Conjunto de revestimiento de cilindros de hierro fundido de aleación de alta calidad para el motor ISUZU NPR66 4HF1 - revestimiento seco prensado y preparado para el asiento de anillo

Juego de camisas de cilindro secas de alta calidad que restaura la holgura adecuada entre pistón y cilindro y la compresión en motores diésel ISUZU 4HF1. Mecanizado de precisión para un sellado y transferencia de calor fiables.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Mecanizado de precisión: Los orificios de los cilindros se terminan con tolerancias exactas para una holgura correcta entre pistón y pared
• Resistencia superior al desgaste: Fabricado con hierro fundido de aleación de alta calidad para una durabilidad excepcional y una larga vida útil
• Acabado superficial optimizado: La superficie rectificada promueve un rápido asentamiento de los segmentos y reduce el consumo de aceite
• Excelente transferencia de calor: El diseño de camisa seca garantiza una transferencia de calor eficiente desde la cámara de combustión al bloque del motor y al refrigerante
• Restaura el rendimiento del motor: Elimina la pérdida de potencia, el consumo excesivo de aceite y el soplado causados por paredes de cilindro desgastadas o rayadas
• Reemplazo directo: Simplifica la instalación durante la revisión del motor
• Sellado fiable: Restaura el sellado adecuado del cilindro para una máxima compresión y eficiencia de combustión

Este juego de camisas de cilindro está diseñado específicamente para camiones y equipos de servicio mediano ISUZU.

• ISUZU NPR66(Camiones de servicio mediano)
• Especificaciones del motor ISUZU 4HF1:
  • 4 cilindros, en línea, diésel
  • Cilindrada: 4,3 L (4329 cc)
  • Tren de válvulas: OHV
• Aplicaciones industriales: Carretillas elevadoras, generadores, compresores y diversas maquinarias de construcción que utilizan el motor 4HF1

Se requiere instalación por un constructor de motores profesional:

1. Preparar el bloque del cilindro – Limpiar e inspeccionar a fondo el bloque en busca de grietas o daños
2. Medir las camisas viejas y los orificios del bloque – Determinar si se requiere rectificar el bloque para camisas de mayor tamaño (si corresponde)
3. Inspeccionar y medir las camisas nuevas – Verificar las dimensiones y asegurar la holgura correcta entre pistón y cilindro
4. Preparar la camisa – Aplicar el sellador adecuado si lo especifican las especificaciones del OEM
5. Prensado de la camisa – Utilizar una prensa y un mandril adecuados para instalar la camisa en el bloque
6. Comprobar la protrusión de la camisa – Medir la altura de la camisa sobre la superficie del bloque para asegurar el correcto apriete de la culata
7. Rectificar si es necesario – Realizar un rectificado final de meseta para lograr el acabado superficial correcto para el asentamiento de los segmentos
8. Limpiar a fondo – Lavar el bloque para eliminar todos los residuos del proceso de instalación
9. Instalar pistones y segmentos nuevos – Utilizar segmentos nuevos y asegurar la holgura correcta de los segmentos
10. Comprobar el conjunto giratorio – Asegurar que el cigüeñal y las bielas giren libremente con las camisas nuevas
11. Purgar el sistema de aceite – Antes del primer arranque, asegurar que se establezca la presión de aceite

• Verificación de material: Confirma que la composición de la aleación cumple con las especificaciones de resistencia y resistencia al desgaste de ISUZU
• Inspección dimensional: Se verifican los diámetros interior y exterior para asegurar un ajuste a presión y una holgura de pistón correctos
• Inspección del acabado superficial: Se verifica el acabado superficial rectificado (Ra) para optimizar el asentamiento de los segmentos y la retención de aceite
• Redondez y rectitud: Se comprueba la redondez y rectitud del orificio del cilindro para evitar soplado y consumo de aceite
• Prueba de dureza: Se verifica la dureza del material para asegurar la resistencia al desgaste
• Inspección visual: 100% revisado para detectar defectos de fundición o mecanizado
• Embalado de forma segura: Protegido con inhibidor de óxido y embalado en caja para evitar daños durante el transporte

• Embalaje neutro de exportación o embalaje personalizado disponible
• Cartón o caja de madera para transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por expreso aéreo o marítimo