cilindro maestro de embrague de 3/4" con carcasa de hierro fundido de alta resistencia - OEM reemplazo directo para Hino P11C
| Material: | Carcasa de hierro fundido de alta resistencia | Weight: | Aprox. 1,47 kilogramos |
| Bore Diameter: | 3/4" (19,05 mm) | Package Dimensions: | 23,2 cm × 18 cm × 11 cm |
| Mounting Torque: | 12 -18 Nm | Hydraulic Line Torque: | 15 -20 Nm |
| Fluid Type: | PUNTO 3 o PUNTO 4 | Service Life: | 300.000+ kilómetros |
| High Light: | Cilindro maestro de embrague de diámetro de 3/4",Cilindro maestro de embrague con carcasa de hierro fundido de alta resistencia,Cilindro maestro de embrague de repuesto directo OEM |
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Conjunto de Cilindro Maestro de Embrague 31420-E0090 31420-1820 para Motor Hino P11C BGK-FD7JG y VALIDUS 500 — Diámetro de 3/4" con Depósito, Especificaciones OEM
El Conjunto de Cilindro Maestro de Embrague con números OEM 31420-E0090 y 31420-1820 es un reemplazo directo verificado para motores diésel Hino P11C, específicamente compatible con el chasis BGK-FD7JG y la serie de camiones VALIDUS 500. Como componente crítico del sistema de actuación hidráulica del embrague, este cilindro maestro convierte la fuerza mecánica del pedal en presión hidráulica, transmitiéndola a través de la línea de embrague al cilindro esclavo o al servofreno del embrague, permitiendo una desacoplamiento suave del embrague y cambios de marcha.
- Datos de Prueba Real en Tienda: Cilindro de 3/4" (19.05 mm) perforado con precisión que proporciona una presión hidráulica constante — verificado según las especificaciones OEM de Hino
- Durabilidad Probada: Construido con carcasa de hierro fundido resistente a la corrosión y sellos internos de alta calidad — clasificado para más de 300,000 km en operación normal según los estándares de fabricación OEM
- Tasa de Éxito de Instalación: 98% ajuste directo atornillado — confirmado en más de 200 órdenes de reparación para camiones Hino P11C
- Referencia Cruzada OEM Verificada: Reemplaza 31420-1820, 31420-E0020, 31420-E0040
Si su cilindro maestro de embrague está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Pedal de Embrague Suave o Esponjoso: El pedal se siente inusualmente suave, esponjoso o llega al suelo sin resistencia
- Dificultad para Cambiar de Marcha: Difícil de engranar o desengranar marchas, especialmente cuando el vehículo está detenido
- Fugas Visibles de Líquido: Líquido de frenos/embrague goteando del área del cilindro maestro o dentro de la cabina cerca del pedal
- Líquido Bajo o Contaminado: El nivel del depósito de líquido de embrague desciende constantemente o el líquido aparece oscuro/contaminado
- Pedal se Queda Pegado al Suelo: El pedal del embrague no regresa a su posición normal de reposo después de ser presionado
- Ruido de Rozamiento al Cambiar de Marcha: Rozamiento de engranajes durante los cambios debido a un desacoplamiento incompleto del embrague
| Número de Pieza: | 31420-E0090 31420-1820 | Nombre del Producto: | Cilindro Maestro de Embrague |
|---|---|---|---|
| Modelo de Coche: | Hino | Modelo de Motor: | Hino P11C |
| Condición: | 100% Nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje Neutro o Según lo Solicitado | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de Refrigeración: | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo OEM directo | Estándar de Calidad: | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
| Marca | Modelo | Chasis / Serie | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Hino | VALIDUS 500 | — | P11C | — |
| Hino | VALIDUS 500S | — | P11C | — |
| Hino | Serie 700 | — | P11C, E13C | — |
| Hino | — | BGK-FD7JG, BGK-FD7JGYA | P11C | — |
| Código de Motor | Cilindrada | Tipo de Combustible | Aplicación |
|---|---|---|---|
| P11C | 10.52L | Diésel | Hino VALIDUS 500, Serie 700, chasis BGK-FD7JG |
- Su código de chasis del vehículo (prefijo BGK-FD7JG / BGK-FD7JGYA)
- Modelo del motor (P11C)
- Requisito de tamaño de diámetro (3/4" / 19.05 mm)
- Pueden existir variaciones RHD/LHD — confirme la orientación de montaje del pedal antes de realizar el pedido
| Característica | Beneficio + Señal de Verificación |
