| Cuota De Producción: | 20 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
El montaje del motor ISUZU con números OEM8-94334159-0 / 8943341590 No se puede hacer nada.es un reemplazo de ingeniería de precisión diseñado para ISUZUTFR54yTFR55con una capacidad de transmisión superior a 20 W4JA1este componente conecta el motor de forma elástica al bastidor, atenuando eficazmente las vibraciones generadas por el funcionamiento del motor y la excitación de la carretera,evitar la transmisión de vibraciones a la cabina, mejorando la comodidad de conducción y protegiendo el tren motriz y los componentes circundantes.
El montaje del motor consiste en un cuerpo de goma de alta elasticidad unido a un marco metálico mediante un proceso de vulcanización, instalado entre el motor y el marco (o submarco).Sus funciones principales incluyen::
Inspeccione inmediatamente si aparece alguno de estos síntomas:
| Síndrome | La causa probable |
|---|---|
| Vibración aumentada notable en cabina al ralentí o al conducir; temblor del volante o del asiento | El caucho envejecido o agrietado; pérdida de la función de amortiguación |
| Ruido metálico de "cluncing" del chasis durante el arranque, cambios de marchas, o sobre golpes | Las demás materias textiles |
| El motor se mueve visiblemente cuando se dispara el acelerador en neutro | Cuerpo de caucho roto o envejecimiento grave |
| La inspección visual muestra grietas, deformaciones o rupturas en el caucho | Envejecimiento o sobrecarga prolongada del caucho natural |
| Choque perceptible cuando se cambia a D o R | Montura defectuosa del motor que causa un movimiento anormal del tren motriz |
| Número de la parte: | 8-94334159-0 8943341590 No se puede obtener información sobre el caso. |
| Nombre del producto: | Montura del motor |
| Modelo del coche: | TFR54 TFR55 |
| Modelo del motor: | 4JA1 |
| Condición: | 100% nuevo. |
| Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Aplicaciones principales en vehículos:
| Marca del producto | Serie de modelos | Motor compatible | Años |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | TFR54 | 4JA1 | ¿Qué quieres decir? |
| - ¿ Qué es eso? | TFR55 | 4JA1 | ¿Qué quieres decir? |
| - ¿ Qué es eso? | TFS PICK | 4JA1 | ¿Qué quieres decir? |
| El nombre de la empresa es ISUZU (GM) | TFS 4x4 de recogida | 2.5 TD | 19972003 |
| - ¿ Qué es eso? | La serie KB-250D | 4JA1 | 19891996 |
| - ¿ Qué es eso? | La serie KB280DT | 4JB1 | 19891996 |
Aplicaciones principales del motor:
| Modelo del motor | El desplazamiento | Aplicación primaria |
|---|---|---|
| El motor de la ISUZU 4JA1 | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| El ISUZU 4JB1 | 2.8L | Se trata de un sistema de control de las emisiones. |
| Punto de control de calidad | Método de inspección | Criterio de aceptación |
|---|---|---|
| Dureza del material del caucho | Durómetro de tierra | Rango de dureza estándar |
| Fuerza de los enlaces caucho-metal | Máquina de ensayo de tracción | No hay descamación, no hay delaminación. |
| Precisión dimensional del producto | Medidores especiales / calibradores | Por las dimensiones estándar OEM |
| Resistencia al envejecimiento del caucho | Cámara de ensayo de envejecimiento térmico | Según las normas ISO de envejecimiento |
| Fuerza del soporte metálico | Prueba de dureza / prueba de tracción | Por estándar de acero |
| Inspección visual | Visuales | No hay burbujas, grietas o burros |
| Precisión del orificio de montaje | Medidores especiales / CMM | Dimensiones de las instalaciones OEM |
Guías de instalación:
Calendario de mantenimiento:
| Punto de trabajo | Intervalo de tiempo | Las notas |
|---|---|---|
| Inspección visual del montaje | Cada 10 000 km / cada servicio | Verificación de las fracturas, deformaciones y envejecimiento del caucho |
| Verificación de la función de montaje | Cada 20.000 kilómetros | Comprobar el movimiento anormal del motor |
| Reemplazo de montaje | A la aparición de los síntomas o a los 57 años | Reemplazar en pares (izquierda y derecha) |
| Embalaje: | Embalaje neutro o personalizado a petición del cliente |
| Cantidad por paquete: | 1 pieza/caja (envasado de envío estándar) |
| Marca: | - ¿ Por qué? |
| El lugar de origen: | China. |
| Opciones de personalización: | Embalaje personalizado OEM / embalaje neutro / etiquetado privado |
| Tiempo de entrega: | 7 ¢30 días |
| Clientes objetivo: | Vendedores al por mayor de piezas de camioneta, talleres de reparación, compradores de flotas, comerciantes de exportación |
| Cuota De Producción: | 20 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
El montaje del motor ISUZU con números OEM8-94334159-0 / 8943341590 No se puede hacer nada.es un reemplazo de ingeniería de precisión diseñado para ISUZUTFR54yTFR55con una capacidad de transmisión superior a 20 W4JA1este componente conecta el motor de forma elástica al bastidor, atenuando eficazmente las vibraciones generadas por el funcionamiento del motor y la excitación de la carretera,evitar la transmisión de vibraciones a la cabina, mejorando la comodidad de conducción y protegiendo el tren motriz y los componentes circundantes.
