Casquillo de resorte estándar OEM 25x31x68mm Shore A 65-75 para suspensión de camión Hino 300 500

Casquillo de suspensión de calidad premium diseñado para camiones Hino de gama media de las series 300 y 500. Funciona para aislar las vibraciones de la carretera, absorber los impactos y reducir el desgaste metal con metal entre la ballesta y el chasis.

• Calidad OE: Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Hino para un ajuste perfecto y un rendimiento fiable
• Amortiguación de vibraciones: Absorbe los impactos y vibraciones de la carretera, mejorando el confort de marcha y reduciendo la fatiga del conductor
• Reducción de ruido: Elimina el contacto metal con metal, evitando golpes y chirridos de la suspensión
• Resistente a la intemperie: El compuesto de caucho resiste el envejecimiento, el ozono y las temperaturas extremas
• Manguitos con protección contra la corrosión: Manguitos de acero recubiertos para resistir la oxidación
• Restaura la integridad de la suspensión: Elimina el juego, restaurando la correcta alineación del eje y la calidad de marcha
• Reemplazo directo: Coincide con las dimensiones OE - instalación a presión
• Rentable: Alternativa asequible a los casquillos OEM originales sin comprometer la calidad

Este casquillo de muelle está diseñado para camiones Hino de gama media, incluyendo:

• Serie Hino 300 (camiones ligeros/medianos)
• Serie Hino 500 (camiones medianos)
• Hino Dutro (modelos compatibles)
• Hino Ranger (modelos seleccionados)

1. Levante y apoye el vehículo de forma segura - apoye el eje o el muelle
2. Retire la ballesta o el grillete (si es necesario para acceder al casquillo)
3. Coloque el ojo del muelle o el grillete en una prensa - apoye alrededor del diámetro exterior del casquillo
4. Expulse el casquillo viejo - utilice un vaso o punzón que contacte con el manguito metálico exterior. Aplique aceite penetrante si está atascado
5. Limpie el alojamiento del casquillo - retire óxido, suciedad y residuos de caucho viejo
6. Inspeccione el alojamiento - compruebe si hay ovalidad o daños. Reemplace el muelle o el grillete si es necesario
7. Lubrique el manguito exterior del casquillo nuevo - aplique una fina capa de agua jabonosa o lubricante apto para caucho
8. Presione el casquillo nuevo en el alojamiento - utilice un punzón que contacte solo con el manguito exterior. Presione hasta que quede al ras o a la profundidad especificada
9. Vuelva a instalar la ballesta o el grillete - apriete los pernos de montaje al par especificado (con el vehículo en altura de marcha para casquillos de caucho)
10. Baje el vehículo y realice una prueba de conducción - escuche ruidos anormales

• Verificación de materiales: Compuesto de caucho probado en cuanto a dureza (Shore A), resistencia a la tracción y alargamiento según las normas ASTM
• Inspección dimensional: Diámetro interior (25 mm), diámetro exterior (31 mm), longitud (68 mm) y concentricidad verificados según planos OE
• Prueba de unión caucho-metal: La prueba de tracción garantiza que la resistencia de la unión supera la especificación
• Prueba de deformación por compresión: Muestra de casquillo comprimida a temperatura elevada para garantizar una deformación permanente dentro de los límites
• Prueba de envejecimiento: Envejecimiento térmico acelerado (70 °C durante 70 horas) para confirmar la elasticidad retenida
• Inspección visual: 100% comprobado para detectar huecos, grietas, rebabas o falta de caucho
• Embalado de forma segura: Casquillo envuelto en bolsa de plástico, embalado en caja para evitar deformaciones

• Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o caja de madera para un transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por expreso aéreo o marítimo