Sello de aceite del cubo trasero interno con resorte de ligadura de una sola boca y labio de sellado de caucho nitrilo (NBR) para ISUZU NPR ELF 4HK1 Reposición OEM de camión
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Serie ISUZU NPR, Serie ISUZU ELF
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Seal Type: | Labio único con resorte de liga | Part No: | 8-94336316-0, 8943363160 |
| Vehicle Model: | Serie de NP | Engine Applications: | Motor diésel ISUZU 4HK1 (5,2 L) |
| Seal Position: | Buje trasero interior (lado del eje) | Material: | Carcasa metálica con labio sellador de caucho nitrilo (NBR) |
| Sealing Function: | Retiene el aceite del eje trasero, excluye contaminantes | H/S Code: | 870850000 |
| High Light: | El sello de aceite del camión ISUZU NPR ELF 4HK1,sello de aceite de resorte de ligera de un solo labio,la boca de sellado NBR de caucho nitrilo |
||
Descripción del producto
Señales de aceite del cubo trasero interno 8-94336316-0 para ISUZU NPR ELF 4HK1 camión 8943363160
El sello de aceite del cubo trasero interno de ingeniería de precisión retiene el lubricante del eje y bloquea los contaminantes, lo que garantiza una protección confiable del rodamiento de la rueda trasera para los camiones ISUZU NPR / ELF con motores 4HK1.
Resumen del producto
ElEl sello de aceite del cubo trasero interno (números OEM: 8-94336316-0 / 8943363160)es un componente de sellado de sustitución directa de calidad superior diseñado específicamente paraCamiones medianos de las series ISUZU NPR y ELFequipado con elMotor diésel 4HK1.
| Número de la parte | 8-94336316-0, 8943363160 |
|---|---|
| Nombre del producto | Sello de aceite del eje trasero interno / Sello interno del eje de la rueda trasera |
| Modelo de coche | La serie ISUZU NPR, la serie ISUZU ELF |
| Modelo del motor | Motor diesel ISUZU 4HK1 (5.2L) El motor diesel de ISUZU 4HK1 es el más potente de los motores de la serie ISUZU |
| Condición | 100% nuevo. |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Garantización | 6 meses |
Características y ventajas
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Labio de sellado de precisión:Diseñados para mantener una presión de contacto constante para una retención fiable del aceite
- Diseño de la prenda de la ligera:Asegura que la tensión de los labios se mantenga constante, compensando el desgaste menor y las fluctuaciones de temperatura
- Material duradero:El caucho NBR de alta calidad proporciona una excelente resistencia al aceite de engranaje, al calor, al envejecimiento y a las condiciones climáticas
- Con un contenido de aluminio superior o igual a 0,9 g/cm3La carcasa metálica está recubierta o tratada para resistir la corrosión por la sal y la humedad del camino
- Exclusión del contaminante:Impide que el agua, el barro, el polvo y los desechos entren en la cavidad del rodamiento
- Retención de aceite:Previene la fuga de aceite del eje trasero, evitando la inanición del rodamiento y posibles daños en el eje
- Prolonga la vida útil de los portadores:El sellado adecuado aumenta drásticamente los intervalos de servicio y la fiabilidad de los rodamientos traseros
- Reemplazo directo:Instalación sencilla con perno durante el servicio del eje trasero o del freno
- Mantenimiento rentable:Evita costosas reparaciones de rodamientos, husos y ejes
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Este sello de aceite del cubo trasero interno está diseñado específicamente para camiones ISUZU de servicio medio.
- No hay más remedio.- Camiones medianos (varios modelos)
- El equipo de la ISUZU ELF- Camiones ligeros/medianos (variantes NPR/NKR)
Modelo de motor compatible:4HK1 - Diesel de 4 cilindros de 5.2L con turbocompresor (utilizado en la serie NPR/ELF)
Aplicaciones en el eje trasero:Cubo interno de la rueda trasera (lado del tubo del eje) - Adecuado tanto para los cubos traseros izquierdo como derecho (parte idéntica)
Notas de instalación
Instalación profesional recomendada para un ajuste adecuado del sello y la protección del rodamiento
- Elevar y sujetar el vehículo- Levante con seguridad el eje trasero y retire las ruedas traseras, los tambores de freno y el conjunto del eje
- Quita el viejo sello interno.- Con cuidado sacar el sello viejo con un tirador de sello, teniendo cuidado de no anotar el orificio del eje
- Inspeccionar el orificio del eje y el husillo del eje- Compruebe si no hay marcas, agujeros o desgaste; repare o reemplace los componentes según sea necesario
- Limpia bien- Limpie el orificio del eje y la superficie del eje con disolvente; asegúrese de que no quede ningún residuo de sello viejo
- Lubriquen el nuevo labio de foca- Aplicar una fina capa de aceite de eje limpio o grasa de montaje en el labio de sellado
- Posicionar el nuevo sello- Alinear el sello en forma cuadrada con el orificio del cubo (labio orientado hacia el interior hacia el rodamiento)
- Instale el sello- Utilice un conductor de sellado adecuado o una toma de tamaño adecuado para presionar el sello uniformemente en el orificio hasta que esté completamente sentado
- Colocar los rodamientos y llenar con aceite- Reemballe los rodamientos de ruedas con grasa o cubo de llenado con aceite de eje según las especificaciones del fabricante
- Reinstalar el conjunto del eje- Montar el cubo, asegurando que el labio del sello pase suavemente en la superficie del eje del eje
- Ajuste de la carga previa del rodamiento- Apretar la tuerca de rodamiento para el par especificado y establecer el juego final según el manual de servicio ISUZU
- Aceite de repuesto del eje- Replenar el diferencial del eje trasero con el grado correcto y la cantidad de aceite de engranaje
- Prueba de fugas- Después de una prueba en carretera, comprobar si no hay signos de fuga de aceite en el sello del cubo
Control de calidad
- Verificación del material:Confirma que el compuesto de caucho y la composición del metal cumplen con las especificaciones de la OE
- Inspección dimensional:Diámetro interior, diámetro exterior y anchura verificados con arreglo a las tolerancias del fabricante OEM
- Comprobar la geometría de los labios:Profil y ángulo del labio de sellado inspeccionados para obtener un rendimiento óptimo de sellado
- Tensión del resorte de la ligadura:Fuerza de resorte medida para garantizar una presión de labio constante
- Prueba de dureza:Durómetro de caucho probado con las normas OEM para la durabilidad
- Inspección visual:100% comprobado por grietas, destellos, defectos de moldeo o daños
- Envasado de forma segura:Sellado individualmente para evitar la contaminación y proteger el labio de sellado durante el transporte
Embalaje y entrega
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Encuesta
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