Tensionador de cinturón con carcasa automática y de aluminio con polea de resorte de 70 mm para Audi A4/A5/Q5 2.0T
Tensionador de cinturón con carcasa automática y de aluminio con polea de resorte de 70 mm para Audi A4/A5/Q5 2.0T
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:Audi A4/A5/Q5 2.0T
Lugar de origen:Porcelana
Cantidad mínima de pedido:10 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:5000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T, Unión Occidental
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente
Resumen del producto
Tensor de correa de repuesto OEM 06H-903-133-G para Audi A4/A5/Q5 2.0T. Presenta un diseño automático con resorte, polea de 70 mm, carcasa de aluminio y ajuste atornillado directo. Tasa de éxito de instalación verificada del 99 % y durabilidad de más de 160 000 km.
Detalles del producto
Resaltar:
Tensor de correa de polea de 70 mm
,Tensor de correa automático accionado por resorte
,Tensor de correa de carcasa de aluminio
Pulley Diameter:
70 milímetros
Pulley Width:
24 mm
Roller Material:
plástico
Housing Material:
Aluminio
Mounting Holes:
1
Weight:
Aprox. 0,5 – 0,7 kilogramos
Operating Mode:
Mecánico (automático con resorte)
Engine Compatibility:
2.0T ETI, 1.8TFSI (EA888 Gen1/Gen2)
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Tensor de correa 06H-903-133-G 06H903133G para Audi A4/A5/Q5 2.0T
Conjunto de tensor de correa de transmisión 06H-903-133-G 06H903133G para Audi A4 B8/A5/Q5 2.0T TSI 2009-2012 -- Reemplazo OEM con polea de 70 mm
ElConjunto del tensor de la correa de transmisióncon número OEM06H-903-133-G(también listado como06H903133G,06H 903 133G) es un reemplazo verificado de ajuste directo para selectosAudiyvolkswagenvehículos equipados con2.0T ETIy1.8TFSImotores. Fabricado según las especificaciones OEM por proveedores líderes, incluidosINAyGrupo automotriz Litens, este tensor automático accionado por resorte es un componente crítico del sistema de correa de transmisión de accesorios.
Aplica tensión constante a la correa serpentina, asegurando una transferencia eficiente de energía al alternador, la bomba de dirección asistida, la bomba de agua y el compresor del aire acondicionado.
- Datos de prueba de tienda real:El mecanismo de resorte diseñado con precisión mantiene una tensión óptima de la correa; verificado según las especificaciones OEM de Audi/VW.
- Durabilidad probada:Construido con carcasa de aluminio y rodillo de plástico de 70 mm, clasificado para160.000+ kilómetrosen funcionamiento normal según los estándares de fabricación OEM de INA/Litens
- Tasa de éxito de la instalación: 99%Montaje atornillado directo: confirmado en cientos de pedidos de reparación para plataformas Audi B8.
- Referencia cruzada OEM verificada:Reemplaza06H903133F(versión reemplazada)
Síntomas de falla
Si el tensor de su correa falla, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Cinturón flojo o rebotando:Rebote y salto visibles de la correa debido a la incapacidad del tensor para aplicar incluso una presión constante
- Ruido chirriante o chirriante:Ruido inusual procedente del compartimento del motor, especialmente en arranques en frío o bajo carga.
- Falla del cojinete de la polea:Ruido rechinante o retumbante que indica un cojinete de polea defectuoso dentro del conjunto tensor
- Mal funcionamiento de los accesorios:El alternador no se carga correctamente, la dirección asistida se siente pesada o problemas de rendimiento del aire acondicionado
- Desgaste o daño visible:Grietas en la carcasa del tensor o vidriado/grietas visibles en la correa
| Número de pieza: | 06H-903-133-G 06H903133G | Nombre del producto: | Tensor de correa |
| Modelo de coche: | Audi A4/A5/Q5 2.0T | Modelo de motor: | EA888 |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original | Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
Compatibilidad de vehículos y motores
Aplicaciones principales - Audi:
| Marca | Modelo | Chasis / Generación | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 (8K2) Sedán/Avant | 2.0T TSI, 1.8TFSI | 2009-2012 |
| Audi | A4 cuatro | B8 (8K2) | 2.0T ETI | 2009-2012 |
| Audi | A5 | B8 (8T) Coupé/Cabriolé | 2.0T ETI | 2010-2012 |
| Audi | A5 cuatro | B8 (8T) | 2.0T ETI | 2010-2012 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 2.0T ETI | Hasta el año modelo 2012. |
Aplicaciones principales - Volkswagen:
| Marca | Modelo | Generación | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| volkswagen | Escarabajo descapotable | -- | Gasolina de 2,0 litros. | 2009-2012 |
| volkswagen | Escarabajo | -- | Gasolina de 2,0 litros. | 2010-2012 |
Importante:
- Este tensor encajaSólo modelos hasta 2012.. Para2013-2016Vehículos del año modelo, se requiere un kit de tensor diferente.
