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Conjunto de rodamiento de cubo de rueda delantera con rodamiento de bolas de doble hilera y anillo codificador ABS integrado para Toyota Prado GRJ120

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Conjunto de rodamiento de cubo de rueda delantera con rodamiento de bolas de doble hilera y anillo codificador ABS integrado para Toyota Prado GRJ120

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	Negociable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Toyota Prado GRJ120 4.0L

Diámetro interior:

54 mm

Peso:

2,07 – 2,38 kilogramos

Ancho / Alto:

50–51 milímetros

Diámetro exterior:

95–96 milímetros

Material:

Acero cromado (GCr15)

Diseño del rodamiento:

Rodamiento de bolas de dos hileras

Codificador ABS:

Anillo codificador ABS integrado

Vida útil:

200.000+ kilómetros

Resaltar:

Cojinete de cubo de rueda delantera con rodamiento de bolas de doble hilera

Conjunto de cojinete de cubo de anillo codificador ABS integrado

Conjunto de rodamientos de acero cromado (Gcr15)

Eje delantero

Descripción del producto

Rodamiento del eje del eje de la rueda delantera 43570-60010 43570-60011 para Toyota Prado GRJ120 4.0L

Resumen del producto

El montaje del rodamiento del eje de la rueda delantera 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 para Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009

ElEl conjunto de rodamientos del eje de la rueda delanteracon números OEMLas demás:,Las demás:,Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones.y54KWH01es un reemplazo de ajuste directo verificado paraToyota Land Cruiser Prado GRJ120equipado con el4.0L 1GR-FEEsta unidad de eje preensamblada asegura la rueda, transmite el par, interactúa con el sistema de frenado y proporciona una guía precisa para la rotación de la rueda mientras soporta cargas tanto axiales como radiales.

Datos de las pruebas en tiendas reales:Diseño de rodamientos de bolas de doble fila de ingeniería de precisión con anillo de codificación magnético ABS integrado verificado con las especificaciones OEM de Toyota
Durabilidad comprobada:Construido con construcción de acero cromado (Gcr15), preengrasado y precintado200,000+ kmen funcionamiento normal basado en normas de fabricación OEM
Tasa de éxito de la instalación: El 99%Instalación directa con tornillo confirmada en más de 500 pedidos de reparación para vehículos de la serie Prado 120
Verificación de referencia cruzada del OEM:Se sustituyen los 43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030

Los síntomas del fracaso

Si el rodamiento del eje de la rueda está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

Sonido de gemidos, gruñidos o quejidos:Ruido perceptible desde el área de la rueda delantera durante la conducción, especialmente pronunciado al girar o en la carretera
Cambios de ruido en las curvas:El sonido de rugido se intensifica o cambia de tono cuando se carga el rodamiento durante las vueltas
Juego de ruedas o vibración:Juego excesivo en la rueda o vibración percibida a través del volante
Desgaste irregular de los neumáticos:Desgaste prematuro o desigual de los neumáticos debido a una alineación inadecuada de las ruedas
Luz de advertencia del ABS:Iluminación de la luz de advertencia ABS debido a un anillo de codificación ABS defectuoso o contaminado

Especificaciones del producto

Número de la parte:	Las demás:
Nombre del producto:	Rodamiento del eje de la rueda delantera
Modelo del coche:	Toyota Prado
Modelo del motor:	1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE
Condición:	100% nuevo.
El material:	Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Instalación:	Sustitución directa de los OEM
Estándar de calidad:	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Compatibilidad entre el vehículo y el motor

Marca del producto	Modelo	Chasis / Serie	El motor	Años
Toyota	El Land Cruiser Prado	El objetivo de la medida es garantizar la seguridad de los vehículos.	1GR-FE 4.0L V6	2002 a 2009
Toyota	El Land Cruiser Prado	Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.	1KD-FTV 3.0L D-4D	2002 a 2009
Toyota	El Land Cruiser Prado	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	2TR-FE 2.7L	2002 a 2009
Toyota	El Land Cruiser Prado	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.	El número de unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control.	2009 a 2013
Toyota	4o Corredor	N210	4.0L V6	2003 a 2009
Toyota	El FJ Cruiser	J15	4.0L V6	2006 a 2014
Toyota	HILUX	¿Qué quieres decir?	¿Qué quieres decir?	Modelos seleccionados

Es importante:

Las demás:es el número de la pieza sustituida que sustituyeLas demás:Ambos son intercambiables.
Este conjunto de rodamientos se ajustatanto izquierda como derechaposiciones de las ruedas delanteras
Verifique el vehículo.Código del chasis(GRJ120/KDJ120/etc.) antes de hacer el pedido
Asegúrese de que su vehículo tengaEl ABS este rodamiento incluye un anillo de codificación ABS integrado

