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Válvula de control del árbol de camiseta N205 de grado OEM para motores EA888 Gen2 con control de flujo de aceite de precisión

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Válvula de control del árbol de camiseta N205 de grado OEM para motores EA888 Gen2 con control de flujo de aceite de precisión

Cuota De Producción:	20 piezas
Precio:	Negociable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Audi A3 8P

Peso:

0.057 kg

Longitud:

1,7" (aprox. 43 mm)

Diámetro de hilo:

0.78 "

Material:

Metal

Número de conectores:

Códigos del motor:

CAWB, CCTA y variantes relacionadas de EA888

Resaltar:

Válvula de control del árbol de camada N205

Válvula de flujo de aceite del motor EA888 Gen2

Válvula de control del árbol de levas de precisión AUDI

Descripción del producto

Valva de control del eje de camada 06H109257A

ElLa valva de control del eje de camada (valva N205)con número de referencia OEM06H109257Aes un reemplazo de ajuste directo verificado para una amplia gama de vehículos Audi y Volkswagen equipados con el2.0T motor de la ETI / TFSI(EA888 Gen2).

Resumen del producto

Este solenoide es un componente crítico del sistema de sincronización de válvula variable (VVT) del motor, responsable de controlar el flujo de aceite al ajustador del árbol de levas para alterar el sincronización de la válvula.Mediante la regulación de la presión del aceite al faser del árbol de levas, esta válvula permite al ECU avanzar o retrasar el tiempo de la came dinámicamente en función de las RPM y las condiciones de carga, optimizando el rendimiento del motor en todo el rango de revoluciones.

Nota de ajuste crítico:Esta válvula está diseñada específicamente para motores TSI / TFSI (EA888 Gen2) y se conoce comúnmente como la válvula N205. Se encuentra entre el puente del árbol de levas y el árbol de levas de admisión.

Especificaciones

Número de la parte	06H109257A
Nombre del producto	Válvula de control del árbol de resorte
Modelo de coche	El Audi A3 8P
Modelo del motor	El año de la prueba
Condición	100% nuevo.
El material	Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Estándar de calidad	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Compatibilidad del vehículo

Las aplicaciones principales (Audi & Volkswagen Group 2.0T EA888 Gen2):

Marca del producto	Modelo	El chasis	El motor	Años
Audi, también	A3 / A3 Cuatro	8P	2.0T ETI	2008 a 2013
Audi, también	A3 / A3 Cuatro	8P	1.8T TFSI	2008 a 2013
Audi, también	A4 / A4 Cuatro	B8	2.0T TFSI	2009 a 2015
Audi, también	A5 / A5 Cuatro	B8	2.0T TFSI	2008 a 2016
Audi, también	A6 / A6 Cuatro	C7	2.0T TFSI	2012 y 2014
Audi, también	El tercer trimestre	8U	2.0T TFSI	En el período 2015-2018
Audi, también	Cuadro 5	- ¿Qué quieres decir?	2.0T TFSI	2009 a 2016
Audi, también	TT / TT Cuatro	El Mk2 (8J)	1.8T / 2.0T TFSI	2007 a 2014
El Volkswagen	Escarabajo	- ¿Qué quieres decir?	2.0T ETI	El año 2012-2013
El Volkswagen	CC	- ¿Qué quieres decir?	2.0T ETI	2009 a 2017
El Volkswagen	Eos	- ¿Qué quieres decir?	2.0T ETI	2009 a 2016
El Volkswagen	Golf / GTI	No se puede utilizar.	2.0T ETI	2008 a 2014
El Volkswagen	Jetta / GLI también	No se puede utilizar.	2.0T ETI	2006 a 2014
El Volkswagen	Pasado	B6	2.0T ETI	2008 y 2011
El Volkswagen	El tiguan	- ¿Qué quieres decir?	2.0T ETI	2009 a 2016

Marcas compatibles adicionales:

Modelos de las ETI SEAT - 2.0T
Modelos de la ETI Škoda - 2.0T

Es importante:Esta válvula está diseñada solo para motores TSI / TFSI EA888 Gen2. No es compatible con motores FSI. Siempre verifique el sello de la cubierta del motor y el número de pieza original de su vehículo antes de ordenar.