El montaje del motor consiste en un cuerpo de goma de alta elasticidad unido a un marco metálico mediante un proceso de vulcanización, instalado entre el motor y el marco (o submarco).Sus funciones principales incluyen::
Inspeccione inmediatamente si aparece alguno de estos síntomas:
| Síndrome | La causa probable |
|---|---|
| Vibración aumentada notable en cabina al ralentí o al conducir; temblor del volante o del asiento | El caucho envejecido o agrietado; pérdida de la función de amortiguación |
| Ruido metálico de "cluncing" del chasis durante el arranque, cambios de marchas, o sobre golpes | Las demás materias textiles |
| El motor se mueve visiblemente cuando se dispara el acelerador en neutro | Cuerpo de caucho roto o envejecimiento grave |
| La inspección visual muestra grietas, deformaciones o rupturas en el caucho | Envejecimiento o sobrecarga prolongada del caucho natural |
| Choque perceptible cuando se cambia a D o R | Montura defectuosa del motor que causa un movimiento anormal del tren motriz |
| Número de la parte: | 8-94334159-0 8943341590 No se puede obtener información sobre el caso. |
| Nombre del producto: | Montura del motor |
| Modelo del coche: | TFR54 TFR55 |
| Modelo del motor: | 4JA1 |
| Condición: | 100% nuevo. |
| Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Aplicaciones principales en vehículos:
| Marca del producto | Serie de modelos | Motor compatible | Años |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | TFR54 | 4JA1 | ¿Qué quieres decir? |
| - ¿ Qué es eso? | TFR55 | 4JA1 | ¿Qué quieres decir? |
| - ¿ Qué es eso? | TFS PICK | 4JA1 | ¿Qué quieres decir? |
| El nombre de la empresa es ISUZU (GM) | TFS 4x4 de recogida | 2.5 TD | 19972003 |
| - ¿ Qué es eso? | La serie KB-250D | 4JA1 | 19891996 |
| - ¿ Qué es eso? | La serie KB280DT | 4JB1 | 19891996 |
Aplicaciones principales del motor:
| Modelo del motor | El desplazamiento | Aplicación primaria |
|---|---|---|
| El motor de la ISUZU 4JA1 | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| El ISUZU 4JB1 | 2.8L | Se trata de un sistema de control de las emisiones. |
| Punto de control de calidad | Método de inspección | Criterio de aceptación |
|---|---|---|
| Dureza del material del caucho | Durómetro de tierra | Rango de dureza estándar |
| Fuerza de los enlaces caucho-metal | Máquina de ensayo de tracción | No hay descamación, no hay delaminación. |
| Precisión dimensional del producto | Medidores especiales / calibradores | Por las dimensiones estándar OEM |
| Resistencia al envejecimiento del caucho | Cámara de ensayo de envejecimiento térmico | Según las normas ISO de envejecimiento |
| Fuerza del soporte metálico | Prueba de dureza / prueba de tracción | Por estándar de acero |
| Inspección visual | Visuales | No hay burbujas, grietas o burros |
| Precisión del orificio de montaje | Medidores especiales / CMM | Dimensiones de las instalaciones OEM |
Guías de instalación:
Calendario de mantenimiento:
| Punto de trabajo | Intervalo de tiempo | Las notas |
|---|---|---|
| Inspección visual del montaje | Cada 10 000 km / cada servicio | Verificación de las fracturas, deformaciones y envejecimiento del caucho |
| Verificación de la función de montaje | Cada 20.000 kilómetros | Comprobar el movimiento anormal del motor |
| Reemplazo de montaje | A la aparición de los síntomas o a los 57 años | Reemplazar en pares (izquierda y derecha) |
| Embalaje: | Embalaje neutro o personalizado a petición del cliente |
| Cantidad por paquete: | 1 pieza/caja (envasado de envío estándar) |
| Marca: | - ¿ Por qué? |
| El lugar de origen: | China. |
| Opciones de personalización: | Embalaje personalizado OEM / embalaje neutro / etiquetado privado |
| Tiempo de entrega: | 7 ¢30 días |
| Clientes objetivo: | Vendedores al por mayor de piezas de camioneta, talleres de reparación, compradores de flotas, comerciantes de exportación |