cilindro de la rueda del freno delantera con cilindro hidráulico afilado con precisión y sellos resistentes al fluido de freno de alta calidad para reemplazo directo OEM

El cilindro de rueda de freno delantero, diseñado con precisión, convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica, activando las pastillas de freno para una potencia de frenado fiable en los camiones ISUZU NPR71 con motores diésel 4BD1.

El Cilindro de rueda de freno delantero (Números OEM: 8-97078615-0 / 8970786150 / 8-97170952-0 / 8971709520) es un componente del sistema de frenado de alta calidad, reemplazo directo, diseñado específicamente para camiones medianos de la serie ISUZU NPR71 equipados con el motor diésel 4BD1.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de rendimiento de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos.
• Cilindro rectificado de precisión: Asegura un movimiento suave del pistón y una presión hidráulica constante.
• Construcción duradera: La carcasa de hierro fundido/aluminio de alta calidad resiste la corrosión y el desgaste.
• Sellos fiables: Los sellos resistentes al líquido de frenos evitan fugas y mantienen la presión hidráulica.
• Restaura el rendimiento de frenado: Elimina la reducción de la potencia de frenado, la desviación del freno y el arrastre causados por cilindros defectuosos.
• Asegura un frenado equilibrado: El funcionamiento adecuado del cilindro de rueda mantiene una distribución uniforme de la fuerza de frenado.
• Reemplazo directo: Instalación sencilla durante el servicio del sistema de frenos.
• Larga vida útil: Diseñado para la fiabilidad en aplicaciones comerciales exigentes.
• Componente de seguridad crítico: Esencial para el funcionamiento seguro del vehículo.
• Mantenimiento rentable: Previene costosas reparaciones del sistema de frenos y garantiza el cumplimiento de las normativas de seguridad.

Este cilindro de rueda de freno delantero está diseñado específicamente para camiones medianos ISUZU. Las aplicaciones comunes incluyen:

• ISUZU NPR71 - Camiones medianos
• ISUZU NPR (varios modelos con sistemas de frenos compatibles)
• ISUZU NKR (modelos seleccionados con sistemas de frenos compatibles)
• ISUZU ELF (modelos seleccionados)

• Diésel en línea de 4 cilindros
• Cilindrada: 3.9L (3856cc)
• Aspiración natural / Turboalimentado (4BD1T)
• Tren de válvulas: OHV
• Ampliamente utilizado en NPR71 y varios camiones medianos

• Sistema de freno de tambor delantero
• Compatible con configuraciones estándar de frenos hidráulicos ISUZU

1. Levantar y asegurar el vehículo - Levantar de forma segura el eje delantero y apoyarlo sobre soportes.
2. Retirar las ruedas delanteras - Retirar las ruedas delanteras para acceder al conjunto del freno.
3. Retirar el tambor de freno - Retirar con cuidado el tambor de freno delantero.
4. Inspeccionar las pastillas y los tambores de freno - Comprobar si las pastillas y los tambores de freno presentan desgaste o daños; reemplazar si es necesario.
5. Desconectar la línea de freno - Desconectar con cuidado la línea de líquido de frenos del cilindro de rueda.
6. Retirar el cilindro de rueda viejo - Desatornillar y retirar el cilindro de rueda viejo de la placa de soporte.
7. Limpiar la placa de soporte - Limpiar la superficie de montaje del cilindro de rueda y el área circundante.
8. Preparar el cilindro de rueda nuevo - Inspeccionar el cilindro nuevo y verificar que coincida con el original.
9. Instalar el cilindro de rueda nuevo - Colocar el cilindro nuevo y asegurarlo con los pernos de montaje.
10. Reconectar la línea de freno - Reconectar la línea de líquido de frenos al cilindro de rueda nuevo.
11. Reinstalar las pastillas y el tambor de freno - Reinstalar el conjunto de pastillas y tambor de freno.
12. Reinstalar la rueda - Reinstalar la rueda delantera.
13. Purgar el sistema de frenos - Purgar el sistema de frenos para eliminar todo el aire de las líneas.
14. Comprobar el nivel de líquido de frenos - Comprobar y rellenar el líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro.
15. Comprobar la sensación del pedal - Probar el pedal de freno para verificar la sensación y el recorrido adecuados.
16. Probar el funcionamiento - Realizar una prueba de conducción a baja velocidad para verificar el rendimiento de frenado adecuado.
17. Comprobar si hay fugas - Inspeccionar el cilindro de rueda y todas las conexiones en busca de fugas de líquido.
18. Retorquear las tuercas de las ruedas - Retorquear las tuercas de las ruedas después de la prueba de conducción.

• Verificación de materiales: Confirma que los materiales de la carcasa y los sellos cumplen las especificaciones OE.
• Inspección dimensional: Se verifica el tamaño del orificio, las dimensiones de montaje y las posiciones de los puertos según las tolerancias del OEM.
• Prueba de fugas: Se prueba a presión al 100% para detectar fugas de líquido internas y externas.
• Inspección de pistón y sellos: Se verifica la integridad del sello y la suavidad del pistón para un funcionamiento fiable.
• Inspección del acabado superficial: Se comprueban las superficies mecanizadas para verificar el acabado adecuado.
• Inspección visual: Se comprueba al 100% en busca de defectos de fundición, fallos de mecanizado o daños.
• Embalado de forma segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar la contaminación y los daños durante el transporte.

• Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
• Cartón o caja de madera para transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por Express Aéreo o Marítimo

Para obtener precios, disponibilidad o compras al por mayor del Cilindro de rueda de freno delantero 8-97078615-0 para ISUZU NPR71 4BD1 8971709520, póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener un presupuesto competitivo y soporte técnico experto.