Los síntomas del fracaso

Síndrome	Descripción
Compruebe la luz del motor	DTC relacionados con el sistema VVT - los códigos comunes incluyen P0011, P0014 o P0016
Mal rendimiento del motor	Aceleración deficiente, vacilación o potencia reducida en general
Velocidad de marcha lenta o inestable	El motor lucha por mantener una RPM constante
Reducción del consumo de combustible	Disminución del consumo de gasolina
Dificultad de arrancar en frío	Tiempo de encendido prolongado
El motor golpea	Golpeando bajo aceleración

Ignorar una válvula de control de árbol de levas que falla puede llevar a:

Disminución del ahorro de combustible y funcionamiento del motor en condiciones difíciles
Desgaste prematuro de los componentes VVT
Daños potenciales del motor debido a un ajuste incorrecto de la válvula
Daño del catalizador debido a una mezcla incorrecta de combustible

Características y beneficios

Control de flujo de aceite de precisión

Altera la presión del aceite en el árbol de levas para un rendimiento óptimo en todo el rango de RPM

Calidad del fabricante del equipo original

Fabricado por INA (Grupo Schaeffler), Kolbenschmidt o Febi - proveedores de equipos originales para VW/Audi

Específico de la EA888 Gen2

Especificación correcta para los motores de la ETI 2.0T / TFSI - garantiza el correcto funcionamiento del VVT

Reemplazo directo de equipos originales

No se requieren modificaciones - coincide con los puntos de montaje de fábrica y las conexiones eléctricas con precisión

Restaura el rendimiento del motor

Elimina el ralentí áspero, la vacilación y la aceleración deficiente - restaura el funcionamiento del motor sin problemas

Mejora la eficiencia del combustible

Restablece el correcto tiempo de las válvulas - mejora el ahorro de combustible y reduce las emisiones

Control y verificación de la calidad

Punto de control de calidad	Método de verificación
Precisión dimensional	Inspección de precisión con base en el plan de la EO - longitud (1.7"), diámetro del hilo (0.78") verificado
Función del solenoide	Función eléctrica e hidráulica ensayada - verifica el correcto control del caudal de aceite
Integridad del sello	Verificación de la calidad de los anillos de enlace y del sello - evita fugas de aceite
Calidad del material	Verificación de la construcción metálica - resistencia al calor y a la presión
Instalación de conectores	Verificado el conector de un solo pin - garantiza una conexión eléctrica adecuada
Trazabilidad del lote	Cada lote de producción documentado con certificados de calidad

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

IMPORTANTE: el reemplazo de la válvula de control del ejes de camada requiere competencia mecánica.

Cuándo reemplazar:

Verifique la luz del motor con los códigos de avería relacionados con el VVT (P0011, P0014, P0016)
Aceleración deficiente, vacilación o potencia reducida
Velocidad en ralentí brusca o inestable
Disminución del ahorro de combustible
Como mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje

Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller Audi para los pasos completos):

La seguridad primero- dejar que el motor se enfríe completamente antes de comenzar el trabajo
Desconectar el terminal negativo de la batería
Localizar la válvula N205 en el motor - entre el puente del árbol de levas y el árbol de levas de admisión
Desconecta el conector eléctrico.
Se retirarán los pernos de montaje que sujetan la válvula
Retire cuidadosamente la válvula antigua - tenga en cuenta la posición de los anillos O y sellos
Comparar la nueva válvulacon la unidad anterior - comprobar las coincidencias del número de pieza (06H109257A)
Inspecciónel orificio de la válvula para desechos o lodos - limpio si es necesario
Instalar nuevos anillos y sellos O (se recomienda su sustitución)
Instalar la nueva válvula en posición
Torsión de los tornillos de montaje conforme a las especificaciones del fabricante
Conecta el conector eléctrico
Conecta la batería de nuevo
Despeje los códigos de fallas con una herramienta de exploración de diagnóstico
Comience el motor y verifique el funcionamiento correcto: no hay luz de control del motor, ralentí suave, aceleración sensible

Consejos para los profesionales:

