| Cuota De Producción: | 10 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
ElVálvula de ventilación positiva de la carcasacon número de referencia OEM06F129101Res un reemplazo de ajuste directo verificado para una amplia gama de vehículos Audi, Volkswagen y SEAT equipados con el2.0T motor FSI / TFSIEsta válvula regula y ventila los gases de escape de la carcasa de manivela hacia el colector de admisión para la combustión.
| Número de la parte | 06F129101R |
| Nombre del producto | Válvula de PCV |
| Modelo de coche | Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos y también |
| Modelo del motor | El número de EE113 |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Marca del producto | Modelo | El chasis | Motor / Notas |
|---|---|---|---|
| Audi, también | A1 | - ¿Qué quieres decir? | 2.0TFSI para el período 2011-2013. |
| Audi, también | A3 / S3 | 8P | 2003-2013, 2.0 TFSI / S3 cuatro |
| Audi, también | A4 / S4 | B7 (8E) | 2005-2009, 2.0 TFSI |
| Audi, también | A6 / S6 | C6 (4F) | 2004-2011, 2.0 TFSI (BPJ) |
| Audi, también | T / TTS | 8J | 2006-2015, 2.0 TFSI |
| El Volkswagen | Eos | 1F | 2007-2011, 2.0 TFSI |
| El Volkswagen | Golf / GTI / R | MK5 / MK6 | 2003-2013, 2.0 GTI / R |
| El Volkswagen | Jetta / GLI también | El MK5 | 2.0T FSI / TFSI |
| El Volkswagen | Pasado | B6 (3C) | 2006-2010, 2.0T |
| Seat | - ¿ Por qué? | 1P | 2005-2012, 2.0 TFSI |
| Síndrome | Descripción |
|---|---|
| Pérdida de impulso / fuga de vacío | La presión baja, el rendimiento se siente llano. |
| Sonido de succión agudo | Silbidos o silbidos audibles desde el área del PCV |
| Fugas de aceite / aceite en la entrada de aire | Residuos de aceite alrededor de la tapa del aceite o en el sistema de admisión |
| Consumo excesivo de aceite | Necesidad de recargar aceite con frecuencia |
| Fluctuaciones en ralentí / RPM | Oscila en reposo o se siente como fallas aleatorias |
| Compruebe la luz del motor | Códigos comunes: P0171, P0174 (mezcla magra) |
| Humo gris y blanco de los gases de escape | Quema de aceite en la cámara de combustión |
| Retraso / vacilación en RPM bajos | Respuesta deficiente del acelerador en el rango de 2000-2500 RPM |
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | La inspección de precisión con base en el plan de la EO garantiza el ajuste adecuado en la culata EA113 |
| Función de las válvulas | El caudal unidireccional probado verifica una regulación adecuada de la presión del cárter |
| Integridad del sello | Se verifica la calidad de las juntas y los sellos para evitar el vacío y las fugas de aceite |
| Calidad del material | Materiales resistentes a altas temperaturas verificados resistentes a las condiciones del compartimento del motor |
| Trazabilidad del lote | Cada lote de producción documentado con certificados de calidad |
Cuándo reemplazar:
Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller Audi/VW para los pasos completos):
| Cuota De Producción: | 10 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
ElVálvula de ventilación positiva de la carcasacon número de referencia OEM06F129101Res un reemplazo de ajuste directo verificado para una amplia gama de vehículos Audi, Volkswagen y SEAT equipados con el2.0T motor FSI / TFSIEsta válvula regula y ventila los gases de escape de la carcasa de manivela hacia el colector de admisión para la combustión.
| Número de la parte | 06F129101R |
| Nombre del producto | Válvula de PCV |
| Modelo de coche | Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos y también |
| Modelo del motor | El número de EE113 |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Marca del producto | Modelo | El chasis | Motor / Notas |
|---|---|---|---|
| Audi, también | A1 | - ¿Qué quieres decir? | 2.0TFSI para el período 2011-2013. |
| Audi, también | A3 / S3 | 8P | 2003-2013, 2.0 TFSI / S3 cuatro |
| Audi, también | A4 / S4 | B7 (8E) | 2005-2009, 2.0 TFSI |
| Audi, también | A6 / S6 | C6 (4F) | 2004-2011, 2.0 TFSI (BPJ) |
| Audi, también | T / TTS | 8J | 2006-2015, 2.0 TFSI |
| El Volkswagen | Eos | 1F | 2007-2011, 2.0 TFSI |
| El Volkswagen | Golf / GTI / R | MK5 / MK6 | 2003-2013, 2.0 GTI / R |
| El Volkswagen | Jetta / GLI también | El MK5 | 2.0T FSI / TFSI |
| El Volkswagen | Pasado | B6 (3C) | 2006-2010, 2.0T |
| Seat | - ¿ Por qué? | 1P | 2005-2012, 2.0 TFSI |
| Síndrome | Descripción |
|---|---|
| Pérdida de impulso / fuga de vacío | La presión baja, el rendimiento se siente llano. |
| Sonido de succión agudo | Silbidos o silbidos audibles desde el área del PCV |
| Fugas de aceite / aceite en la entrada de aire | Residuos de aceite alrededor de la tapa del aceite o en el sistema de admisión |
| Consumo excesivo de aceite | Necesidad de recargar aceite con frecuencia |
| Fluctuaciones en ralentí / RPM | Oscila en reposo o se siente como fallas aleatorias |
| Compruebe la luz del motor | Códigos comunes: P0171, P0174 (mezcla magra) |
| Humo gris y blanco de los gases de escape | Quema de aceite en la cámara de combustión |
| Retraso / vacilación en RPM bajos | Respuesta deficiente del acelerador en el rango de 2000-2500 RPM |
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | La inspección de precisión con base en el plan de la EO garantiza el ajuste adecuado en la culata EA113 |
| Función de las válvulas | El caudal unidireccional probado verifica una regulación adecuada de la presión del cárter |
| Integridad del sello | Se verifica la calidad de las juntas y los sellos para evitar el vacío y las fugas de aceite |
| Calidad del material | Materiales resistentes a altas temperaturas verificados resistentes a las condiciones del compartimento del motor |
| Trazabilidad del lote | Cada lote de producción documentado con certificados de calidad |
Cuándo reemplazar:
Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller Audi/VW para los pasos completos):