Válvula PCV de grado OEM para motor EA113 con última revisión R - Válvula de ventilación positiva de la carcasa
| Part Number: | 06F129101R | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T FSI / TFSI (familia de motores EA113) |
| Engine Codes: | AXX, BWA, BPY, BPG, BWT, BUL, BGB, BWE, CAWB, CBFA, CCZA, CDLA, CDMA, BZC, CDLC, CDLG | Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor | Installation: | Reemplazo directo del fabricante original |
| Weight: | Estándar | Size: | Estándar |
| High Light: | Válvula PCV de calidad OEM para motor EA113,Válvula PCV con última revisión R,Válvula de ventilación positiva para cartuchos de manivela para VW |
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ElVálvula de ventilación positiva de la carcasacon número de referencia OEM06F129101Res un reemplazo de ajuste directo verificado para una amplia gama de vehículos Audi, Volkswagen y SEAT equipados con el2.0T motor FSI / TFSIEsta válvula regula y ventila los gases de escape de la carcasa de manivela hacia el colector de admisión para la combustión.
| Número de la parte | 06F129101R |
| Nombre del producto | Válvula de PCV |
| Modelo de coche | Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos y también |
| Modelo del motor | El número de EE113 |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Marca del producto | Modelo | El chasis | Motor / Notas |
|---|---|---|---|
| Audi, también | A1 | - ¿Qué quieres decir? | 2.0TFSI para el período 2011-2013. |
| Audi, también | A3 / S3 | 8P | 2003-2013, 2.0 TFSI / S3 cuatro |
| Audi, también | A4 / S4 | B7 (8E) | 2005-2009, 2.0 TFSI |
| Audi, también | A6 / S6 | C6 (4F) | 2004-2011, 2.0 TFSI (BPJ) |
| Audi, también | T / TTS | 8J | 2006-2015, 2.0 TFSI |
| El Volkswagen | Eos | 1F | 2007-2011, 2.0 TFSI |
| El Volkswagen | Golf / GTI / R | MK5 / MK6 | 2003-2013, 2.0 GTI / R |
| El Volkswagen | Jetta / GLI también | El MK5 | 2.0T FSI / TFSI |
| El Volkswagen | Pasado | B6 (3C) | 2006-2010, 2.0T |
| Seat | - ¿ Por qué? | 1P | 2005-2012, 2.0 TFSI |
-Versión temprana(fecha de construcción antes del 16.12.2005): la válvula de PCV tiene una válvula de retención
-Versión tardía(fecha de construcción DESPUÉS del 16.12.2005): la válvula de PCV no tiene válvula de retención
Siempre verifique el número de pieza original de su vehículo y la fecha de fabricación antes de ordenar.
| Síndrome | Descripción |
|---|---|
| Pérdida de impulso / fuga de vacío | La presión baja, el rendimiento se siente llano. |
| Sonido de succión agudo | Silbidos o silbidos audibles desde el área del PCV |
| Fugas de aceite / aceite en la entrada de aire | Residuos de aceite alrededor de la tapa del aceite o en el sistema de admisión |
| Consumo excesivo de aceite | Necesidad de recargar aceite con frecuencia |
| Fluctuaciones en ralentí / RPM | Oscila en reposo o se siente como fallas aleatorias |
| Compruebe la luz del motor | Códigos comunes: P0171, P0174 (mezcla magra) |
| Humo gris y blanco de los gases de escape | Quema de aceite en la cámara de combustión |
| Retraso / vacilación en RPM bajos | Respuesta deficiente del acelerador en el rango de 2000-2500 RPM |
- Formación de lodo que obstruye los conductos del aceite del motor
- Problemas de desgaste prematuro del motor y condensación
- Fugas de vacío que causan un rendimiento del motor deficiente
- Fugas de aceite y posibles daños en el motor
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | La inspección de precisión con base en el plan de la EO garantiza el ajuste adecuado en la culata EA113 |
| Función de las válvulas | El caudal unidireccional probado verifica una regulación adecuada de la presión del cárter |
| Integridad del sello | Se verifica la calidad de las juntas y los sellos para evitar el vacío y las fugas de aceite |
| Calidad del material | Materiales resistentes a altas temperaturas verificados resistentes a las condiciones del compartimento del motor |
| Trazabilidad del lote | Cada lote de producción documentado con certificados de calidad |
Cuándo reemplazar:
- En el primer signo de síntomas de fallo (ruido al ralentí, fugas de aceite, pérdida de impulso)
- Como mantenimiento preventivo, se recomienda cada60,000 km(consulte el manual del usuario)
- Cuando se sustituya el tubo respiratorio (se recomienda sustituir ambos juntos)
Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller Audi/VW para los pasos completos):
- La seguridad primero- dejar que el motor se enfríe completamente antes de comenzar el trabajo
- Localizar la válvula PCV en la parte delantera de la cabeza del cilindro
- Retirar la válvula vieja - tenga en cuenta la posición de la junta y cualquier manguera de respiración
- Comparar la nueva válvulacon la unidad anterior - comprobar las coincidencias del número de pieza (06F129101R)
- Inspecciónel tubo respiratorio y las mangueras para las grietas o daños - sustituir si es necesario
- Instalar la nueva válvula PCV con la junta incluida
- Torsión de los tornillos de montaje según las especificaciones del fabricante
- Reconecte todas las mangueras y conexiones eléctricas
- Comience el motor y compruebe si hay fugas de vacío
- Verificar que no haya fugas de aceite y que esté estable
- La válvula PCV es un elemento de mantenimiento - reemplazar preventivamente para evitar daños en el motor
- Si se sustituye la válvula PCV, considere sustituir el tubo respiratorio al mismo tiempo
- Para los vehículos B7 A4 2.0T, verificar la fecha de fabricación (antes o después del 16.12.2005) para seleccionar la versión correcta de PCV
- El uso de la válvula PCV incorrecta (temprano vs tarde) puede causar problemas de inactividad
- Sellado individualmente en un embalaje protector
- Incluye válvula y junta de PCV
- Embalado en cartón de marca o en cartón simple
- Compras al por mayor disponibles en cajas maestras
- Apto para: talleres de reparación especializados Audi/VW, talleres independientes, distribuidores de piezas de automóviles