Precisión-Tierra Corrosión-Resistente Revestido Hub trasero Exterior rodamiento Estándar OEM para JAC N56 N75 N80 Sunray camión
| Bearing Type: | Rodamiento de bolas/rodillos cónicos (especificaciones OE) | Part Number: | 9705510640 |
| Position: | Buje trasero exterior | Surface Finish: | Rectificado con precisión, recubierto resistente a la corrosión |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Dimensions: | 55 mm × 98 mm × 25 mm |
| Installation: | Reemplazo directo del fabricante original | Weight: | Estándar |
| High Light: | Apertura del eje trasero del JAC de precisión en tierra,Rodamientos para camiones Sunray recubiertos resistentes a la corrosión,Los rodamientos de los equipos de fabricación de equipos de fabricación de equipos de fabricación de equipos de fabricación de equipos de fabricación de equipos |
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El rodamiento exterior del eje trasero de carga pesada sostiene el eje de la rueda trasera, lo que garantiza una rotación suave y una alineación precisa del eje para un rendimiento confiable en camiones ligeros y medianos JAC.
| Número de la parte | 9705510640 |
| Nombre del producto | Rodamiento exterior del eje trasero / Rodamiento de la rueda trasera |
| Modelo de coche | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Las dimensiones | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| Origen | China continental |
| Garantización | 6 meses |
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales para un ajuste y una función perfectos
- Componentes de tierra de precisión:Los elementos rodantes y las carreras de tierra a tolerancias exigentes para un funcionamiento suave y silencioso
- Acero tratado térmicamente:Proporciona una resistencia excepcional al desgaste y durabilidad bajo cargas pesadas
- Dimensiones óptimas:El tamaño de 55 mm × 98 mm × 25 mm ajustado con precisión a las especificaciones del eje trasero de JAC
- Soporta cargas pesadas:Diseñados para soportar las exigencias de la operación de camiones comerciales
- Restaura el funcionamiento sin problemas:Elimina las oscilaciones de las ruedas, el ruido y las vibraciones causadas por los rodamientos desgastados
- Prolonga la vida útil del neumático:La función adecuada del rodamiento evita el desgaste desigual de los neumáticos
- Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio del eje trasero o del freno
- Duración de servicio:Construido para la durabilidad en aplicaciones comerciales exigentes
- Componente de seguridad esencial:Critical para una operación segura y fiable del vehículo
Este rodamiento exterior del eje trasero está diseñado específicamente para camiones JAC y vehículos compatibles:
- No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE.- Camiones ligeros
- No se puede utilizar.- Camiones medianos
- Se aplicará el procedimiento siguiente:- Camiones medianos
- Se aplicará el procedimiento siguiente:- Camiones medianos
- Se aplicará el procedimiento siguiente:- Camiones medianos a pesados
- JAC Sunray- Las furgonetas / los minibuses
- Se aplicará el procedimiento siguiente:- Camiones ligeros
- Serie de camiones ligeros JAC- HFC1020, HFC1030, HFC1035, HFC1040, HFC1045, HFC1048, HFC1061, HFC1063, HFC1068, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1084, HFC1085, HFC1085, HFC1088, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, HFC1083, H
- Serie de camiones pesados JAC- Galop, A5, K5, K7
- Serie de buses JAC- REFINE, SUNRAY - ¿Qué quieres decir?
- Serie de camionetas JAC- T6, T8 Pro y T9
- Elevar y sujetar el vehículo - Elevar de forma segura el eje trasero y el soporte en los soportes del jack
- Quitar las ruedas traseras - Quitar las ruedas traseras, los tambores de freno y el conjunto del eje
- Quitar el rodamiento exterior antiguo - Remover cuidadosamente el rodamiento antiguo del cubo con un tirador de rodamiento
- Limpie el orificio del eje - Limpie a fondo el orificio del eje, eliminando toda la grasa vieja y los desechos
- Inspeccione el eje y el eje del eje - Compruebe si hay agujeros, agujeros o desgaste; repare o reemplace los componentes según sea necesario
- Preparar el nuevo rodamiento - Aplicar una capa delgada de grasa de rodamiento de alta calidad a la rodadura
- Instalar el nuevo rodamiento - Presione el nuevo rodamiento en el orificio del cubo utilizando una herramienta de instalación de rodamiento adecuada
- Llenar la cavidad del eje con la grasa recomendada
- Instalar el conjunto del cubo - Montar el cubo en el huso del eje
- Instalar el rodamiento interior y el sello - Instalar el rodamiento interior y el nuevo sello de aceite
- Ajuste de la carga previa del rodamiento - apretar la tuerca del rodamiento al par especificado y establecer el juego final por manual de servicio
- Instalar el dispositivo de bloqueo - Instalar el alfiler o la ficha de bloqueo para asegurar la tuerca de rodamiento
- Reinstalar los componentes y las ruedas del freno - Reinstalar los tambores y las ruedas del freno
- Bajar el vehículo - Bajar el vehículo al suelo
- Función de ensayo - Conducción de ensayo del vehículo y verificación del buen funcionamiento y del ruido del rodamiento
- Verificación del material:Confirma que la composición del acero del rodamiento cumple con las especificaciones de resistencia y durabilidad de la OE
- Inspección dimensional:Diámetro interior, diámetro exterior y anchura verificados con arreglo a las tolerancias del fabricante OEM
- Prueba de dureza:Superficies de rodamientos verificadas para un tratamiento térmico adecuado y resistencia al desgaste
- Inspección del acabado de la superficie:Superficies del suelo comprobadas para el acabado adecuado
- Ejecución de pruebas de calidad:Verificación de la suavidad del rodamiento y del nivel de ruido
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos, defectos de mecanizado o daños
- Envasado de forma segura:Protegido y embalado de forma segura para evitar la contaminación y el daño durante el transporte
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
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Cámara de freno trasera izquierda BQ01290350 para camión JAC N80 - Acero resistente a la corrosión estándar OEM con caucho sintético de alta calidad
Cámara de freno trasero izquierdo BQ01290350 para camiones JAC N80. Reemplazo directo del OEM con carcasa de acero resistente a la corrosión de alta resistencia y diafragma de caucho sintético con especificaciones OE. Garantiza un rendimiento de frenado confiable y una distribución equilibrada de la fuerza.
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Juego de pastillas de freno BN04000050-MCPSZ para camiones pesados JAC N120. Cuenta con material de fricción de alta calidad, placa trasera de acero resistente y ajuste directo OEM. Garantiza una desaceleración segura, una potencia de frenado constante, resistencia al calor y una vida útil prolongada.
Rodamiento de diferencial de acero de alta resistencia con sellos mejorados y tratamiento térmico avanzado para camiones JAC N80 N75
Cojinete de diferencial 97066-10840 para camiones JAC N80/N75. Fabricado con acero para rodamientos de alta resistencia con tratamiento térmico avanzado y sellos mejorados. Presenta pulido de precisión para reducir la fricción, admite el ensamblaje del diferencial y mantiene la alineación del engranaje. Reemplazo directo del OEM con mayor durabilidad.
Cojinete interior de rueda trasera de acero tratado térmicamente y rectificado de precisión 9706310790 con recubrimiento resistente a la corrosión para camión JAC N56
Cojinete interior de rueda trasera 9706310790 para camiones JAC N56. La construcción de acero tratado térmicamente y rectificado con precisión garantiza durabilidad y una rotación suave. Reemplazo directo OEM con revestimiento resistente a la corrosión. Soporta cargas pesadas y prolonga la vida útil de los neumáticos.
