cilindro esclavista de embrague hidráulico afilado con precisión con sellos resistentes a fluidos de alta calidad para reemplazo directo OEM

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de rendimiento de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Mecanizado de Precisión: El cilindro rectificado garantiza un movimiento suave del pistón y una presión hidráulica constante
• Construcción Duradera: La carcasa de aluminio/hierro fundido de alta calidad resiste la corrosión y el desgaste
• Sellos Confiables: Los sellos resistentes a fluidos evitan fugas y mantienen la presión hidráulica
• Funcionamiento Suave del Embrague: Permite un control preciso y sensible del embrague
• Larga Vida Útil: Diseñado para la fiabilidad en aplicaciones comerciales exigentes

Este cilindro esclavo de embrague está diseñado específicamente para camiones ligeros ISUZU:

• ISUZU NKR55 - Camiones Ligeros
• ISUZU NHR - Camiones Ligeros
• ISUZU NKR (varios modelos con motor 4JB1T)
• ISUZU NPR (modelos ligeros seleccionados con motor 4JB1T)

• Diésel en Línea de 4 Cilindros
• Cilindrada: 2.8L (2771cc)
• Turboalimentado
• Tren de Válvulas: OHV
• Sistema de accionamiento de embrague hidráulico

1. Desconectar la batería - Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
2. Drenar el líquido de embrague - Drene el líquido de embrague del depósito y del sistema
3. Desconectar la línea hidráulica - Desconecte cuidadosamente la línea de líquido de embrague del cilindro esclavo
4. Retirar el cilindro esclavo viejo - Desatornille y retire el cilindro esclavo viejo de la carcasa del campana de la transmisión
5. Inspeccionar la varilla de empuje - Verifique la varilla de empuje y la horquilla de desacoplamiento del embrague en busca de desgaste o daños; reemplace si es necesario
6. Limpiar el área de montaje - Limpie la superficie de montaje y el área circundante
7. Preparar el cilindro esclavo nuevo - Inspeccione el cilindro nuevo y verifique que coincida con el original
8. Instalar el cilindro esclavo nuevo - Coloque el cilindro nuevo y asegúrelo con los pernos de montaje
9. Conectar la varilla de empuje - Conecte la varilla de empuje a la horquilla de desacoplamiento del embrague
10. Conectar la línea hidráulica - Vuelva a conectar la línea de líquido de embrague al cilindro esclavo
11. Llenar el depósito - Llene el depósito del cilindro maestro con el tipo correcto de líquido de embrague/freno
12. Purgar el sistema - Purgue el sistema de embrague hidráulico para eliminar todo el aire de las líneas
13. Comprobar la sensación del pedal - Pruebe el pedal del embrague para verificar la sensación y el recorrido adecuados
14. Reconectar la batería - Vuelva a conectar la batería
15. Probar el funcionamiento - Arranque el motor y pruebe el acoplamiento del embrague y el cambio de marchas
16. Comprobar si hay fugas - Inspeccione el cilindro esclavo y todas las conexiones en busca de fugas de líquido
17. Prueba en carretera - Realice una prueba de conducción del vehículo para verificar el funcionamiento suave del embrague

• Verificación de Materiales: Confirma que los materiales de la carcasa y los sellos cumplen con las especificaciones OE
• Inspección Dimensional: Se verifica el tamaño del orificio, las dimensiones de montaje y las posiciones de los puertos según las tolerancias OEM
• Prueba de Fugas: 100% probado a presión para detectar fugas internas y externas de líquido
• Inspección de Pistón y Sello: Se verifica la integridad del sello y la suavidad del pistón para un funcionamiento fiable
• Inspección del Acabado Superficial: Se comprueban las superficies mecanizadas para un acabado adecuado
• Inspección Visual: 100% revisado para detectar defectos de fundición, fallos de mecanizado o daños
• Embalado de Forma Segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar la contaminación y los daños durante el transporte

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