| Cuota De Producción: | 2 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 5000 unidades/mes |
El inyector de combustible con números de referencia OEM 8-98238318-1 y 8982383181 es un reemplazo directo verificado para el motor diésel turbo ISUZU 4JJ1 de 3.0L, comúnmente encontrado en el ISUZU NLR85 y otros modelos de la serie N.
Fabricado por DENSO, un líder mundial en sistemas de combustible automotriz, este inyector es un componente de precisión del sistema de inyección de combustible common rail, responsable de atomizar y dosificar con precisión el combustible diésel en la cámara de combustión bajo una presión de riel extrema.
| Número de pieza | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| Modelo de coche | ISUZU NLR85 |
| Modelo de motor | Isuzu 4JJ1 |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
Aplicaciones principales (motor ISUZU 4JJ1 de 3.0L):
| Modelo | Años | Potencia |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | 2006 en adelante | 88 kW / 118 CV |
| ISUZU NNR85 | 2010 en adelante | 88 kW / 118 CV |
| ISUZU NKR85 | 2006 en adelante | 110 kW / 148 CV |
| ISUZU NPR85 | 2006 en adelante | 110 kW / 148 CV |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | 2008 en adelante | 96 kW / 129 CV |
| Síntoma | Descripción |
|---|---|
| Ralentí inestable o irregular | El motor funciona inestable al ralentí; se oye un golpeteo o traqueteo diésel |
| Arranque difícil / arranque prolongado | El motor tiene dificultades para arrancar, especialmente en frío |
| Humo excesivo | Humo blanco bajo carga o al ralentí; humo negro debido a una entrega de combustible incorrecta |
| Pérdida de potencia / vacilación | Rendimiento reducido, especialmente bajo carga |
| Aumento del consumo de combustible | Bajo consumo de combustible |
| Luz de avería del motor | Códigos de avería como P0200 (problema del sistema de inyección de combustible) |
| Parada del motor | Funcionamiento inestable del motor, posible parada al pisar el acelerador |
Requisitos críticos:
Consejos profesionales:
| Cuota De Producción: | 2 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 5000 unidades/mes |
El inyector de combustible con números de referencia OEM 8-98238318-1 y 8982383181 es un reemplazo directo verificado para el motor diésel turbo ISUZU 4JJ1 de 3.0L, comúnmente encontrado en el ISUZU NLR85 y otros modelos de la serie N.
Fabricado por DENSO, un líder mundial en sistemas de combustible automotriz, este inyector es un componente de precisión del sistema de inyección de combustible common rail, responsable de atomizar y dosificar con precisión el combustible diésel en la cámara de combustión bajo una presión de riel extrema.
| Número de pieza | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| Modelo de coche | ISUZU NLR85 |
| Modelo de motor | Isuzu 4JJ1 |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
Aplicaciones principales (motor ISUZU 4JJ1 de 3.0L):
| Modelo | Años | Potencia |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | 2006 en adelante | 88 kW / 118 CV |
| ISUZU NNR85 | 2010 en adelante | 88 kW / 118 CV |
| ISUZU NKR85 | 2006 en adelante | 110 kW / 148 CV |
| ISUZU NPR85 | 2006 en adelante | 110 kW / 148 CV |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | 2008 en adelante | 96 kW / 129 CV |
| Síntoma | Descripción |
|---|---|
| Ralentí inestable o irregular | El motor funciona inestable al ralentí; se oye un golpeteo o traqueteo diésel |
| Arranque difícil / arranque prolongado | El motor tiene dificultades para arrancar, especialmente en frío |
| Humo excesivo | Humo blanco bajo carga o al ralentí; humo negro debido a una entrega de combustible incorrecta |
| Pérdida de potencia / vacilación | Rendimiento reducido, especialmente bajo carga |
| Aumento del consumo de combustible | Bajo consumo de combustible |
| Luz de avería del motor | Códigos de avería como P0200 (problema del sistema de inyección de combustible) |
| Parada del motor | Funcionamiento inestable del motor, posible parada al pisar el acelerador |
Requisitos críticos:
Consejos profesionales: