Cojinete interior de rueda trasera de acero tratado térmicamente y rectificado de precisión 9706310790 con recubrimiento resistente a la corrosión para camión JAC N56
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Serie JAC N56
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Part Number: | 9706310790 | Bearing Type: | Rodamiento de bolas/rodillos cónicos (especificaciones OE) |
| Surface Finish: | Rectificado con precisión, recubierto resistente a la corrosión | Material: | Acero para rodamientos de alta resistencia, tratado térmicamente |
| Position: | Buje trasero interior | Vehicle Applications: | Serie JAC N56 |
| Installation: | Reemplazo directo del fabricante original | Quality Standard: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
| High Light: | Rodamiento de rueda de acero rectificado de precisión,rodamiento interior tratado térmicamente para JAC N56,rodamiento de rueda de camión resistente a la corrosión |
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Descripción del producto
El equipo de ensayo de la máquina de ensayo de la máquina de ensayo de la máquina de ensayo de la máquina de ensayo de la máquina de ensayo de la máquina
El rodamiento interior de la rueda trasera de ingeniería de precisión soporta el cubo y el eje traseros, garantizando una rotación suave, una distribución adecuada de la carga y un rendimiento confiable para los camiones JAC N56.
Especificaciones del producto
| Número de la parte | 9706310790 |
| Nombre del producto | Rodamiento interior de la rueda trasera / Rodamiento interior del eje trasero |
| Modelo de coche | Sección JAC N56 |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Origen | China continental |
| Garantización | 6 meses |
| Principales mercados | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
Características y ventajas
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales para un ajuste y una función perfectos
- Componentes de tierra de precisión:Los elementos rodantes y las carreras de tierra a tolerancias exigentes para un funcionamiento suave y silencioso
- Acero tratado térmicamente:Proporciona una resistencia excepcional al desgaste y durabilidad bajo cargas pesadas
- Pareja suministrada:Incluye dos rodamientos para el reemplazo conveniente de ambos lados simultáneamente
- Soporta cargas pesadas:Diseñados para soportar las exigencias de la operación de camiones comerciales
- Restaura el funcionamiento sin problemas:Elimina las oscilaciones de las ruedas, el ruido y las vibraciones causadas por los rodamientos desgastados
- Prolonga la vida útil del neumático:La función adecuada del rodamiento evita el desgaste desigual de los neumáticos
- Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio del eje trasero o del freno
- Duración de servicio:Construido para la durabilidad en aplicaciones comerciales exigentes
- Componente de seguridad esencial:Critical para una operación segura y fiable del vehículo
Compatibilidad del vehículo
Este rodamiento interior de la rueda trasera está diseñado específicamente para camiones ligeros JAC:
- No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE.- Camiones ligeros
- No se puede utilizar.(seleccionan modelos con configuraciones de eje trasero compatibles)
- Se aplicará el procedimiento siguiente:(seleccionan modelos con configuraciones de eje trasero compatibles)
- Serie de camiones ligeros JAC- Varios modelos compatibles con las mismas dimensiones del eje
Modelos de motores compatibles:Varias configuraciones de motores diesel JAC, incluidos HFC4DA1 y otros grupos motrices compatibles
Aplicación del eje trasero:Posición del cubo de la rueda trasera interior - Se suministra en pareja para los cubos traseros izquierdo y derecho
Procedimiento de instalación
Se requiere una instalación profesional. El mantenimiento adecuado del rodamiento es fundamental para la seguridad.
- Elevar y sujetar el vehículo- Levante con seguridad el eje trasero y el soporte en los soportes del jack
- Quita las ruedas traseras.- Retire las ruedas traseras, los tambores de freno y el conjunto del eje
- Quita el viejo rodamiento interno.- Retire cuidadosamente el rodamiento antiguo del cubo utilizando un tirador de rodamiento
- Quita el sello de aceite viejo.- Retire el sello de aceite interno del cubo
- Limpiar el agujero del cubo- Limpiar a fondo el agujero del eje, eliminar toda la grasa vieja y escombros
- Inspeccionar el eje y el eje del eje- Compruebe si no hay marcas, agujeros o desgaste; repare o reemplace los componentes según sea necesario
- Prepara el nuevo rodamiento.- Aplicar una fina capa de grasa de rodamiento de alta calidad en el rodamiento
- Instale el nuevo rodamiento- Presione el nuevo rodamiento en el orificio del cubo con una herramienta de instalación de rodamiento adecuada
- Instale el nuevo sello de aceite- Instale un nuevo sello de aceite en el eje.
- Envuelva el eje con grasa- Llene la cavidad del eje con la grasa recomendada
- Instale el conjunto del eje- Montar el eje en el husillo del eje
- Instalar el rodamiento exterior- Instale el rodamiento exterior en el eje
- Ajuste de la carga previa del rodamiento- Apretar la tuerca del rodamiento al par especificado y establecer el juego final por manual de servicio
- Instale el dispositivo de bloqueo- Instale el alfiler o la ficha de bloqueo para fijar la tuerca del rodamiento
- Reinstalar los componentes y las ruedas de los frenos- Reinstalar los tambores de freno y las ruedas
- Bajar el vehículo- Baja el vehículo al suelo.
- Operación de ensayo- Prueba de conducción del vehículo y verificación del buen funcionamiento y del ruido del rodamiento
Control de calidad
- Verificación del material:Confirma que la composición del acero del rodamiento cumple con las especificaciones de resistencia y durabilidad de la OE
- Inspección dimensional:Diámetro interior, diámetro exterior y anchura verificados con arreglo a las tolerancias del fabricante OEM
- Prueba de dureza:Superficies de rodamientos verificadas para un tratamiento térmico adecuado y resistencia al desgaste
- Inspección del acabado de la superficie:Superficies del suelo comprobadas para el acabado adecuado
- Ejecución de pruebas de calidad:Verificación de la suavidad del rodamiento y del nivel de ruido
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos, defectos de mecanizado o daños
- Envasado de forma segura:Protegido y embalado de forma segura para evitar la contaminación y el daño durante el transporte
Embalaje y entrega
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Encuesta
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