Conjunto de pistón de aleación de aluminio de alta calidad con construcción Alfin y diámetro de taladro de 108 mm para Mitsubishi 4D33
| Compression Height: | 62,20 milímetros | Material: | Aleación de aluminio de alta calidad |
| Cylinder Diameter: | Ø108,00mm | Overall Height: | 112,20 milímetros |
| Piston Pin Length: | 84,00 milímetros | Combustion Chamber Depth: | 54.5 mm |
| Piston Pin Diameter: | 34,00 milímetros | Weight: | Aproximadamente 1,5 kg |
| High Light: | Conjunto de pistón Mitsubishi 4D33,Pistón de aleación de aluminio con Alfin,Pistón de diámetro de taladro de 108 mm |
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El Ensamblaje de pistón con número de referencia OEM ME016895 es un reemplazo directo verificado para el motor diésel Mitsubishi 4D33 de 3.9L, ampliamente utilizado en camiones Mitsubishi Fuso Canter y varios vehículos comerciales. Este pistón es un componente crítico del sistema de combustión del motor, responsable de transferir la fuerza de los gases de combustión en expansión a la biela y al cigüeñal.
El motor 4D33 es un motor diésel de 3.9L y cuatro cilindros, reconocido por su durabilidad y fiabilidad en aplicaciones comerciales ligeras y medianas. Este pistón de reemplazo con especificaciones OE presenta construcción Alfin con un inserto de acero estañado en el área de la ranura del anillo para una resistencia superior al desgaste y una vida útil prolongada.
Un pistón desgastado o dañado puede provocar pérdida de compresión, consumo excesivo de aceite, soplado, ruidos de golpeteo y reducción del rendimiento del motor. Este pistón de reemplazo de grado OEM restaura la compresión y la eficiencia de combustión de fábrica, garantizando un funcionamiento fiable del motor.
| Número de pieza: | ME016895 | Nombre del producto: | Pistón |
| Modelo de coche: | Mitsubishi | Modelo de motor: | Mitsubishi 4D33 |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje neutro o según solicitud | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y cojinetes de precisión | ||
| Tipo de enfriamiento: | Circulación de refrigerante del motor | ||
| Instalación: | Reemplazo directo OEM | ||
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / Control de calidad ISO | ||
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | 4D33 3.9L | Camiones ligeros/medianos |
| Mitsubishi Fuso | Canter | 4D33T | Variante turbo |
| Mitsubishi | Varios vehículos comerciales | 4D33 | Autobuses, camiones, maquinaria de construcción |
- 4D33 — Motor diésel de 3.9L y 4 cilindros
- 4D33T — Variante turboalimentada
- Período de producción: Comúnmente encontrado en modelos Mitsubishi Fuso Canter de los años 90 y 2000Características y beneficios
| Beneficio | Construcción Alfin con inserto de acero estañado |
|---|---|
| Resistencia superior al desgaste de la ranura del anillo — prolonga la vida útil del pistón en operaciones de motor diésel a alta temperatura y alta carga | Diámetro de taladro de 108 mm diseñado con precisión |
| Coincide con las especificaciones de fábrica para el motor Mitsubishi 4D33 — restaura la compresión y la eficiencia de combustión adecuadas | Construcción de aleación de aluminio de alta calidad |
| Excelente resistencia, resistencia al calor y resistencia al desgaste — soporta temperaturas y presiones extremas del motor | Diseño optimizado de la cámara de combustión (profundidad de 54.5 mm) |
| Garantiza una atomización adecuada del combustible y una eficiencia de combustión — maximiza la potencia de salida y la economía de combustible | Ranuras de anillo mecanizadas con precisión |
| Configuración de ranura de anillo de 3.00 mm / 2.00 mm / 4.00 mm — garantiza un asiento y sellado adecuados del anillo | Perno de pistón de 34 mm con 84 mm de longitud |
| Especificación de perno correcta de fábrica — garantiza un ajuste adecuado de la biela | Reemplazo directo OE |
| No se requieren modificaciones — coincide exactamente con las especificaciones de fábrica | 100% inspeccionado en cuanto a calidad |
| Fiable desde el primer momento — cada unidad verificada en cuanto a precisión dimensional e integridad del material | Control de calidad y verificación |
| Método de verificación | Precisión dimensional |
|---|---|
| Medición de precisión contra plano OE — dimensiones críticas: taladro de 108 mm, altura de 112.2 mm, altura de compresión de 62.2 mm | Composición del material |
| Verificación de aleación de aluminio de alta calidad — garantiza una resistencia adecuada al calor y al desgaste | Precisión de la ranura del anillo |
| Verificación de ranura de 3.00 / 2.00 / 4.00 mm — garantiza un asiento adecuado del anillo | Precisión del orificio del perno |
