Cilindro esclavo de embrague de aluminio mecanizado de precisión con sellos de alta calidad resistentes a fluidos para motor ISUZU NPR66 4HF1 - Reemplazo directo OEM
| Part No: | 8970328471, 8-97032847-1 | Engine Application: | Motor diésel ISUZU 4HF1 (4,3 L) |
| Material: | Carcasa de aluminio/hierro fundido mecanizada con precisión | Seals: | Sellos de alta calidad resistentes a fluidos |
| Bore Type: | Cilindro hidráulico pulido con precisión | Function: | Convierte la presión hidráulica en accionamiento mecánico del embrague |
| Displacement: | 4,3 L (4329 cc) | Valvetrain: | OHV/SOHC |
| High Light: | Cilindro esclavo de embrague de aluminio mecanizado con precisión,Cilindro de liberación de embrague con sellos resistentes a fluidos de alta calidad,Cilindro de embrague hidráulico de reemplazo directo OEM |
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Cilindro esclavo de embrague diseñado con precisión que convierte la presión hidráulica del cilindro maestro en fuerza mecánica, permitiendo un acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague para camiones ISUZU NPR66 con motores diésel 4HF1.
| Número de Pieza | 8970328471, 8-97032847-1 |
| Nombre del Producto | Cilindro Esclavo de Embrague / Cilindro de Desembrague |
| Modelo de Coche | Serie ISUZU NPR66, ISUZU NPR, ISUZU NKR |
| Modelo de Motor | Motor Diésel ISUZU 4HF1 (4.3L) |
| Condición | 100% Nuevo |
| Origen | China Continental |
| Garantía | 6 Meses |
- Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de rendimiento de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Mecanizado de Precisión: El cilindro rectificado garantiza un movimiento suave del pistón y una presión hidráulica constante
- Construcción Duradera: La carcasa de aluminio/hierro fundido de alta calidad resiste la corrosión y el desgaste
- Sellos Confiables: Los sellos resistentes a fluidos evitan fugas y mantienen la presión hidráulica
- Funcionamiento Suave del Embrague: Permite un control preciso y sensible del embrague
- Restaura el Rendimiento del Cambio: Elimina la sensación de pedal esponjoso y las dificultades de cambio
- Reemplazo Directo: Instalación sencilla durante el servicio del sistema de embrague
- Larga Vida Útil: Diseñado para la fiabilidad en aplicaciones comerciales exigentes
- Mantenimiento Rentable: Componente esencial para un rendimiento fiable del sistema de embrague
Este cilindro esclavo de embrague está diseñado específicamente para camiones medianos ISUZU:
- ISUZU NPR66 – Camiones de Servicio Mediano
- ISUZU NPR – Camiones de Servicio Mediano (varios modelos)
- ISUZU NKR – Camiones Ligeros a Medianos
- ISUZU ELF (modelos seleccionados con motor 4HF1)
• Diésel en línea de 4 cilindros
• Cilindrada: 4.3L (4329cc)
• Tren de válvulas: OHV / SOHC (según la variante)
• Ampliamente utilizado en NPR66 y varios camiones de servicio mediano
Se recomienda instalación profesional. El purgado adecuado del sistema hidráulico es fundamental:
- Desconectar la batería – Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
- Drenar el líquido de embrague – Drene el líquido de embrague del depósito y del sistema
- Desconectar la línea hidráulica – Desconecte cuidadosamente la línea de líquido de embrague del cilindro esclavo
- Retirar el cilindro esclavo viejo – Desatornille y retire el cilindro esclavo viejo de la carcasa del embrague de la transmisión
- Inspeccionar el varillaje – Verifique el varillaje y la horquilla de desembrague en busca de desgaste o daños; reemplace si es necesario
- Limpiar el área de montaje – Limpie la superficie de montaje y el área circundante
- Preparar el cilindro esclavo nuevo – Inspeccione el cilindro nuevo y verifique que coincida con el original
- Instalar el cilindro esclavo nuevo – Coloque el cilindro nuevo y asegúrelo con los pernos de montaje
- Conectar el varillaje – Conecte el varillaje a la horquilla de desembrague
- Conectar la línea hidráulica – Vuelva a conectar la línea de líquido de embrague al cilindro esclavo
- Llenar el depósito – Llene el depósito del cilindro maestro con el tipo correcto de líquido de embrague/freno
- Purgar el sistema – Purgue el sistema de embrague hidráulico para eliminar todo el aire de las líneas
- Comprobar la sensación del pedal – Pruebe el pedal del embrague para verificar la sensación y el recorrido adecuados
- Reconectar la batería – Vuelva a conectar la batería
- Probar el funcionamiento – Arranque el motor y pruebe el acoplamiento del embrague y el cambio
- Comprobar si hay fugas – Inspeccione el cilindro esclavo y todas las conexiones en busca de fugas de líquido
- Prueba en carretera – Realice una prueba de conducción del vehículo para verificar el funcionamiento suave del embrague
- Verificación de Materiales: Confirma que los materiales de la carcasa y los sellos cumplen con las especificaciones OE
- Inspección Dimensional: Tamaño del orificio, dimensiones de montaje y posiciones de los puertos verificados según las tolerancias del OEM
- Prueba de Fugas: 100% probado a presión para detectar fugas de líquido internas y externas
- Inspección del Pistón y los Sellos: Integridad del sello y suavidad del pistón verificadas para un funcionamiento fiable
- Inspección del Acabado Superficial: Superficies mecanizadas comprobadas para un acabado adecuado
- Inspección Visual: 100% comprobado para detectar defectos de fundición, fallos de mecanizado o daños
- Embalado de Forma Segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar la contaminación y los daños durante el transporte
- Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
- Cartón o caja de madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock
- Envío por Expreso Aéreo o Marítimo
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