Servofreno de vacío resistente a la corrosión de alta resistencia con calidad OE para reemplazo OEM directo en camiones ISUZU FSR

Servofreno de vacío de reemplazo directo de calidad premium diseñado específicamente para camiones medianos de la serie ISUZU FSR.

El servofreno de vacío de alta resistencia amplifica la fuerza del pedal del conductor utilizando presión de vacío, asegurando un rendimiento de frenado potente y receptivo para los camiones de la serie ISUZU FSR.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de rendimiento de ISUZU
• Potente Asistencia de Frenado: Amplifica la fuerza del pedal del conductor para un frenado receptivo y seguro
• Construcción Duradera: Carcasa resistente a la corrosión y diafragma de alta calidad
• Sellado Efectivo: Mantiene la integridad del vacío para un rendimiento constante y confiable
• Restaura el Rendimiento de Frenado: Elimina la sensación de pedal duro y el aumento de las distancias de frenado
• Mejora la Comodidad del Conductor: Reduce el esfuerzo del pedal para una conducción más cómoda
• Componente Crítico de Seguridad: Esencial para la operación segura de vehículos comerciales
• Reemplazo Directo: Instalación sencilla durante el servicio del sistema de frenos
• Cumplimiento Normativo: Cumple con las normas de seguridad aplicables para vehículos comerciales
• Larga Vida Útil: Diseñado para la fiabilidad en aplicaciones comerciales exigentes

Este servofreno de vacío está diseñado específicamente para camiones medianos ISUZU:

• ISUZU FSR - Camiones Medianos
• ISUZU FTR - Camiones Medianos
• ISUZU FVR - Camiones Medianos a Pesados
• ISUZU FRR - Camiones Medianos
• ISUZU Serie F - Varios modelos con sistemas de frenos compatibles

Varias configuraciones de motor diésel ISUZU, incluyendo 6HE1, 6HK1. Verifique la compatibilidad con el tren motriz específico de su vehículo.

• Sistemas de frenos hidráulicos asistidos por vacío
• Sistemas de frenos de aire sobre hidráulico (AOH)

Se requiere instalación profesional. La seguridad del sistema de frenos es crítica:

1. Desconecte la batería - Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
2. Despresurice el sistema de frenos - Bombee el pedal del freno varias veces para liberar la presión de vacío
3. Retire el cilindro maestro - Desatornille y retire cuidadosamente el cilindro maestro del servofreno
4. Desconecte la manguera de vacío - Desconecte la manguera de suministro de vacío del servofreno
5. Retire el servofreno viejo - Desatornille y retire el servofreno de la pared de fuego
6. Inspeccione el varillaje del pedal de freno - Verifique el vástago de empuje y el varillaje del pedal en busca de desgaste o daños
7. Inspeccione la manguera de vacío - Verifique la manguera de suministro de vacío en busca de grietas, puntos blandos o daños
8. Verifique la válvula antirretorno - Verifique que la válvula antirretorno unidireccional funcione correctamente
9. Limpie el área de montaje - Limpie la superficie de montaje de la pared de fuego y el área circundante
10. Prepare el servofreno nuevo - Inspeccione el servofreno nuevo y verifique que coincida con el original
11. Ajuste la longitud del vástago de empuje - Ajuste la longitud del vástago de empuje para que coincida con el servofreno original
12. Instale el servofreno nuevo - Coloque el servofreno nuevo en la pared de fuego y asegúrelo con los pernos de montaje
13. Apriete según especificación - Apriete las tuercas de montaje según la especificación del fabricante
14. Reconecte la manguera de vacío - Reconecte la manguera de suministro de vacío al servofreno
15. Reinstale el cilindro maestro - Reinstale el cilindro maestro en el servofreno nuevo
16. Reconecte las líneas de freno - Reconecte las líneas de freno si se desconectaron
17. Reconecte la batería - Reconecte el cable negativo de la batería
18. Purgue el sistema de frenos - Purgue el sistema de frenos si se abrieron las líneas de freno
19. Pruebe el funcionamiento - Arranque el motor y pruebe la sensación del pedal de freno y el funcionamiento del servofreno
20. Verifique si hay fugas - Inspeccione todas las conexiones en busca de fugas de vacío o líquido
21. Prueba en carretera - Realice una prueba de manejo del vehículo para verificar el rendimiento de frenado adecuado

• Verificación de Materiales: Confirma que los materiales de la carcasa de acero y del diafragma cumplen con las especificaciones OE
• Inspección Dimensional: Puntos de montaje, longitud del vástago de empuje y dimensiones generales verificados
• Prueba de Integridad del Vacío: Probado al 100% para retención de vacío y funcionamiento sin fugas
• Prueba de Integridad del Diafragma: Flexibilidad y durabilidad del diafragma verificadas
• Prueba de Rendimiento: Relación de asistencia y respuesta verificadas en condiciones simuladas
• Prueba de Corrosión: Carcasa tratada para resistencia a la corrosión en entornos exigentes
• Inspección Visual: Verificado al 100% en busca de defectos, fallas de mecanizado o daños
• Empaquetado de Forma Segura: Protegido y empaquetado de forma segura para evitar daños durante el transporte

• Embalaje neutro de exportación o embalaje personalizado disponible
• Caja de cartón o caja de madera para transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por Expreso Aéreo o Marítimo

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