Si la válvula falló debido a aceite sucio del motor o bloqueo de desechos, cambiar el aceite del motor y el filtro
El aceite sucio del motor puede causar obstrucciones en la válvula: los cambios regulares de aceite evitan una falla prematura
Utilice únicamente piezas de repuesto OEM o de calidad OEM para componentes críticos del motor
Esta parte es un punto de falla conocido en los motores EA888 - considere reemplazar preventivamente

Embalaje y suministro

Sellado individualmente en un embalaje protector
Embalado en cartón de marca o en cartón simple
Compras al por mayor disponibles en cajas maestras
Apto para: talleres de reparación especializados Audi/VW, talleres independientes, distribuidores de piezas de automóviles

Las etiquetas:

La bomba de agua Porsche Cayenne 94810603301,

Repuestos para automóviles 94810603301,

Geman Porsche Cayenne Bomba de agua

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Válvula de control del árbol de camiseta N205 de grado OEM para motores EA888 Gen2 con control de flujo de aceite de precisión

Cuota De Producción:	20 piezas
Precio:	Negociable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Audi A3 8P

Peso:

0.057 kg

Longitud:

1,7" (aprox. 43 mm)

Diámetro de hilo:

0.78 "

Material:

Metal

Número de conectores:

Códigos del motor:

CAWB, CCTA y variantes relacionadas de EA888

Cantidad de orden mínima:

20 piezas

Precio:

Negociable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

10000 unidades/mes

Resaltar

Válvula de control del árbol de camada N205

Válvula de flujo de aceite del motor EA888 Gen2

Válvula de control del árbol de levas de precisión AUDI

Descripción del producto

Valva de control del eje de camada 06H109257A

Resumen del producto

Especificaciones

Número de la parte	06H109257A
Nombre del producto	Válvula de control del árbol de resorte
Modelo de coche	El Audi A3 8P
Modelo del motor	El año de la prueba
Condición	100% nuevo.
El material	Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Estándar de calidad	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Compatibilidad del vehículo

Las aplicaciones principales (Audi & Volkswagen Group 2.0T EA888 Gen2):

Marca del producto	Modelo	El chasis	El motor	Años
Audi, también	A3 / A3 Cuatro	8P	2.0T ETI	2008 a 2013
Audi, también	A3 / A3 Cuatro	8P	1.8T TFSI	2008 a 2013
Audi, también	A4 / A4 Cuatro	B8	2.0T TFSI	2009 a 2015
Audi, también	A5 / A5 Cuatro	B8	2.0T TFSI	2008 a 2016
Audi, también	A6 / A6 Cuatro	C7	2.0T TFSI	2012 y 2014
Audi, también	El tercer trimestre	8U	2.0T TFSI	En el período 2015-2018
Audi, también	Cuadro 5	- ¿Qué quieres decir?	2.0T TFSI	2009 a 2016
Audi, también	TT / TT Cuatro	El Mk2 (8J)	1.8T / 2.0T TFSI	2007 a 2014
El Volkswagen	Escarabajo	- ¿Qué quieres decir?	2.0T ETI	El año 2012-2013
El Volkswagen	CC	- ¿Qué quieres decir?	2.0T ETI	2009 a 2017
El Volkswagen	Eos	- ¿Qué quieres decir?	2.0T ETI	2009 a 2016
El Volkswagen	Golf / GTI	No se puede utilizar.	2.0T ETI	2008 a 2014
El Volkswagen	Jetta / GLI también	No se puede utilizar.	2.0T ETI	2006 a 2014
El Volkswagen	Pasado	B6	2.0T ETI	2008 y 2011
El Volkswagen	El tiguan	- ¿Qué quieres decir?	2.0T ETI	2009 a 2016

Marcas compatibles adicionales:

Modelos de las ETI SEAT - 2.0T
Modelos de la ETI Škoda - 2.0T

Los síntomas del fracaso

Síndrome	Descripción
Compruebe la luz del motor	DTC relacionados con el sistema VVT - los códigos comunes incluyen P0011, P0014 o P0016
Mal rendimiento del motor	Aceleración deficiente, vacilación o potencia reducida en general
Velocidad de marcha lenta o inestable	El motor lucha por mantener una RPM constante
Reducción del consumo de combustible	Disminución del consumo de gasolina
Dificultad de arrancar en frío	Tiempo de encendido prolongado
El motor golpea	Golpeando bajo aceleración

