Inyector Denso Common Rail OEM para motor ISUZU 4JJ1 3.0L Turbo-Diésel - Inyector de combustible controlado electrónicamente
| Weight: | 555 g (neto), 755 g (bruto) | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 (3.0L, 4 cilindros, turbodiésel) |
| Operating Mode: | Control electrónico | Fuel Type: | Diesel |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| Power Output: | 88 kW / 118 CV, 110 kW / 148 CV, 96 kW / 129 CV | Engine Displacement: | 3,0 litros (2999 cc) |
| High Light: | Inyector de combustible Denso OEM para ISUZU 4JJ1,inyector diesel de control electrónico,Inyector para motor turbo-diésel ISUZU 3.0L |
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El inyector de combustible con números de referencia OEM 8-98238318-1 y 8982383181 es un reemplazo directo verificado para el motor diésel turbo ISUZU 4JJ1 de 3.0L, comúnmente encontrado en el ISUZU NLR85 y otros modelos de la serie N.
Fabricado por DENSO, un líder mundial en sistemas de combustible automotriz, este inyector es un componente de precisión del sistema de inyección de combustible common rail, responsable de atomizar y dosificar con precisión el combustible diésel en la cámara de combustión bajo una presión de riel extrema.
| Número de pieza | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| Modelo de coche | ISUZU NLR85 |
| Modelo de motor | Isuzu 4JJ1 |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
Aplicaciones principales (motor ISUZU 4JJ1 de 3.0L):
| Modelo | Años | Potencia |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | 2006 en adelante | 88 kW / 118 CV |
| ISUZU NNR85 | 2010 en adelante | 88 kW / 118 CV |
| ISUZU NKR85 | 2006 en adelante | 110 kW / 148 CV |
| ISUZU NPR85 | 2006 en adelante | 110 kW / 148 CV |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | 2008 en adelante | 96 kW / 129 CV |
| Síntoma | Descripción |
|---|---|
| Ralentí inestable o irregular | El motor funciona inestable al ralentí; se oye un golpeteo o traqueteo diésel |
| Arranque difícil / arranque prolongado | El motor tiene dificultades para arrancar, especialmente en frío |
| Humo excesivo | Humo blanco bajo carga o al ralentí; humo negro debido a una entrega de combustible incorrecta |
| Pérdida de potencia / vacilación | Rendimiento reducido, especialmente bajo carga |
| Aumento del consumo de combustible | Bajo consumo de combustible |
| Luz de avería del motor | Códigos de avería como P0200 (problema del sistema de inyección de combustible) |
| Parada del motor | Funcionamiento inestable del motor, posible parada al pisar el acelerador |
- Daños graves en el motor por combustión inadecuada
- Contaminación del aceite del motor por dilución de combustible
- Daños en el catalizador
- Reparaciones costosas del motor
Requisitos críticos:
- Codificación / calibración del inyector es obligatoria después de la instalación. Los inyectores common rail deben ser codificados para cada cilindro utilizando una herramienta de diagnóstico profesional
- Se debe instalar una nueva arandela de sellado y junta tórica del inyector con el inyector
- Reemplace siempre las arandelas de sellado y las juntas tóricas de los inyectores al reemplazarlos
Consejos profesionales:
- Utilice únicamente combustible diésel de alta calidad para evitar la contaminación y el desgaste prematuro del inyector
- Reemplace siempre el filtro de combustible en los intervalos recomendados
- Si reemplaza un inyector, considere hacer probar y equilibrar todos los inyectores
- Realice una prueba de equilibrio de cilindros y una prueba de inyección forzada con una herramienta de diagnóstico para verificar el funcionamiento
- Inyector nuevo de marca DENSO genuino en embalaje original sellado
- Sellado y empaquetado individualmente
- 12 meses de garantía
- Disponible individualmente o en juego de 4
- Venta al por mayor disponible en cajas maestras
- Adecuado para: Talleres de reparación especializados en Isuzu, depósitos de mantenimiento de vehículos comerciales, especialistas en inyección diésel, distribuidores de repuestos de automóviles
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