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Conjunto de bomba de aceite de dirección eléctrica de tipo correa con válvula de alivio de presión integrada para ISUZU NPR 4HG1

Propiedades básicas
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: YIMI
Proceso de dar un título: ISO/TS16949
Número de modelo: Serie ISUZU NPR
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 10 piezas
Precio: Negociable
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro: 10000 unidades/mes
Presupuesto
Drive Type: Impulsado por correa (montaje en polea) Engine Applications: SUZU 4HG1
Pump Type: Bomba de dirección asistida tipo paleta o tipo rotor Pressure Relief: Válvula de alivio de presión integrada
Flow Control: Válvula de control de flujo integrada Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión.
Cooling Type: Circulación del refrigerante del motor Displacement: 4,6 L (4570 cc)
High Light:

Pompas de dirección asistida accionadas por cinturón

,

La bomba de dirección ISUZU NPR 4HG1

,

Pompas de dirección asistida con válvula de alivio

Descripción del producto
Ensamblaje de bomba de aceite de dirección asistida 8-98006793-4 para ISUZU NPR 4HG1 8980067934

La bomba de aceite de dirección asistida de ingeniería de precisión ofrece una presión hidráulica constante para una operación de dirección suave y receptiva en camiones ISUZU NPR con motores diésel 4HG1.

Descripción general del producto

El Ensamblaje de bomba de aceite de dirección asistida (Números OEM: 8-98006793-4 / 8980067934) es un componente hidráulico de reemplazo directo de primera calidad diseñado específicamente para camiones medianos de la serie ISUZU NPR equipados con el motor diésel 4HG1.

Número de pieza: 8-98006793-4, 8980067934
Nombre del producto: Ensamblaje de bomba de aceite de dirección asistida / Bomba de dirección asistida
Modelo de coche: Serie ISUZU NPR
Modelo de motor: Motor diésel ISUZU 4HG1 (4.6L)
Condición: 100% nuevo
Origen: China continental
Mercado principal: Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Garantía: 6 meses
Material: Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Tipo de enfriamiento: Circulación de refrigerante del motor
Power Steering Oil Pump Assembly for ISUZU NPR 4HG1
Características y ventajas
  • Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de rendimiento de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
  • Rendimiento hidráulico de precisión: Proporciona un flujo y una presión constantes para una dirección receptiva
  • Construcción duradera: Carcasa de aluminio de alta calidad y rodamientos de precisión para una larga vida útil
  • Control de flujo integrado: Mantiene una entrega de fluido óptima en todo el rango de velocidad del motor
  • Alivio de presión integrado: Evita la sobrepresión del sistema y protege los componentes de la dirección
  • Sellos a prueba de fugas: Sellos de alta calidad evitan fugas de fluido y contaminación del sistema
  • Restaura la respuesta de la dirección: Elimina la dirección pesada y la asistencia errática
  • Funcionamiento suave: Reduce el ruido y la vibración de la dirección
  • Reemplazo directo: Instalación sencilla durante el servicio del sistema de dirección asistida
  • Protege los componentes del sistema: El funcionamiento adecuado de la bomba evita la contaminación y los daños en la cremallera/caja de dirección
Power Steering Pump Technical Details
Compatibilidad de vehículo y motor

Esta bomba de dirección asistida está diseñada específicamente para camiones medianos ISUZU. Las aplicaciones comunes incluyen:

  • ISUZU NPR – Camiones medianos (varios modelos)
  • ISUZU NPR HD – Variantes de alta resistencia
  • ISUZU NQR (modelos selectos con motor 4HG1)
Especificaciones del motor ISUZU 4HG1:
  • Diésel en línea de 4 cilindros
  • Cilindrada: 4.6L (4570cc)
  • Tren de válvulas: OHV
  • Ampliamente utilizado en camiones de la serie NPR
Notas de instalación

Se recomienda instalación profesional. La preparación adecuada del sistema de dirección es esencial:

  1. Liberar la presión del sistema – Gire el volante varias veces con el motor apagado para liberar la presión
  2. Drenar el líquido de dirección asistida – Drene el líquido del depósito de dirección asistida
  3. Retirar la correa de transmisión – Afloje y retire la correa de transmisión de la polea de la bomba
  4. Desconectar las mangueras – Desconecte cuidadosamente las mangueras de presión y retorno de la bomba
  5. Retirar la bomba vieja – Desatornille y retire la bomba de dirección asistida del soporte del motor
  6. Retirar la polea – Si es necesario, retire la polea de la bomba vieja (si no se transfiere a la bomba nueva)
  7. Limpiar el área de montaje – Limpie el soporte de montaje del motor y las áreas circundantes
  8. Preparar la bomba nueva – Instale la polea en la bomba nueva si no está preinstalada
  9. Transferir accesorios – Transfiera cualquier accesorio necesario de la bomba vieja a la bomba nueva
  10. Purgar la bomba nueva – Llene la bomba nueva con líquido de dirección asistida limpio antes de la instalación
  11. Instalar la bomba nueva – Coloque la bomba nueva e instale los pernos de montaje
  12. Torquear según especificación – Apriete los pernos según la especificación del fabricante
  13. Reconectar las mangueras – Reconecte las mangueras de presión y retorno con juntas tóricas/sellos nuevos
  14. Reinstalar la correa de transmisión – Instale la correa de transmisión y ajuste la tensión según la especificación del fabricante
  15. Rellenar con líquido – Llene el depósito con el tipo correcto de líquido de dirección asistida
  16. Purgar el sistema – Arranque el motor y gire el volante de tope a tope varias veces para purgar el aire
  17. Verificar el nivel de líquido – Vuelva a verificar y rellene el nivel de líquido según sea necesario
  18. Verificar si hay fugas – Inspeccione todas las conexiones en busca de fugas de líquido
  19. Prueba de manejo – Realice una prueba de carretera del vehículo para verificar el funcionamiento suave y receptivo de la dirección
Control de calidad
  • Verificación de materiales: Confirma que los materiales de la carcasa y los componentes internos cumplen con las especificaciones OE
  • Inspección dimensional: Puntos de montaje, dimensiones del eje y posiciones de los puertos verificados según las tolerancias OEM
  • Pruebas de flujo y presión: Salida de la bomba verificada a varias velocidades de funcionamiento
  • Calibración de la válvula de alivio de presión: Presión de apertura de la válvula verificada según la especificación OE
  • Pruebas de fugas: Probado al 100% para detectar fugas internas y externas
  • Pruebas de ruido y vibración: Funcionamiento de la bomba verificado para un rendimiento suave y silencioso
  • Pruebas de durabilidad de los rodamientos: Integridad del eje y los rodamientos confirmada
  • Inspección visual: Verificado al 100% para detectar defectos de fundición, fallas de mecanizado o daños
  • Empaquetado de forma segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte
Embalaje y entrega
  • Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
  • Cartón o caja de madera para transporte seguro
  • Entrega rápida para artículos en stock
  • Envío por Express Aéreo o Marítimo
Consulta

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