Disco de embrague de eje de embrague con embrague de resorte y material de fricción de alta calidad para camión ISUZU 700P
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Serie ISUZU 700P
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Hub Spline: | Especificación OEM, ranurada con precisión | Part No: | 8-97362235-0, 8973622350 |
| Vehicle Model: | Serie de NP | Engine Applications: | ISUZU 4HK1, 4JJ1 |
| Transmission Type: | Transmisión manual | Cushion Design: | Amortiguado por resorte para un compromiso suave |
| Friction Material: | Orgánico/cerámico de alta calidad (especificaciones OE) | Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| High Light: | Disco de embrague de eje de precisión para ISUZU 700P,Disco de embrague con almohadilla de resorte para camión ISUZU,Disco de embrague de material de fricción de alta calidad |
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Descripción del producto
Disco de embrague 8-97362235-0 para ISUZU 700P camión 8973622350 embrague de transmisión manual
El disco de embrague de calidad superior proporciona un enganche suave y una transferencia de potencia confiable entre el motor y la transmisión, lo que garantiza una conducción eficiente y una larga vida útil para los camiones ISUZU 700P.
| Número de la parte | 8-97362235-0, 8973622350 |
|---|---|
| Nombre del producto | Disco de embrague / placa de embrague |
| Modelo de coche | Serie ISUZU 700P |
| Modelo del motor | El ISUZU 4HK1, el 4JJ1 |
| Condición | 100% nuevo. |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Garantización | 6 meses |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
Características y ventajas
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Material de fricción de alta calidad:El compuesto de fricción de primera calidad proporciona un compromiso constante y una excelente resistencia al desgaste
- Núcleo de fijación de precisión:El ajuste preciso del spline asegura el compromiso adecuado con el eje de entrada de la transmisión
- Las fuentes de amortiguación de torsión:Absorbe las vibraciones del motor para una entrega de potencia sin problemas y un menor desgaste de la transmisión
- Acolchado optimizado:El diseño con almohadilla de resorte garantiza un enganche suave y reduce el choque de la línea de transmisión
- Resistencia al calor:Diseñados para soportar altas temperaturas generadas durante el funcionamiento del embrague
- Restaura la transferencia de energía:Elimina el deslizamiento y asegura que el par completo del motor alcance la transmisión
- Engaño sin problemas:Elimina agarrar y charlar para una conducción cómoda
- Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio del embrague
- Duración de servicio:Construcción duradera para un rendimiento fiable en aplicaciones comerciales
- Previene el daño de la línea de conducción:Una función de embrague adecuada protege la transmisión y la transmisión
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Este disco de embrague está diseñado específicamente para camiones ISUZU de servicio medio.
- El ISUZU 700P- Camiones medianos
- No hay más remedio.(seleccionan modelos con sistema de transmisión compatible)
- El ISUZU NQR(seleccionan los modelos)
Modelos de motores compatibles (aplicaciones típicas):
- 4HK1- Motor diésel de 5,2 litros
- 4JJ1- Motor diesel de 3 litros
- Otros motores diesel ISUZU compatibles (verificar la solicitud)
Transmisiones compatibles:
Transmisiones manuales ISUZU con el tamaño de embrague y la configuración de spline correspondientes
Notas de instalación
Se requiere una instalación profesional. Un procedimiento adecuado es fundamental para un funcionamiento fiable del embrague:
- Desconecte la batería y quite la transmisión.- Desconecte de forma segura la batería y retire el conjunto de la transmisión
- Quita el viejo embrague.- Retire la placa de presión y el disco de embrague del volante
- Inspeccione el volante.- Compruebe la superficie de fricción del volante para el desgaste, puntuación, o daños por calor
- Reaparecer o reemplazar el volante- Refinar la superficie del volante para restablecer la planitud, o reemplazar si está dañado
- Inspeccionar/reemplazar el rodamiento piloto- Compruebe y reemplace el rodamiento piloto en el cigüeñal
- Limpia bien- Limpiar el volante y las superficies de montaje de las placas de presión de aceite y desechos
- Inspeccione el nuevo disco de embrague- Compruebe que el disco tenga el tamaño correcto y el recuento de splines
- Utilice una herramienta de alineación de embrague- Insertar la herramienta de alineación a través del disco y el rodamiento piloto para centrar el disco
- Posicionar el disco y la placa de presión- Coloque el nuevo disco en el volante, luego instale la placa de presión
- Instalar los tornillos de las placas de presión- Apretar los tornillos de la placa de presión uniformemente en un patrón cruzado
- Torque conforme a las especificaciones- Torsión de los tornillos de la placa de presión a las especificaciones del fabricante
- Retire la herramienta de alineación- Verifique que el disco está centrado y retire la herramienta de alineación
- Reemplazar el rodamiento de liberación- Instalar un nuevo rodamiento de liberación en la carcasa de la campana de transmisión
- Lubricar piezas móviles- Aplicar una grasa de alta temperatura adecuada a los puntos de la horquilla y el pivote del rodamiento de liberación
- Reinstalar la transmisión- Reinstalar la transmisión y todos los componentes conectados
- Operación de control- Prueba de la sensación del pedal del embrague y del desplazamiento; comprueba el enganche del embrague y su liberación
- Prueba en carretera- Prueba en carretera del vehículo para comprobar el enlace suave y el funcionamiento adecuado del embrague
Control de calidad
- Verificación del material:Composición del material de fricción verificada con arreglo a las especificaciones de la EO
- Inspección dimensional:Diámetro exterior, dimensiones del spline y grosor del disco verificados con arreglo a las tolerancias del fabricante OEM
- Inspección de la superficie de fricción:Se comprueba el acabado de la superficie y la planitud para determinar si se ha activado correctamente
- Pruebas de ajuste de las ranuras:Las dimensiones y el montaje de la ranura verificados para garantizar el correcto encendido del eje de entrada
- Pruebas de resorte del amortiguador:Las velocidades de resorte y la funcionalidad verificadas para una adecuada absorción de las vibraciones
- Integridad del remachamiento/enlace:Fijación de material de fricción verificada en cuanto a resistencia y durabilidad
- Pruebas de escorrentía:Runout de disco verificado para evitar problemas de compromiso
- Prueba de equilibrio:Asegura un funcionamiento equilibrado para un rendimiento sin problemas
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos o daños
- Envasado de forma segura:Embalado individualmente para evitar daños y contaminación
Embalaje y entrega
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Encuesta
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