| Verificación de diámetro de 34.00 mm — garantiza un ajuste adecuado del perno | Tratamiento de superficie |
| Verificación de acero Alfin estañado — garantiza la durabilidad de la ranura del anillo | Prueba de dureza |
| Prueba integral de integridad del material — documentada en el informe de prueba | Trazabilidad de lotes |
| Cada lote de producción documentado con certificados de calidad | Recomendaciones de instalación y mantenimiento |
- Consumo excesivo de aceite o humo azul del escape
- Soplado (presión excesiva del cárter)
- Golpeteo o ruidos inusuales del motor
- Durante la revisión o reconstrucción completa del motor
- Daños visibles en el pistón (rayaduras, grietas o desgaste de la ranura del anillo)
- Directrices de instalación (consulte el manual de taller de Mitsubishi para conocer los pasos completos):
- — deje que el motor se enfríe completamente antes de comenzar a trabajarDrene el aceite y el refrigerante del motor
- Retire la culata y el cárter de aceite
- Retire las tapas de las bielas y empuje los pistones desde arriba
- Inspeccione
- los cilindros en busca de desgaste, rayaduras o dañosMida
- el cilindro para verificar la holgura adecuada entre el pistón y el cilindroCompare el pistón nuevo
- con la unidad vieja — verifique que el número de pieza (ME016895) y las dimensiones (taladro de 108 mm, altura de 112.2 mm) coincidanInstale anillos de pistón nuevos (se venden por separado) — asegúrese de que el espacio y la orientación del anillo sean correctos
- Lubrique
- el pistón y el cilindro con aceite de motor limpioInstale el pistón con un compresor de anillos — asegúrese de la orientación correcta (muesca o flecha hacia la parte delantera del motor)
- Conecte la biela al cigüeñal y apriete los pernos al par especificado por el fabricante
- Vuelva a montar todos los componentes, rellene con aceite y refrigerante nuevos
- Arranque el motor y realice el procedimiento de rodaje
- Consejos profesionales:
- Haga medir y bruñir los cilindros si es necesario
- Utilice únicamente aceite y filtros de motor de alta calidad para proteger los pistones nuevos
- Siga el procedimiento de rodaje del fabricante para pistones y anillos nuevos
- Este pistón también está disponible como parte de un
- kit completo de camisas que incluye pistones, anillos de pistón y camisas de cilindroEmbalaje y suministro
- Disponible como pistón individual o como juego completo de 4
- Empaquetado en embalaje neutro o en caja de cartón
- Peso de la unidad individual:
- Aprox. 1.5 kgPeso del juego (4 piezas):
- Aprox. 7.2 kgVenta al por mayor disponible en cajas de cartón maestras
- Adecuado para: Talleres de reparación especializados en Mitsubishi, depósitos de mantenimiento de vehículos comerciales, reconstruidores de motores, distribuidores de repuestos de automóviles
Sensor de velocidad de efecto Hall de 24 V CC, reemplazo directo OEM para sensor de odómetro de camión Mitsubishi Hino
Sensor de velocidad S8319-01511 para camiones Mitsubishi/Hino. Sensor de efecto Hall de 24 V con opciones de pulso 8P/R o 25P/R. Reemplazo directo OEM para camiones Hino Serie 700/500 y Mitsubishi Fuso. La construcción duradera garantiza lecturas precisas del velocímetro/odómetro.
Sensor de velocidad de corriente continua de 24 V con cuerpo de acero inoxidable y tecnología de efecto Hall para Mitsubishi Canter Fuso
Sensor de velocidad MK421137: Reemplazo directo OEM para camiones Mitsubishi Canter/Fuso. Cuenta con tecnología de efecto Hall, construcción de acero inoxidable, conectores impermeables y compatibilidad con 24 V. Garantiza lecturas precisas del velocímetro/odómetro y señales de entrada de la ECU.
Separador de agua y combustible de alta eficiencia estándar OEM para camiones Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
El separador de agua y combustible ME039811 ofrece eliminación de contaminantes y separación de agua de alta eficiencia para camiones Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) con motores 8DC91, 6D22T, 6D16T. El reemplazo directo del OEM con una precisión de filtración del 99,9%, una construcción duradera y un sellado confiable protegen los sistemas de inyección.
Bomba de combustible manual con carcasa metálica duradera y pistón alternativo para camiones Mitsubishi estándar OEM
La bomba de combustible manual HD-I012/HDI012 es una bomba de cebado manual para camiones Mitsubishi. Presenta una construcción metálica duradera, un diseño de pistón alternativo para un cebado eficiente y un ajuste de reemplazo directo del OEM. Garantiza un arranque fiable del motor eliminando el aire de los sistemas de combustible.
