
• Inspección dimensional:El diámetro del orificio, el patrón de la brida de montaje y las roscas de los puertos se verificaron según los planos del equipo original.
• Prueba de fugas (hidráulica):Cada cilindro presurizado para garantizar que no haya fugas internas o externas.
• Prueba de movimiento del pistón:Funcionamiento suave confirmado durante toda la carrera
• Prueba de sellado del depósito:Verifique si hay grietas o fugas en el accesorio del depósito.
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, rayones o roscas dañadas.
• Empaquetado de forma segura:Cilindro sellado en bolsa de plástico, en caja con protección de espuma.

• Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock.
• Envío por aire o mar expreso

Para precios, disponibilidad o compra al por mayor delCilindro maestro de freno 8-97129691-0 1,1/4" para Isuzu 100P NPR 4HG1 8971296910, comuníquese con nuestro equipo de ventas para obtener una cotización competitiva y soporte técnico experto.