Núcleo de enfriador de aceite de grado OEM para ISUZU NKR NPR 4HF1 - Cumple con Euro 1 / Euro 2 Reemplazo directo OE
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
No hay que hacer nada.
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
5 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Part Numbers: | 8-97334101-0, 8973341010, 8-97028739-0, 8970287390 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1, 4HG1 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NKR, NPR, NPR66 | Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
| Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor | Installation: | Reemplazo directo del fabricante original |
| Quality Standard: | Equivalente OEM/control de calidad ISO | Plate Count: | Número de placas con especificaciones OEM |
| High Light: | Núcleo de enfriador de aceite de grado OEM para ISUZU NKR,Núcleo de enfriador de aceite ISUZU NPR 4HF1,Enfriador de aceite ISUZU compatible con Euro 2 |
||
Descripción del producto
Núcleo del enfriador de aceite 8-97334101-0 / 8-97028739-0 para ISUZU NKR NPR 4HF1 — Núcleo del enfriador de aceite del motor OEM
8-97334101-0 base del refrigerador de aceite 8970287390 para ISUZU NKR NPR 4HF1 4HG1 -- Reemplazo del OEM
ElNúcleo del enfriador de aceitecon números de referencia OEM8-97334101-0y8-97028739-0(también 8973341010 y 8970287390) es unreemplazo de ajuste directo verificadopara elISUZU NKR y NPRcamiones de serie equipados con4HF1motor. Este núcleo es un componente crítico del sistema de lubricación del motor, diseñado para enfriar el aceite del motor transfiriendo calor al refrigerante del motor o al aire circundante.
El enfriador de aceite es un intercambiador de calor compacto de placas múltiples que evita que el aceite del motor exceda su rango de funcionamiento térmico óptimo. Al mantener la temperatura adecuada del aceite, se garantiza que el aceite mantenga su viscosidad, proporcione una lubricación adecuada y evite la oxidación y el deterioro. Un núcleo del enfriador de aceite defectuoso u obstruido puede provocarsobrecalentamiento del motor, aumento del consumo de aceite y desgaste prematuro del motor.
Este núcleo de repuesto con especificaciones OE se fabrica según las especificaciones exactas del OEM con respecto al número de placas, la geometría de la ruta de flujo y el área de superficie de intercambio de calor. Restaura el enfriamiento adecuado del aceite y protege su motor de daños relacionados con el calor.
| Número de pieza: | 8-97334101-0 / 8-97028739-0 | Nombre del producto: | Núcleo del enfriador de aceite |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche: | ISUZU NKR NPR | Modelo de motor: | ISUZU 4HF1 |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original | Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
Compatibilidad del vehículo
Aplicaciones principales (motores ISUZU 4HF1 / 4HG1):
| Modelo | Motor | Estándar de emisión | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR | 4HF1 | 1 euro / 2 euros | Camión ligero |
| ISUZU NPR | 4HF1 | 1 euro / 2 euros | Camión mediano |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 1 euro / 2 euros | Camión mediano |
| ISUZU NKR / NPR | 4HG1 | -- | Compatible |
⚠️ Importante:Este núcleo de enfriador de aceite está diseñado específicamente paraMotores ISUZU 4HF1 y 4HG1Se encuentra en camiones de las series NKR y NPR. Es compatible conEuro 1 y Euro 2estándares de emisión. Verifique siempre el código del chasis de su vehículo y el número de pieza original antes de realizar el pedido. En caso de duda, verifique el número de pieza estampado en su refrigerador existente o consulte el manual de taller de su vehículo.
Síntomas comunes de falla
| Síntoma | Descripción |
|---|---|
| sobrecalentamiento del motor | El indicador de temperatura sube por encima de lo normal debido a una refrigeración inadecuada del aceite |
| Baja presión de aceite | El aceite se adelgaza a altas temperaturas, lo que reduce la presión. |
| Mayor consumo de petróleo. | El aceite se degrada más rápido debido al calor excesivo |
| Fugas de aceite | Aceite visible alrededor del núcleo o carcasa del enfriador |
| Disminución del rendimiento del motor. | Pérdida de potencia bajo carga. |
| Humo negro del escape | Combustión ineficiente debido a mala lubricación. |
⚠️ Ignorar un núcleo de enfriador de aceite defectuoso puede provocar:
- Daños graves en el motor por sobrecalentamiento
- Desgaste prematuro de cojinetes, árboles de levas y turbocompresores
- Formación de lodos de aceite y conductos de aceite obstruidos.