Características y beneficios

Características	Beneficio + señal de verificación
Diseño integrado del eje preensamblado	Elimina la necesidad de prensado, ahorra tiempo de trabajo y reduce los errores de instalación, verificado por un 99% de la tasa de montaje de pernos directos en más de 500 pedidos de reparación.
Construcción de rodamientos de bolas de doble fila	Proporciona una capacidad de carga superior tanto para las fuerzas axiales como radiales, verificada con las especificaciones OEM de Toyota para la serie Prado 120
Anillo de codificación magnético ABS integrado	Asegura una señal precisa de velocidad de las ruedas para ABS y sistemas de control de tracción verificados por las normas de fabricación NSK OEM
Material de acero cromado (Gcr15)	Ofrece una resistencia excepcional al desgaste y protección contra la corrosión verificada por pruebas de corrosión con salpicanes de más de 500 horas
Pre-engrasados y pre-sellados	Listo para la instalación inmediata reduce el riesgo de contaminación y prolonga la vida útil verificado mediante ensayos de protección contra la entrada
Kit completo con hardware	Incluye pernos de ruedas, pernos de montaje, sello de nudillos, anillo O y tuerca del eje de transmisión ¢ verificados por una lista completa de piezas que cumplen con los requisitos del fabricante OEM
100% nuevo No hay carga básica	Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y toda la vida útil. No se requiere riesgo de reconstrucción o depósito de núcleo.

Control y verificación de la calidad

Nuestros procesos de fabricación e inspección aseguran que cada rodamiento del eje de la rueda cumpla o exceda los estándares OEM de Toyota.

Punto de control de calidad	Método de verificación
Precisión dimensional	Inspección CMM (Coordinate Measuring Machine) para verificar que el ID (54 mm), el OD (95-96 mm) y el ancho (50-51 mm) coinciden con las especificaciones de los planos OE
Dureza del material	Prueba de dureza de Brinell del acero cromado (Gcr15) para garantizar la integridad estructural bajo cargas extremas
Prueba de la función del codificador ABS	Pruebas de sensores magnéticos para verificar la salida precisa de la señal de velocidad de la rueda
Prueba de integridad del sello	Prueba de fuga del 100% para garantizar que el rodamiento preengrasado permanezca libre de contaminación
Prueba de ruido y vibración	Pruebas de laboratorio NVH para verificar el funcionamiento en silencio a toda velocidad
Prueba del ciclo de durabilidad	Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 200.000 km
Inspección de montaje final	Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

IMPORTANTE: Se recomienda la instalación profesional

Lista de verificación previa a la instalación:Inspeccionar la superficie de montaje del nudillo de la dirección para detectar daños o desechos.
Advertencia crítica:La tuerca del eje de transmisión principalDEBE estar torcido a la especificación correctaya que esto determina la precarga del rodamiento

Guía de instalación (manual de referencia del taller):

Asegurar el vehículo en los soportes del jack y quitar la rueda delantera
Retirar la pinza del freno y el disco del freno (apoyar la pinza para evitar el estrés de la línea del freno)
Quitar la tuerca centro del eje de transmisión (utilice una barra de interruptor de trabajo pesado)
Remover los 4 tornillos de montaje que sujetan el conjunto del cubo al nudillo de la dirección
Retire el conjunto del eje antiguo
Limpie bien la superficie de montaje
Instalar el nuevo conjunto del cubo con los 4 nuevos tornillos de montaje proporcionados
Critico:Torsión de los 4 tornillos de montaje aEspecificación(consulte el manual del taller específico del vehículo)
Instalar el eje de transmisión y torsión de la tuerca central aEspecificación¢ esto es crítico para el cojinete de precarga
Reinstalar el disco de freno y la pinza
Reinstalar las tuercas de carga de la rueda y del par de torsión según las especificaciones
Conducción de ensayo para comprobar el buen funcionamiento y la presencia de ruidos inusuales

Calendario de mantenimiento:

Inspección:Cada 50.000 km / 12 meses. Escuche ruidos inusuales, compruebe el juego de las ruedas
Reemplazo:Recomendado en200,000 kmo antes si aparecen síntomas
Nota:ParteNo puede reutilizarse/reinstalarseuna vez retirado siempre reemplazar con uno nuevo

Embalaje y suministro

Embalaje:Cada conjunto de rodamientos del eje de la rueda está empaquetado de forma segura en un cartón protector con inserciones de espuma para evitar daños en el transporte
Contenido del kit:Conjunto de eje con rodamiento, sellado preinstalado, eje en espiral con 6 pernos de rueda, 4 pernos de montaje, sellado de nudillos, anillo O, tuerca del eje de transmisión
Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de automóviles, talleres especializados en 4x4 y talleres de reparación

