Radiador de núcleo de aluminio con entrada y salida de 38 mm y aletas de enfriamiento soldadas para Toyota Hiace 2009-2014
| Outlet Diameter: | 38 milímetros | Core Dimensions: | 510x660x36mm |
| Inlet Diameter: | 38 milímetros | Material: | Núcleo de aluminio con tanques finales de material sintético (plástico) |
| Weight: | 6.58 kg | Radiator Type: | Las aletas de refrigeración soldadas |
| Housing Type: | Carcasa de material sintético | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| High Light: | Radiador de núcleo de aluminio para Toyota Hiace,radiador de entrada y salida de 38mm Toyota,radiador de aletas de refrigeración soldadas Hiace |
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ElConjunto de radiadorcon número de referencia OEM16400-75471es un reemplazo verificado de ajuste directo para elToyota Hiacecuarta generación (serie H200), diseñada específicamente paravariantes de motor de gasolinaproducido entre2005 y 2014. Este radiador es un componente crítico del sistema de enfriamiento del motor, responsable de disipar el calor del refrigerante del motor para mantener temperaturas de funcionamiento óptimas.
| Número de pieza | 16400-75471 | Nombre del producto | Radiador |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | Toyota Hiace 2009-2014 | Modelo de motor | toyota |
| Condición | 100% nuevo | Tamaño | Estándar |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo del fabricante original | Estándar de calidad | Equivalente OEM/control de calidad ISO |

Aplicaciones principales (Toyota Hiace):
| Modelo | Chasis / Serie | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Toyota Hiace | Serie H200 | Gasolina | 2005-2014 |
| Toyota Hiace / Cercanías | Serie H200 | Gasolina | 2005-2013 |
| Toyota Hiace / Cercanías | Serie H200 | Gasolina | 2014-2018 (comprobar ajuste) |
Compatibilidad del motor:
- toyotaMotores de gasolina(incluido 2.7 VVTi y variantes similares)
- compatible conTRH2,KDH2y chasis relacionados de la serie H200
Conductividad térmica superior y durabilidad liviana: garantizan un rendimiento de enfriamiento constante
Integridad estructural mejorada y eficiencia de transferencia de calor: proporciona enfriamiento confiable en todas las condiciones
Conexiones de manguera correctas de fábrica: garantizan un flujo de refrigerante adecuado y una fácil instalación
Ligero y resistente a la corrosión: reduce el peso total manteniendo la durabilidad
Especificaciones correctas para vehículos sin enfriador de aceite del motor: garantizan un ajuste adecuado
Coincide con las especificaciones del equipo original: no se requieren modificaciones
Coincide con el número OEM 16400-75471: simplifica el abastecimiento y reduce los errores en los pedidos
Fiable desde el primer momento: cada unidad se sometió a pruebas de fugas y se verificó su precisión dimensional
Síntomas comunes de falla:
- sobrecalentamiento del motor— el indicador de temperatura sube por encima de lo normal, especialmente bajo carga
- Fugas de refrigerante— charcos visibles debajo del vehículo o niveles bajos de refrigerante
- Núcleo obstruido o dañado— reducción de la eficiencia de enfriamiento debido a desechos, corrosión o daños físicos
- Tanques con extremos de plástico agrietados— punto de falla común en radiadores viejos (modelos 2005-2014)
- Ventilador de refrigeración funcionando constantemente— puede indicar una eficiencia reducida del radiador
- Daños graves en el motor por sobrecalentamiento
- Culata deformada o junta de culata rota
- Fallo prematuro de la bomba de agua y el termostato.
- Reparaciones costosas del motor o reemplazo completo del motor
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Dimensiones centrales | Medición de precisión: aprox. 510 x 660 x 36 mm verificado según las especificaciones OE |
| Integridad de la fuga | Probado a presión: tolerancia cero a fugas |
| Estructura de aleta soldada | Inspección visual y estructural: garantiza una transferencia de calor óptima |
| Integridad del tanque final | Verificación de la calidad del material sintético: pruebas de tensión y grietas |
| Montaje de entrada/salida | Verificación del diámetro de 38 mm: garantiza una conexión adecuada de la manguera |
| Calidad de los materiales | Núcleo de aluminio con tanques finales sintéticos: verificados según los estándares OE |
| Trazabilidad de lotes | Cada lote de producción documentado con certificados de calidad. |
Pautas de instalación(Consulte el manual de taller de Toyota para conocer los pasos completos):
- Seguridad ante todo— Deje que el motor se enfríe completamente antes de comenzar a trabajar.
- Drene el sistema de enfriamiento: capture el refrigerante para su eliminación adecuada
- Retire el conjunto del ventilador de refrigeración y la cubierta del ventilador.
- Desconectar las mangueras superior e inferior del radiador.
- Retire los tornillos y soportes de montaje del radiador.
- Retire con cuidado el radiador viejo del vehículo.
- Compara el nuevo radiadorcon la unidad anterior: verifique que las dimensiones del núcleo, las posiciones de conexión de la manguera (entrada/salida de 38 mm) y los puntos de montaje coincidan
- Instale el nuevo radiador en su posición
- Vuelva a conectar todas las mangueras y conexiones eléctricas.
- Apriete los pernos de montaje según las especificaciones del fabricante.
- Vuelva a llenar el sistema de enfriamiento con el refrigerante correcto aprobado por Toyota (mezcla 50/50)
- Purgar el sistema de enfriamientopara eliminar las bolsas de aire: fundamental para una refrigeración adecuada
- Arrancar el motor, llevarlo a la temperatura de funcionamiento y comprobar si hay fugas.
- Verifique el funcionamiento del calentador y la lectura adecuada del medidor de temperatura.
Programa de mantenimiento:
- Inspeccione el radiador y las mangueras en busca de fugas o daños durante cada servicio.
- Lave y reemplace el refrigerante cada2 años o 40.000 km(o por recomendación del fabricante)
- Limpie las aletas del radiador de residuos (insectos, suciedad, hojas) anualmente o según sea necesario
- Reemplace la tapa del radiador si muestra signos de desgaste o no mantiene la presión.
Consejos profesionales:
- Utilice siempre el refrigerante correcto aprobado por Toyota (color y especificaciones)
- Nunca mezcle diferentes tipos de refrigerante; esto puede provocar reacciones químicas y daños al radiador.
- Al reemplazar el radiador, inspeccione todas las mangueras de refrigerante para detectar hinchazones, grietas o puntos blandos; reemplácelas si es necesario.
- Sellado individualmente en embalaje protector.
- Embalado en caja de cartón forrada de espuma (de marca o simple)
- Venta al por mayor a granel disponible en cajas maestras
- Adecuado para: Talleres de reparación especializados Toyota, depósitos de mantenimiento de vehículos comerciales, distribuidores de repuestos para automóviles.