Ignorar una válvula de control de árbol de levas que falla puede llevar a:

Disminución del ahorro de combustible y funcionamiento del motor en condiciones difíciles
Desgaste prematuro de los componentes VVT
Daños potenciales del motor debido a un ajuste incorrecto de la válvula
Daño del catalizador debido a una mezcla incorrecta de combustible

Características y beneficios

Control de flujo de aceite de precisión

Altera la presión del aceite en el árbol de levas para un rendimiento óptimo en todo el rango de RPM

Calidad del fabricante del equipo original

Fabricado por INA (Grupo Schaeffler), Kolbenschmidt o Febi - proveedores de equipos originales para VW/Audi

Específico de la EA888 Gen2

Especificación correcta para los motores de la ETI 2.0T / TFSI - garantiza el correcto funcionamiento del VVT

Reemplazo directo de equipos originales

No se requieren modificaciones - coincide con los puntos de montaje de fábrica y las conexiones eléctricas con precisión

Restaura el rendimiento del motor

Elimina el ralentí áspero, la vacilación y la aceleración deficiente - restaura el funcionamiento del motor sin problemas

Mejora la eficiencia del combustible

Restablece el correcto tiempo de las válvulas - mejora el ahorro de combustible y reduce las emisiones

Control y verificación de la calidad

Punto de control de calidad	Método de verificación
Precisión dimensional	Inspección de precisión con base en el plan de la EO - longitud (1.7"), diámetro del hilo (0.78") verificado
Función del solenoide	Función eléctrica e hidráulica ensayada - verifica el correcto control del caudal de aceite
Integridad del sello	Verificación de la calidad de los anillos de enlace y del sello - evita fugas de aceite
Calidad del material	Verificación de la construcción metálica - resistencia al calor y a la presión
Instalación de conectores	Verificado el conector de un solo pin - garantiza una conexión eléctrica adecuada
Trazabilidad del lote	Cada lote de producción documentado con certificados de calidad

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

IMPORTANTE: el reemplazo de la válvula de control del ejes de camada requiere competencia mecánica.

Cuándo reemplazar:

Verifique la luz del motor con los códigos de avería relacionados con el VVT (P0011, P0014, P0016)
Aceleración deficiente, vacilación o potencia reducida
Velocidad en ralentí brusca o inestable
Disminución del ahorro de combustible
Como mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje

Directrices para la instalación(Manual de referencia del taller Audi para los pasos completos):

La seguridad primero- dejar que el motor se enfríe completamente antes de comenzar el trabajo
Desconectar el terminal negativo de la batería
Localizar la válvula N205 en el motor - entre el puente del árbol de levas y el árbol de levas de admisión
Desconecta el conector eléctrico.
Se retirarán los pernos de montaje que sujetan la válvula
Retire cuidadosamente la válvula antigua - tenga en cuenta la posición de los anillos O y sellos
Comparar la nueva válvulacon la unidad anterior - comprobar las coincidencias del número de pieza (06H109257A)
Inspecciónel orificio de la válvula para desechos o lodos - limpio si es necesario
Instalar nuevos anillos y sellos O (se recomienda su sustitución)
Instalar la nueva válvula en posición
Torsión de los tornillos de montaje conforme a las especificaciones del fabricante
Conecta el conector eléctrico
Conecta la batería de nuevo
Despeje los códigos de fallas con una herramienta de exploración de diagnóstico
Comience el motor y verifique el funcionamiento correcto: no hay luz de control del motor, ralentí suave, aceleración sensible

Consejos para los profesionales:

Si la válvula falló debido a aceite sucio del motor o bloqueo de desechos, cambiar el aceite del motor y el filtro
El aceite sucio del motor puede causar obstrucciones en la válvula: los cambios regulares de aceite evitan una falla prematura
Utilice únicamente piezas de repuesto OEM o de calidad OEM para componentes críticos del motor
Esta parte es un punto de falla conocido en los motores EA888 - considere reemplazar preventivamente

Embalaje y suministro

Sellado individualmente en un embalaje protector
Embalado en cartón de marca o en cartón simple
Compras al por mayor disponibles en cajas maestras
Apto para: talleres de reparación especializados Audi/VW, talleres independientes, distribuidores de piezas de automóviles

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