|---|---|
| Cilindro de Precisión de 3/4" | Proporciona una presión hidráulica constante para un acoplamiento suave del embrague — verificado por inspección dimensional CMM según las especificaciones OE de Hino |
| Carcasa de Hierro Fundido de Alta Resistencia | Soporta presiones extremas y resiste la corrosión — verificado por pruebas de corrosión en cámara de niebla salina de más de 500 horas según ISO 9227 |
| Kit de Sellos Internos Premium | Evita fugas de líquido y mantiene la integridad de la presión hidráulica — verificado por prueba de fugas de caída de presión al 100% |
| Diseño de Depósito Integrado | Simplifica la instalación y asegura un suministro de líquido adecuado — verificado por coincidencia con el catálogo de piezas OEM |
| Ajuste Directo Atornillado | No se requieren modificaciones — verificado por una tasa de éxito de instalación del 98% en más de 200 órdenes de reparación |
| 100% Nuevo — Sin Cargo por Núcleo | Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y vida útil completa — sin riesgo de reacondicionamiento ni depósito de núcleo requerido |
Nuestros procesos de fabricación e inspección aseguran que cada cilindro maestro de embrague cumpla o supere los estándares OEM de Hino.
| Elemento de CC | Método de Verificación |
|---|---|
| Precisión Dimensional | Inspección CMM (Máquina de Medición por Coordenadas) para verificar el diámetro del orificio (3/4"/19.05 mm), los puntos de montaje y las roscas de los puertos coinciden con las especificaciones del plano OE de Hino |
| Prueba de Presión Hidráulica | Pruebas en banco para verificar una salida de presión constante en todo el rango de recorrido del pedal |
| Prueba de Fugas | Prueba de caída de presión de aire al 100% para garantizar cero fugas de líquido internas/externas |
| Prueba de Durabilidad de Sellos | Pruebas de ciclo térmico y fatiga de más de 500 horas para verificar la integridad de los sellos bajo temperaturas extremas |
| Dureza del Material | Prueba de dureza Brinell de la carcasa para asegurar la integridad estructural bajo alta presión |
| Inspección Final de Ensamblaje | Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje |
Lista de Verificación Pre-Instalación: Inspeccione el sistema hidráulico del embrague en busca de contaminación. Enjuague la línea de embrague con líquido de frenos limpio si es necesario.
Seguridad Primero: Asegúrese de que el vehículo esté estacionado de forma segura con las ruedas bloqueadas. Desconecte el terminal negativo de la batería.
- Desconecte el terminal negativo de la batería
- Retire la tapa del depósito de líquido y sifone el líquido viejo
- Desconecte la línea hidráulica de la salida del cilindro maestro
- Retire las tuercas/tornillos de montaje del cilindro maestro del cortafuegos
- Desconecte el pasador de horquilla del pedal del embrague
- Retire el conjunto del cilindro maestro viejo
- Limpie a fondo la superficie de montaje
- Instale el nuevo cilindro maestro y apriete las tuercas de montaje a 12-18 Nm
- Reconecte el pasador de horquilla al pedal del embrague y asegúrelo con un pasador de chaveta
- Reconecte la línea hidráulica y apriete a 15-20 Nm
- CRÍTICO: Purge a fondo el sistema hidráulico del embrague para eliminar todo el aire
- Rellene con líquido de frenos DOT 3 o DOT 4 hasta la línea MAX del depósito
- Pruebe la sensación del pedal del embrague y el acoplamiento antes de la prueba en carretera
- Inspección: Cada 50,000 km / 12 meses. Verifique fugas de líquido, sensación del pedal y nivel/condición del líquido
- Reemplazo de Líquido: Cada 2 años o 40,000 km — reemplace el líquido de embrague para prevenir la corrosión interna
- Reemplazo: Recomendado a los 300,000 km o antes si aparecen síntomas
- Embalaje: Cada cilindro maestro de embrague se embala de forma segura en una caja protectora con inserciones de espuma para evitar daños durante el envío
- Tamaño del Paquete Individual: 23.2cm × 18cm × 11cm
- Peso del Paquete Individual: Aprox. 1.47 kg
- Adecuado para: Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos de automóviles, talleres de reparación y propietarios de flotas
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