- Se adapta a ambosFWD y Quattroconfiguraciones de transmisión
- Nota de sustitución:06H903133Greemplazala revisión anterior 06H903133F
- Por favor verifique el de su vehículoNúmero de bastidor,año modelo, ycódigo de motorantes de ordenar
Características y beneficios
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Especificación OEM (INA/Litens) | Garantiza calidad y rendimiento de fábrica, verificado por el número de pieza OEM 06H-903-133-G y la marca original VW/Audi. |
| Diseño automático con resorte | Mantiene una tensión constante de la correa sin ajuste manual, verificado por los estándares de ingeniería del tensor automático OE. |
| Polea de 70 mm de diámetro | Garantiza un seguimiento correcto de la correa y un funcionamiento suave, verificado mediante inspección dimensional CMM |
| Carcasa de aluminio con rodillo de plástico. | Construcción liviana pero duradera para reducir la carga del motor, verificada por especificaciones equivalentes al OEM de Febi Bilstein. |
| Sistema de amortiguación de precisión | Reduce la vibración y el ruido de la correa para un funcionamiento más silencioso, verificado por los estándares de ingeniería de INA/Litens. |
| Montaje atornillado directo | No se requieren modificaciones: verificado con una tasa de éxito de instalación del 99 % |
| 100% nuevo: sin cargo por núcleo | Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y vida útil completa: no se requiere riesgo de reconstrucción ni depósito central |
Control de calidad y verificación
Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada tensor de correa cumpla o supere los estándares OEM de Audi/VW.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar que el diámetro de la polea de 70 mm, el ancho de 24 mm y todos los puntos de montaje coincidan con las especificaciones del modelo OE. |
| Calibración de la tensión del resorte | Pruebas con dinamómetro para verificar la salida de tensión dentro del ±5% de la especificación OE |
| Prueba de cojinete de polea | Pruebas de ruido y vibración para verificar un funcionamiento suave y silencioso. |
| Dureza del material | Pruebas de dureza de carcasas de aluminio para garantizar la integridad estructural bajo temperaturas extremas |
| Prueba de ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 160 000 km |
| Inspección de montaje final | Inspección 100% visual y funcional antes del embalaje. |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
IMPORTANTE: Se recomienda instalación profesional
Lista de verificación previa a la instalación:
- El tensor debe instalarse entemperatura ambiente-- permita que el motor y el tensor se estabilicen a la misma temperatura ambiente para un ajuste adecuado de la tensión de la correa
- Inspeccione la correa serpentina en busca de grietas, vidriado o desgaste.Reemplace la correa simultáneamentepara un rendimiento óptimo
- Verifique que todas las demás poleas tensoras y accesorios funcionen sin problemas.
Pautas de instalación(Manual de taller de referencia):
- Desconectar el terminal negativo de la batería.
- Gire el brazo tensor usando una barra rompedora o una herramienta para correa serpentina para aliviar la tensión de la correa.
- Retire la vieja correa serpentina de las poleas.
- Retire el perno de montaje del tensor (perno de casquillo M10x60 de 12 puntos)
- Retire el conjunto tensor antiguo.
- Limpiar a fondo la superficie de montaje.
- Instale el nuevo tensor y apriete el perno de montaje paraajustes de torsión especificados por el fabricante(consulte el manual de taller específico del vehículo)
- Enrute la nueva correa serpentina de acuerdo con el diagrama de recorrido de la correa
- Gire el brazo tensor y deslice la correa sobre la polea final.
- Arranque el motor y déjelo en ralentí durante2-3 minutospara verificar el buen funcionamiento y comprobar si hay ruidos inusuales
Programa de mantenimiento:
- Inspección:Cada 50.000 km / 12 meses. Escuche si hay chirridos, verifique el estado de la correa e inspeccione si hay daños visibles.
- Reemplazo:Recomendado en160.000 kilómetroso antes si aparecen síntomas
- Nota:Se recomienda reemplazar cada vez que se realice trabajo con la correa accesoria.
Embalaje y suministro
Embalaje:Cada tensor de correa está embalado de forma segura en una caja protectora con inserciones de espuma para evitar daños durante el envío.
Adecuado para:Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para automóviles, talleres de reparación especializados europeos y entusiastas del bricolaje.
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