Cojinete de desembrague KOYO 48mm de diámetro exterior, acero para rodamientos de alta temperatura para Mitsubishi Canter FB639 FE538B
| Bearing Type: | Rodamiento rígido de bolas | Outer Diameter: | 48 mm |
| Inner Diameter: | 35mm | Overall Width: | 48 mm |
| Hardness: | HRC 58 a 65 | Sealing: | Tipo sellado con grasa, sin lubricación |
| Material: | Acero para rodamientos de alta temperatura/acero cromado | Precision Grades: | P0, p6, p5, p4, p2 |
| High Light: | Cojinete de desembrague KOYO 48mm,Cojinete de embrague de acero para rodamientos de alta temperatura,Aportamiento de liberación del embrague de Mitsubishi Canter |
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ElEl rodamiento de liberación del embrague KOYO (modelo: RCT4700SA)es un componente de sustitución directa de calidad superior diseñado paraMitsubishi Canter FB639, FE538B y otros modelos compatibles. Fabricado porSe trata de un proyecto de investigación., un fabricante japonés de rodamientos reconocido mundialmente, este rodamiento ofrece un desenganche de embrague suave y confiable, lo que garantiza un rendimiento óptimo del vehículo.
| Número de la parte | El uso de la sustancia de origen animal en el tratamiento de la infección por el virus de la hepatitis C se debe realizar en un laboratorio de la Unión Europea. |
|---|---|
| Nombre del producto | Rodamiento de liberación del embrague |
| Modelo de coche | El Mitsubishi Canter |
| Condición | 100% nuevo. |
| Tamaño | Estándar |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Garantización | 6 meses |
- Calidad Premium KOYO:Fabricado por KOYO (JTEKT), garantizando una fiabilidad y un rendimiento excepcionales
- Diseño de bolas de precisión con ranura profunda:Diseñado para un rendimiento óptimo de liberación del embrague y un funcionamiento sin problemas
- Rotación suave:Proporciona un desenganche suave y preciso del embrague para un rendimiento óptimo del vehículo
- Construcción duradera:Construcción de acero de rodamiento de alta calidad para una excelente resistencia al desgaste y una larga vida útil
- Pre lubricado y sellado:Grasa de fábrica y sellado - tipo libre de mantenimiento y sin lubricación
- Compatibilidad amplia:Referencias cruzadas con varios números OEM, incluidos ME609370, ME624678 y ME615141
- Grados de precisión múltiples:Disponible en posiciones de precisión P0, P6, P5, P4 y P2 para satisfacer diversos requisitos de aplicación
- Restablece el funcionamiento del embrague:Elimina el ruido de molienda, el cambio duro y la resistencia del embrague
- Reemplazo directo:Compatibilidad con las dimensiones originales - instalación sencilla en el tenedor del embrague o en la funda del eje de entrada
- Marca de confianza:KOYO es un proveedor de nivel 1 para los principales fabricantes de automóviles en todo el mundo
Este rodamiento de liberación del embrague está diseñado específicamente para Mitsubishi Canter y modelos compatibles Mitsubishi/Hyundai.
- Mitsubishi Canter FB639 (motor 4D33)
- El motor de la Mitsubishi Canter FE538B
- Mitsubishi Canter Serie FB, FC, FE, FG (modelos seleccionados)
- Mitsubishi FUSO (varios modelos)
- - ¿ Por qué no?
- Mitsubishi L200 / L300 también
- Mitsubishi Galant / Lancer también
- Mitsubishi 4D33 (3.3 litros diésel)
- Mitsubishi 4D34 (3.9 litros de diésel)
- El Hyundai Stellar
- Mecanismos de control de la calidad
- Mejora de la calidad de los productos
- Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE.
- 500131110
- 0222-16-222
Etapas de instalación (versión general):
- Retirar la transmisión - según el procedimiento de sustitución del embrague
- Quitar el viejo rodamiento de liberación - desenganche de la horquilla de embrague o deslizarse de la manga del eje de entrada
- Inspeccionar el tenedor del embrague y la funda del eje de entrada - limpiar y lubricar los puntos de contacto con grasa de alta temperatura (pequeña cantidad)
- Instale un nuevo rodamiento de liberación - pince en la horquilla o deslice en la manga (dependiendo del diseño).
- Reinstalar la transmisión - alinear el eje de entrada con los empalmes del disco de embrague utilizando la herramienta de alineación
- Ajustar el juego libre del pedal del embrague (si funciona con cable) o el sistema hidráulico de sangrado (si es hidráulico)
- Conducción de prueba - escuchar el ruido del rodamiento y comprobar el embrague suave
- Verificación del material:Composición y dureza del acero portante de alta calidad (HRC 58-65)
- Inspección dimensional:Diámetro interior (35 mm), diámetro exterior (48 mm) y anchura verificados con arreglo a las especificaciones de la EO
- Nivel de precisión:Disponible en los grados de precisión P0, P6, P5, P4 y P2
- Prueba de ruido/vibración:Cada rodamiento probado para un funcionamiento suave y silencioso
- Prueba de integridad del sello:Diseño sellado con grasa verificado para una adecuada protección contra la contaminación
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos, óxido, agujeros o daños
- Certificado ISO9001:2008:Los procesos de fabricación cumplen con las normas internacionales de calidad
- Envasado de forma segura:Revestido con aceite antirruda, sellado en bolsa de plástico, recubierto con protección de espuma
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losEl rodamiento de liberación del embrague KOYO RCT4700SA para Mitsubishi Canter FB639 FE538B 47x68x48mm, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.