- Reparaciones costosas del motor o reemplazo completo del motor
Características y beneficios
| Característica | Beneficio |
|---|---|
| Calidad de grado OEM/especificaciones OE | Fabricado según las especificaciones del equipo original: garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento de refrigeración confiable. |
| Diseño de intercambiador de calor de placas múltiples | Compacto y eficiente: maximiza la superficie de transferencia de calor en un paquete pequeño |
| Ruta de flujo diseñada con precisión | Coincide con la geometría de la ruta de flujo y el número de placas de fábrica: garantiza un flujo de aceite adecuado y una eficiencia de enfriamiento |
| Cumple con Euro 1/Euro 2 | Especificaciones correctas para vehículos con normas de emisiones tempranas |
| Reemplazo directo de equipo original | No se requieren modificaciones: coincide con precisión con los puntos de montaje de fábrica y las conexiones de aceite/refrigerante. |
| Fabricación certificada ISO/TS16949 | Calidad y confiabilidad constantes: cumple con los estándares internacionales de calidad automotriz |
| Referencia cruzada completa | Coincide con varios números OEM (8-97334101-0, 8973341010, 8-97028739-0, 8970287390, 8973341011); simplifica el abastecimiento |
| 100% calidad inspeccionada | Confiable desde el primer momento: cada unidad se verifica en cuanto a precisión dimensional e integridad de fugas. |
Control de calidad y verificación
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión según el modelo OE: garantiza un ajuste adecuado en el motor 4HF1 |
| Verificación del recuento de placas | Se confirma el recuento de placas con especificaciones OEM: garantiza una capacidad adecuada de intercambio de calor |
| Geometría de la ruta de flujo | Verificado según las especificaciones OE: garantiza un flujo de aceite adecuado |
| Integridad de la fuga | Probado a presión: tolerancia cero a fugas |
| Calidad de los materiales | Verificación de materiales de alta calidad: resistencia al calor y a la corrosión |
| Certificación ISO/TS16949 | Instalaciones de fabricación certificadas según estándares de calidad internacionales. |
| Trazabilidad de lotes | Cada lote de producción documentado con certificados de calidad. |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE: El reemplazo del núcleo del enfriador de aceite requiere competencia mecánica y precauciones de seguridad adecuadas. Se recomienda instalación profesional.
Pautas de instalación(Consulte el manual de taller de ISUZU para conocer los pasos completos):
- Seguridad ante todo-- Deje que el motor se enfríe completamente antes de comenzar a trabajar.
- Drene el aceite del motor y el refrigerante
- Retire el filtro de aceite y la carcasa del filtro de aceite.
- Retire el núcleo antiguo del enfriador de aceite; observe la posición de las juntas y los sellos.
- Limpiola superficie de montaje a fondo: retire todo el material de junta viejo y los residuos
- Comparar el nuevo núcleocon la unidad anterior: verifique que el número de pieza (8-97334101-0 / 8-97028739-0) coincida
- InspeccionarTodas las juntas tóricas y juntas están desgastadas; reemplácelas si es necesario.
- Instale el nuevo núcleo del enfriador de aceite con juntas y sellos nuevos (recomendado)
- Vuelva a instalar la carcasa del filtro de aceite y el filtro de aceite.
- Rellene con aceite de motor y refrigerante nuevos.
- Arrancar el motor, comprobar si hay fugas de aceite y refrigerante.
- Verificar la presión y temperatura del aceite adecuadas
Programa de mantenimiento:
- Inspeccione el núcleo del enfriador de aceite en busca de fugas o daños durante cada cambio de aceite.
- Reemplace el refrigerante y el aceite del motor según los intervalos recomendados por el fabricante.
- Si el enfriador ha fallado, enjuague el aceite del motor y los sistemas de enfriamiento para eliminar la contaminación.
Embalaje y suministro
- Sellado individualmente en embalaje protector.
- Embalaje neutro o marca personalizada disponible bajo petición
- Vendido individualmente
- Venta al por mayor a granel disponible en cajas maestras
- Cantidad mínima de pedido:10 piezas
- El tiempo de entrega:5-8 días laborables
- Capacidad de suministro:1000 juegos/mes
- Adecuado para: talleres de reparación especializados ISUZU, depósitos de mantenimiento de vehículos comerciales, proveedores de mantenimiento de flotas, distribuidores de autopartes.
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