Las etiquetas:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

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Conjunto de rodamiento de cubo de rueda delantera con rodamiento de bolas de doble hilera y anillo codificador ABS integrado para Toyota Prado GRJ120

Cuota De Producción:	10 piezas
Precio:	Negociable
Embalaje Estándar:	Paquete Neutral o según petición del cliente
Período De Entrega:	5-8 días laborables
Método De Pago:	T/T, Unión Occidental
Capacidad De Suministro:	10000 unidades/mes

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen

Porcelana

Nombre de la marca

YIMI

Certificación

ISO/TS16949

Número de modelo

Toyota Prado GRJ120 4.0L

Diámetro interior:

54 mm

Peso:

2,07 – 2,38 kilogramos

Ancho / Alto:

50–51 milímetros

Diámetro exterior:

95–96 milímetros

Material:

Acero cromado (GCr15)

Diseño del rodamiento:

Rodamiento de bolas de dos hileras

Codificador ABS:

Anillo codificador ABS integrado

Vida útil:

200.000+ kilómetros

Cantidad de orden mínima:

10 piezas

Precio:

Negociable

Detalles de empaquetado:

Paquete Neutral o según petición del cliente

Tiempo de entrega:

5-8 días laborables

Condiciones de pago:

T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente:

10000 unidades/mes

Resaltar

Cojinete de cubo de rueda delantera con rodamiento de bolas de doble hilera

Conjunto de cojinete de cubo de anillo codificador ABS integrado

Conjunto de rodamientos de acero cromado (Gcr15)

Eje delantero

Descripción del producto

Rodamiento del eje del eje de la rueda delantera 43570-60010 43570-60011 para Toyota Prado GRJ120 4.0L

Resumen del producto

El montaje del rodamiento del eje de la rueda delantera 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 para Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009

Datos de las pruebas en tiendas reales:Diseño de rodamientos de bolas de doble fila de ingeniería de precisión con anillo de codificación magnético ABS integrado verificado con las especificaciones OEM de Toyota
Durabilidad comprobada:Construido con construcción de acero cromado (Gcr15), preengrasado y precintado200,000+ kmen funcionamiento normal basado en normas de fabricación OEM
Tasa de éxito de la instalación: El 99%Instalación directa con tornillo confirmada en más de 500 pedidos de reparación para vehículos de la serie Prado 120
Verificación de referencia cruzada del OEM:Se sustituyen los 43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030

Los síntomas del fracaso

Si el rodamiento del eje de la rueda está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

Sonido de gemidos, gruñidos o quejidos:Ruido perceptible desde el área de la rueda delantera durante la conducción, especialmente pronunciado al girar o en la carretera
Cambios de ruido en las curvas:El sonido de rugido se intensifica o cambia de tono cuando se carga el rodamiento durante las vueltas
Juego de ruedas o vibración:Juego excesivo en la rueda o vibración percibida a través del volante
Desgaste irregular de los neumáticos:Desgaste prematuro o desigual de los neumáticos debido a una alineación inadecuada de las ruedas
Luz de advertencia del ABS:Iluminación de la luz de advertencia ABS debido a un anillo de codificación ABS defectuoso o contaminado

Especificaciones del producto

Número de la parte:	Las demás:
Nombre del producto:	Rodamiento del eje de la rueda delantera
Modelo del coche:	Toyota Prado
Modelo del motor:	1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE
Condición:	100% nuevo.
El material:	Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Instalación:	Sustitución directa de los OEM
Estándar de calidad:	Equivalente OEM / control de calidad ISO

Compatibilidad entre el vehículo y el motor

Marca del producto	Modelo	Chasis / Serie	El motor	Años
Toyota	El Land Cruiser Prado	El objetivo de la medida es garantizar la seguridad de los vehículos.	1GR-FE 4.0L V6	2002 a 2009
Toyota	El Land Cruiser Prado	Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.	1KD-FTV 3.0L D-4D	2002 a 2009
Toyota	El Land Cruiser Prado	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	2TR-FE 2.7L	2002 a 2009
Toyota	El Land Cruiser Prado	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.	El número de unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control de las unidades de control.	2009 a 2013
Toyota	4o Corredor	N210	4.0L V6	2003 a 2009
Toyota	El FJ Cruiser	J15	4.0L V6	2006 a 2014
Toyota	HILUX	¿Qué quieres decir?	¿Qué quieres decir?	Modelos seleccionados

Es importante:

Las demás:es el número de la pieza sustituida que sustituyeLas demás:Ambos son intercambiables.
Este conjunto de rodamientos se ajustatanto izquierda como derechaposiciones de las ruedas delanteras
Verifique el vehículo.Código del chasis(GRJ120/KDJ120/etc.) antes de hacer el pedido
Asegúrese de que su vehículo tengaEl ABS este rodamiento incluye un anillo de codificación ABS integrado

