Cilindro esclavo de embrague de aluminio mecanizado de precisión con sellos de alta calidad resistentes a fluidos para reemplazo directo del OEM
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Serie ISUZU NKR55, Serie ISUZU NHR
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| Bore Type: | Cilindro hidráulico pulido con precisión | Material: | Carcasa de aluminio/hierro fundido mecanizada con precisión |
| Part No: | 8-97212010-0, 8972120100, 8-98041291-0, 8980412910 | Vehicle Model: | Serie NHR, NKR |
| Engine Application: | Motor diésel ISUZU 4JB1 (2,8 L) | Seals: | Sellos de alta calidad resistentes a fluidos |
| Function: | Convierte la presión hidráulica en accionamiento mecánico del embrague | Condition: | Para estrenar |
| High Light: | Cilindro esclavo de embrague de aluminio mecanizado con precisión,Cilindro de liberación de embrague con sellos resistentes a fluidos de alta calidad,Cilindro de embrague hidráulico de reemplazo directo OEM |
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Descripción del producto
Clasificación de los motores de las unidades de producción
El cilindro esclavo de embrague de ingeniería de precisión convierte la presión hidráulica del cilindro maestro en fuerza mecánica,que permite el enganche y el desenganche sin problemas de los camiones ISUZU NKR55 con motores diésel 4JB1.
Resumen del producto
ElEl cilindro de esclavos de embrague (números OEM: 8-97212010-0 / 8972120100 / 8-98041291-0 / 8980412910)es un componente hidráulico de calidad superior de reemplazo directo diseñado específicamente paraCamiones ligeros de la serie ISUZU NKR55equipado con elMotor diésel 4JB1.
| Número de la parte | 8-97212010-0, 8972120100, 8-98041291-0, 8980412910 y otras fuentes de información |
|---|---|
| Nombre del producto | cilindro esclavista de embrague / cilindro de liberación de embrague |
| Modelo de coche | Serie ISUZU NKR55 y Serie ISUZU NHR |
| Modelo del motor | Motor diesel ISUZU 4JB1 (2.8L) El motor de la serie ISUZU 4JB1 está equipado con un motor diesel de 2 litros. |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Origen | China continental |
| Garantización | 6 meses |
Características y ventajas
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y rendimiento de ISUZU para un ajuste y una función perfectos.
- Mecanizado de precisión:El orificio del cilindro afilado garantiza un movimiento suave del pistón y una presión hidráulica constante
- Construcción duradera:Casas de aluminio/hierro fundido de alta calidad resistentes a la corrosión y al desgaste
- Sellos confiables:Los sellos resistentes a los fluidos evitan fugas y mantienen la presión hidráulica
- Funcionamiento del embrague sin problemas:Permite un control preciso y rápido del embrague
- Restaura el rendimiento del cambio:Elimina la sensación de pedal esponjoso y las dificultades de cambio
- Reemplazo directo:Instalación sencilla durante el servicio del sistema de embrague
- Duración de servicio:Diseñado para ser fiable en aplicaciones comerciales exigentes
- Mantenimiento rentable:Componente esencial para un rendimiento fiable del sistema de embrague
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Este cilindro esclavo de embrague está diseñado específicamente para camiones ligeros ISUZU.
- El ISUZU NKR55- Camiones ligeros
- No hay más remedio.- Camiones ligeros
- Y ahora, ¿qué?(varios modelos con motor 4JB1)
- No hay más remedio.(seleccionan los modelos ligeros con motor 4JB1)
Especificaciones del motor ISUZU 4JB1
- 4 cilindros, diésel en línea
- Disposición: 2.8L (2771cc)
- Aspirado naturalmente / con turbocompresor (4JB1T)
- Válvula de tren: OHV
- Ampliamente utilizado en NKR55 y en diversas aplicaciones ligeras
Notas de instalación
Se recomienda una instalación profesional.
- Desconecta la batería- Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
- Fluido de escape del embrague- Drenar el líquido de embrague del depósito y del sistema
- Desconecta la línea hidráulica- Desconecte cuidadosamente la línea de fluido del embrague del cilindro esclavo
- Quita el viejo cilindro esclavo- Desbloquear y quitar el viejo cilindro esclavo de la caja de la campana de transmisión
- Inspeccione la barra de empuje- Compruebe el desgaste o daños de la barra de empuje y del tenedor de liberación del embrague; sustituya si es necesario
- Limpiar el área de montaje- Limpie la superficie de montaje y el área circundante
- Prepara el nuevo cilindro esclavo.- Inspeccione el nuevo cilindro y verifique que coincide con el original
- Instale el nuevo cilindro esclavo- Posicionar el nuevo cilindro y asegurar con pernos de montaje
- Conecta la barra de empuje- Conectar la barra de empuje a la tenedor de liberación de embrague
- Conectar la línea hidráulica- Conecte de nuevo la línea de fluido del embrague al cilindro esclavo
- El depósito de llenado- Llenar el depósito del cilindro principal con el tipo correcto de líquido de embrague/freno
- Desangrar el sistema- Desangrar el sistema de embrague hidráulico para eliminar todo el aire de las líneas
- Compruebe la sensación del pedal- Prueba el pedal de embrague para sentir y viajar correctamente
- Conecta la batería de nuevo- Vuelva a conectar la batería.
- Operación de ensayo- Encienda el motor y pruebe el embrague y el cambio
- Comprobar las fugas- Inspeccione el cilindro esclavo y todas las conexiones para detectar fugas de líquido
- Prueba en carretera- Conducción de prueba del vehículo para comprobar el buen funcionamiento del embrague
Control de calidad
- Verificación del material:Confirma que los materiales de la carcasa y del sello cumplen con las especificaciones de la OE
- Inspección dimensional:Tamaño del taladro, dimensiones de montaje y posiciones del puerto verificadas con arreglo a las tolerancias del fabricante OEM
- Prueba de fugas:Prueba de presión al 100% para detectar fugas de fluidos internas y externas
- Inspección del pistón y del sello:Integridad del sello y suavidad del pistón verificados para un funcionamiento fiable
- Inspección del acabado de la superficie:Superficies mecanizadas controladas para el acabado adecuado
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, defectos de mecanizado o daños
- Envasado de forma segura:Protegido y embalado de forma segura para evitar la contaminación y el daño durante el transporte
Embalaje y entrega
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Encuesta
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