OEM 06F127025K Bomba de combustible de alta presión HPFP accionada por ejes de camiseta hasta 130 bar para Audi VW 2.0T TSI

ElBomba de combustible de alta presión (HPFP)con número de referencia OEM06F127025Kes un reemplazo verificado de ajuste directo para una amplia gama de vehículos Audi y Volkswagen equipados con elMotor 2.0T TSI/TFSI. Este componente crítico del sistema de inyección directa de gasolina (GDI) aumenta la presión del combustible a niveles extremadamente altos, a menudo excediendo2000 psi (hasta 130 bar)—permitiendo la inyección directa de combustible en la cámara de combustión para un rendimiento y eficiencia óptimos.

Esta bomba mecánica es impulsada por el árbol de levas del motor y funciona en conjunto con la bomba de combustible de baja presión, comprimiendo el combustible a la presión requerida para la inyección de alta presión. Esta entrega precisa de combustible es esencial para la producción de energía, la eficiencia del combustible y el cumplimiento de las emisiones.

Marcas compatibles adicionales:

• ASIENTO— Modelos 2.0T TFSI
• Skoda— Modelos 2.0T TFSI

Causas comunes de falla:

• Seguidor de cámara desgastado— el rodillo elevador/impulsor del seguidor de leva de la bomba de combustible se desgasta con el tiempo y puede dañar la bomba
• Contaminación— desechos o partículas en el sistema de combustible
• Daño por impacto— daño físico a la bomba

Pautas de instalación(Consulte el manual de taller de Audi/VW para conocer los pasos completos):

1. Seguridad ante todo— aliviar la presión del sistema de combustible antes de desconectar cualquier línea de combustible
2. Desconectar el terminal negativo de la batería
3. Ubique el HPFP en el motor, montado en la culata, impulsado por el árbol de levas.
4. Desconecte el conector eléctrico y las líneas de combustible.
5. Retire los pernos de montaje que sujetan la bomba.
6. Retire con cuidado la bomba vieja; observe la posición del seguidor de leva
7. Inspeccionar el seguidor de leva— si está desgastado, reemplácelo simultáneamente
8. Compara la nueva bombacon la unidad antigua: verifique que el número de pieza (06F127025K) coincida
9. Instale el nuevo seguidor de leva (si lo reemplaza)
10. Instale el nuevo HPFP con juntas tóricas nuevas (incluidas)
11. Apriete los pernos de montaje según las especificaciones del fabricante.
12. Vuelva a conectar las líneas de combustible y el conector eléctrico.
13. Vuelva a conectar la batería
14. Cebar el sistema de combustible— realice un ciclo de encendido varias veces para generar presión
15. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de combustible.

Consejos profesionales:

• Reemplace siempre el seguidor de levaal reemplazar el HPFP: un seguidor desgastado es la causa principal de falla de la bomba
• Utilice únicamente combustible de alta calidad para evitar la contaminación y el desgaste prematuro de la bomba.
• Reemplace el filtro de combustible a los intervalos recomendados: un filtro obstruido hace que la bomba trabaje más
• Si la bomba falló debido a contaminación, inspeccione y limpie todo el sistema de combustible.

• Sellado individualmente en embalaje protector.
• Incluye nueva junta tórica (esencial para la instalación)
• Embalado en cartón normal o de marca
• Venta al por mayor a granel disponible en cajas maestras
• Adecuado para: talleres especializados Audi/VW, talleres independientes, distribuidores de repuestos para automóviles.