Características y beneficios

Características	Beneficio + señal de verificación
Diseño integrado del eje preensamblado	Elimina la necesidad de prensado, ahorra tiempo de trabajo y reduce los errores de instalación, verificado por un 99% de la tasa de montaje de pernos directos en más de 500 pedidos de reparación.
Construcción de rodamientos de bolas de doble fila	Proporciona una capacidad de carga superior tanto para las fuerzas axiales como radiales, verificada con las especificaciones OEM de Toyota para la serie Prado 120
Anillo de codificación magnético ABS integrado	Asegura una señal precisa de velocidad de las ruedas para ABS y sistemas de control de tracción verificados por las normas de fabricación NSK OEM
Material de acero cromado (Gcr15)	Ofrece una resistencia excepcional al desgaste y protección contra la corrosión verificada por pruebas de corrosión con salpicanes de más de 500 horas
Pre-engrasados y pre-sellados	Listo para la instalación inmediata reduce el riesgo de contaminación y prolonga la vida útil verificado mediante ensayos de protección contra la entrada
Kit completo con hardware	Incluye pernos de ruedas, pernos de montaje, sello de nudillos, anillo O y tuerca del eje de transmisión ¢ verificados por una lista completa de piezas que cumplen con los requisitos del fabricante OEM
100% nuevo No hay carga básica	Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y toda la vida útil. No se requiere riesgo de reconstrucción o depósito de núcleo.

Control y verificación de la calidad

Nuestros procesos de fabricación e inspección aseguran que cada rodamiento del eje de la rueda cumpla o exceda los estándares OEM de Toyota.

Punto de control de calidad	Método de verificación
Precisión dimensional	Inspección CMM (Coordinate Measuring Machine) para verificar que el ID (54 mm), el OD (95-96 mm) y el ancho (50-51 mm) coinciden con las especificaciones de los planos OE
Dureza del material	Prueba de dureza de Brinell del acero cromado (Gcr15) para garantizar la integridad estructural bajo cargas extremas
Prueba de la función del codificador ABS	Pruebas de sensores magnéticos para verificar la salida precisa de la señal de velocidad de la rueda
Prueba de integridad del sello	Prueba de fuga del 100% para garantizar que el rodamiento preengrasado permanezca libre de contaminación
Prueba de ruido y vibración	Pruebas de laboratorio NVH para verificar el funcionamiento en silencio a toda velocidad
Prueba del ciclo de durabilidad	Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 200.000 km
Inspección de montaje final	Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje

Recomendaciones de instalación y mantenimiento

IMPORTANTE: Se recomienda la instalación profesional

Lista de verificación previa a la instalación:Inspeccionar la superficie de montaje del nudillo de la dirección para detectar daños o desechos.
Advertencia crítica:La tuerca del eje de transmisión principalDEBE estar torcido a la especificación correctaya que esto determina la precarga del rodamiento

Guía de instalación (manual de referencia del taller):

Asegurar el vehículo en los soportes del jack y quitar la rueda delantera
Retirar la pinza del freno y el disco del freno (apoyar la pinza para evitar el estrés de la línea del freno)
Quitar la tuerca centro del eje de transmisión (utilice una barra de interruptor de trabajo pesado)
Remover los 4 tornillos de montaje que sujetan el conjunto del cubo al nudillo de la dirección
Retire el conjunto del eje antiguo
Limpie bien la superficie de montaje
Instalar el nuevo conjunto del cubo con los 4 nuevos tornillos de montaje proporcionados
Critico:Torsión de los 4 tornillos de montaje aEspecificación(consulte el manual del taller específico del vehículo)
Instalar el eje de transmisión y torsión de la tuerca central aEspecificación¢ esto es crítico para el cojinete de precarga
Reinstalar el disco de freno y la pinza
Reinstalar las tuercas de carga de la rueda y del par de torsión según las especificaciones
Conducción de ensayo para comprobar el buen funcionamiento y la presencia de ruidos inusuales

Calendario de mantenimiento:

Inspección:Cada 50.000 km / 12 meses. Escuche ruidos inusuales, compruebe el juego de las ruedas
Reemplazo:Recomendado en200,000 kmo antes si aparecen síntomas
Nota:ParteNo puede reutilizarse/reinstalarseuna vez retirado siempre reemplazar con uno nuevo

Embalaje y suministro

Embalaje:Cada conjunto de rodamientos del eje de la rueda está empaquetado de forma segura en un cartón protector con inserciones de espuma para evitar daños en el transporte
Contenido del kit:Conjunto de eje con rodamiento, sellado preinstalado, eje en espiral con 6 pernos de rueda, 4 pernos de montaje, sellado de nudillos, anillo O, tuerca del eje de transmisión
Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de automóviles, talleres especializados en 4x4 y talleres de reparación

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