Disco de embrague ISUZU de 240 mm de diámetro, configuración de 24 estrías con diseño amortiguado por resorte para motor NKR55 4JB1
Atributos clave
Resumen del producto
Disco de embrague 5-87610108-0 para ISUZU NKR55 con motor 4JB1. Presenta un diseño acolchado con resorte para un acoplamiento suave, material de fricción orgánico de alta calidad, amortiguadores de vibración torsional y ajuste de precisión de 240 mm/24 estrías. Reemplazo directo del OEM que garantiza una transferencia de energía confiable y una larga vida útil.
Detalles del producto
Disco de embrague de 240 mm de diámetro
,Placa de embrague de configuración de 24 estrías
,Disco de embrague ISUZU con diseño acolchado por resorte
El disco de embrague de calidad superior proporciona un enganche suave y una transferencia de potencia confiable entre el motor y la transmisión,garantizar una conducción eficiente y una larga vida útil de los camiones ISUZU NKR55 con motores diésel 4JB1.
| Número de la parte | 5-87610108-0, 5876101080, 8-97070657-0, 8970706570 |
|---|---|
| Nombre del producto | Disco de embrague / placa de embrague |
| Modelo de coche | El ISUZU NKR55 |
| Modelo del motor | Motor diesel ISUZU 4JB1 (2.8L) El motor de la serie ISUZU 4JB1 está equipado con un motor diesel de 2 litros. |
| Condición | 100% nuevo. |
| Tamaño | Estándar |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Paquete | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| Garantización | 6 meses |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación | Sustitución directa de los OEM |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales para un ajuste y una función perfectos
- Tamaño correcto:Diámetro de precisión de 240 mm y configuración de 24-spline asegura el montaje adecuado
- Material de fricción de alta calidad:El compuesto orgánico de fricción de primera calidad proporciona un compromiso constante y una excelente resistencia al desgaste
- Núcleo de fijación de precisión:El montaje preciso de 24 líneas asegura el compromiso adecuado con el eje de entrada de la transmisión
- Las fuentes de amortiguación de torsión:Absorbe las vibraciones del motor para una entrega de potencia sin problemas y un menor desgaste de la transmisión
- Acolchado optimizado:El diseño con almohadilla de resorte garantiza un enganche suave y reduce el choque de la línea de transmisión
- Resistencia al calor:Diseñados para soportar altas temperaturas generadas durante el funcionamiento del embrague
- Restaura la transferencia de energía:Elimina el deslizamiento y asegura que el par completo del motor alcance la transmisión
- Engaño sin problemas:Elimina agarrar y charlar para una conducción cómoda
- Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio del embrague
- Duración de servicio:Construcción duradera para un rendimiento fiable en aplicaciones comerciales
- Previene el daño de la línea de conducción:Una función de embrague adecuada protege la transmisión y la transmisión
Este disco de embrague está diseñado específicamente para camiones ligeros ISUZU con motores diésel 4JB1.
- El ISUZU NKR55- Camiones ligeros
- Y ahora, ¿qué?(varios modelos con motor 4JB1)
- No hay más remedio.(seleccionan los modelos ligeros con motor 4JB1)
- El equipo de la ISUZU ELF(seleccionan modelos con motor 4JB1)
- 4 cilindros, diésel en línea
- Disposición: 2.8L (2771cc)
- Aspirado naturalmente / con turbocompresor (4JB1T)
- Válvula de tren: OHV
- Ampliamente utilizado en NKR55 y en diversas aplicaciones ligeras
- Diámetro del disco de embrague: 240 mm
- Dientes de la espiga: 24
- Transmisión manual
Se requiere una instalación profesional. Un procedimiento adecuado es fundamental para un funcionamiento fiable del embrague:
- Desconecte la batería y quite la transmisión.- Desconecte de forma segura la batería y retire el conjunto de la transmisión
- Quita el viejo embrague.- Retire la placa de presión y el disco de embrague del volante
- Inspeccione el volante.- Compruebe la superficie de fricción del volante para el desgaste, puntuación, o daños por calor
- Reaparecer o reemplazar el volante- Refinar la superficie del volante para restablecer la planitud, o reemplazar si está dañado
- Inspeccionar/reemplazar el rodamiento piloto- Compruebe y reemplace el rodamiento piloto en el cigüeñal
- Limpia bien- Limpiar el volante y las superficies de montaje de las placas de presión de aceite y desechos
- Inspeccione el nuevo disco de embrague- Compruebe que el disco tenga el tamaño correcto (240 mm) y el número de espinas (24 dientes)
- Utilice una herramienta de alineación de embrague- Insertar la herramienta de alineación a través del disco y el rodamiento piloto para centrar el disco
- Posicionar el disco y la placa de presión- Coloque el nuevo disco en el volante, luego instale la placa de presión
- Instalar los tornillos de las placas de presión- Apretar los tornillos de la placa de presión uniformemente en un patrón cruzado
- Torque conforme a las especificaciones- Torsión de los tornillos de la placa de presión a las especificaciones del fabricante
- Retire la herramienta de alineación- Verifique que el disco está centrado y retire la herramienta de alineación
- Reemplazar el rodamiento de liberación- Instalar un nuevo rodamiento de liberación en la carcasa de la campana de transmisión
- Lubricar piezas móviles- Aplicar una grasa de alta temperatura adecuada a los puntos de la horquilla y el pivote del rodamiento de liberación
- Reinstalar la transmisión- Reinstalar la transmisión y todos los componentes conectados
- Ajuste el juego libre del embrague- Ajustar el pedale de embrague libre juego según las especificaciones del fabricante
- Operación de control- Prueba de la sensación del pedal del embrague y del desplazamiento; comprueba el enganche del embrague y su liberación
- Prueba en carretera- Prueba en carretera del vehículo para comprobar el enlace suave y el funcionamiento adecuado del embrague
- Verificación del material:Composición del material de fricción verificada con arreglo a las especificaciones de la EO
- Inspección dimensional:Diámetro exterior (240 mm), dimensiones de la trama (24 dientes) y espesor del disco verificados con arreglo a las tolerancias del fabricante original
- Inspección de la superficie de fricción:Se comprueba el acabado de la superficie y la planitud para determinar si se ha activado correctamente
- Pruebas de ajuste de las ranuras:Las dimensiones y el montaje de la ranura verificados para garantizar el correcto encendido del eje de entrada
- Pruebas de resorte del amortiguador:Las velocidades de resorte y la funcionalidad verificadas para una adecuada absorción de las vibraciones
- Integridad del remachamiento/enlace:Fijación de material de fricción verificada en cuanto a resistencia y durabilidad
- Pruebas de escorrentía:Runout de disco verificado para evitar problemas de compromiso
- Prueba de equilibrio:Asegura un funcionamiento equilibrado para un rendimiento sin problemas
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos o daños
- Envasado de forma segura:Embalado individualmente para evitar daños y contaminación
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losDisco de embrague 5-87610108-0 para el motor 8970706570 240mm 24T de la ISUZU NKR55 4JB1, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.