Tapa de cubo de eje delantero con acabado resistente a la corrosión zincado e instalación a presión para camiones ISUZU Serie N

Cubierta de eje de rueda OEM de uso pesado

ElCapó del eje delanterocon números de referencia OEM8-98331242-1y8983312421es un reemplazo de ajuste directo comprobado para una amplia gama deCamiones de la serie N de ISUZU, incluidos los modelos NKR, NQR, NPR, NPR-HD y NRR. Esta tapa es un componente crítico del conjunto del cubo de la rueda delantera,diseñados para sellar y proteger los rodamientos de las ruedas y los componentes del eje delantero de la suciedad, escombros y humedad.

La tapa del eje proporciona una protección esencial para los rodamientos de las ruedas y los componentes del eje, evitando la contaminación por escombros de la carretera, agua y polvo.o el capuchón del cubo desgastado puede dejar los rodamientos expuestos a los elementos, lo que conduce a una falla prematura del rodamiento, contaminación del cubo de la rueda y reparaciones costosas.Esta tapa de eje de repuesto de especificaciones originales restaura la protección de fábrica y prolonga la vida útil de los rodamientos de las ruedas delanteras.

Fabricado para cumplir o exceder los estándares de equipo original, este capuchón de eje presentaConstrucción de metales pesadoscon unacon un acabado protector zincado o iridiscenteEl producto es resistente a la corrosión y al óxido.diseño de ajuste de prensagarantiza una fijación segura en el cubo de la rueda para una instalación sencilla.

• El objetivo del proyecto es el desarrollo de un sistema de control de velocidades de alta velocidad para el transporte de vehículos.
• ISUZU D-Max II (2017-2019)

Manual de referencia del taller ISUZU para los pasos completos:

1. La seguridad primero- apoyar el vehículo en los soportes del jack
2. Remover la rueda delantera para el acceso (si es necesario)
3. Localizar la tapa del eje delantero en el eje de la rueda
4. Si se retira una tapa vieja, utilice ununa barra o un destornilladorpara golpear cuidadosamente alrededor de la circunferencia
5. Es limpio.la superficie de sellado del cubo a fondo - eliminar todos los desechos y el sellador viejo
6. Comparar el nuevo capó del cubocon la unidad antigua - comprobar el número de pieza (8-98331242-1) coincidencias
7. Inspecciónla superficie de sellado del eje para el daño o el desgaste
8. Aplicar unauna pequeña cantidad de grasa en el borde de la tapa(si se especifica)
9. Presione la nueva tapa del ejefirmemente en su lugar con un martillo de goma o prensa
10. Asegúrese de que la tapa está completamente sentado y en contacto con el cubo
11. Reinstalar la rueda (si se ha quitado)
12. Prueba en carretera: no se verifican ruidos o vibraciones inusuales

• Inspeccionar las tapas del cubo para detectar daños o sueltos durante cada rotación de neumáticos o servicio de frenos.
• Reemplazar las tapas de los ejes si hay algún signo de grietas, daños o corrosión
• Al reemplazar los rodamientos de las ruedas, siempre inspeccione y reemplace la tapa del cubo si está dañada
• La inspección periódica evita que el rodamiento falle prematuramente y que las reparaciones sean costosas

• Sellado individualmente en un embalaje protector
• Se venden individualmente o en conjunto de 2
• Embalaje neutro o marca personalizada disponible bajo petición
• Compras al por mayor disponibles en cajas maestras
• Apto para: talleres de reparación especializados en ISUZU, depósitos de mantenimiento de vehículos comerciales, proveedores de mantenimiento de flotas, distribuidores de piezas de automóviles