Ensamblaje de enfriador de aceite premium para el motor ISUZU NKR NPR 4JB1 con enfriamiento de alta eficiencia y reemplazo OEM directo
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Core Type: | Aleta y placa/tubo y aleta (especificaciones OE) |
| Part No: | 8-97226391-1, 8972263911 | Engine Application: | Motor diésel ISUZU 4JB1 (2,8 L) |
| Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor | Displacement: | 2,8 L (2771 cc) |
| Valvetrain: | OHV | Installation: | Reemplazo directo del fabricante original |
| High Light: | Conjunto de enfriador de aceite de materiales de primera calidad,Enfriador de aceite de motor de repuesto directo OEM,Enfriador de aceite de refrigeración de alta eficiencia |
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El ensamblaje de enfriador de aceite diseñado con precisión mantiene la temperatura óptima del aceite del motor transfiriendo calor al sistema de enfriamiento, protegiendo los componentes críticos del motor del estrés térmico en los motores diésel ISUZU 4JB1.
| Número de pieza | 8-97226391-1, 8972263911 |
|---|---|
| Nombre del producto | Ensamblaje de enfriador de aceite / Enfriador de aceite del motor |
| Modelo de coche | Serie ISUZU NKR, Serie ISUZU NPR |
| Modelo de motor | Motor diésel ISUZU 4JB1 (2.8L) |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Garantía | 6 meses |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo del OEM |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
- Calidad OEM: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Enfriamiento de alta eficiencia: El diseño avanzado del núcleo proporciona una transferencia de calor óptima para mantener la temperatura adecuada del aceite
- Construcción duradera: Los materiales de primera calidad resisten la corrosión y soportan altas presiones y temperaturas extremas
- Diseño a prueba de fugas: Los sellos y conexiones diseñados con precisión evitan fugas de fluidos
- Restaura la regulación de la temperatura del aceite: Elimina el sobrecalentamiento del aceite causado por enfriadores obstruidos o dañados
- Protege el motor: Mantiene la viscosidad adecuada del aceite y previene el estrés térmico en los componentes críticos
- Extiende la vida útil del motor: El enfriamiento adecuado del aceite reduce el desgaste y extiende la vida útil del motor
- Reemplazo directo: Instalación sencilla durante el servicio del motor
- Larga vida útil: Diseñado para soportar las exigencias de la operación comercial de servicio pesado
- Componente esencial: Crítico para la protección y confiabilidad del motor
Este ensamblaje de enfriador de aceite está diseñado específicamente para camiones ISUZU de servicio ligero a mediano. Las aplicaciones comunes incluyen:
- ISUZU NKR - Camiones de servicio ligero a mediano
- ISUZU NPR - Camiones de servicio mediano
- ISUZU ELF (modelos selectos con motor 4JB1)
- ISUZU NHR (modelos selectos con motor 4JB1)
- Diésel en línea de 4 cilindros
- Cilindrada: 2.8L (2771cc)
- Aspiración natural / Turboalimentado (4JB1T)
- Tren de válvulas: OHV
- Ampliamente utilizado en camiones de las series NKR y NPR
Se recomienda instalación profesional. El servicio adecuado del sistema de enfriamiento y lubricación es fundamental:
- Deje enfriar el motor - Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo
- Drene el aceite y el refrigerante del motor - Drene ambos fluidos por completo antes de comenzar el trabajo
- Retire el enfriador de aceite viejo - Desconecte las líneas de refrigerante y aceite, luego desatornille y retire el enfriador viejo
- Retire las juntas y sellos viejos - Limpie todas las superficies de sellado, eliminando todo el material de junta y sellador viejo
- Inspeccione la superficie de montaje - Verifique la superficie de montaje del bloque del motor en busca de daños o deformaciones
- Limpie a fondo - Limpie la superficie de montaje del bloque del motor y todos los conductos de fluidos
- Instale juntas y sellos nuevos - Coloque las juntas tóricas/juntas nuevas en el enfriador de aceite
- Instale el nuevo enfriador de aceite - Coloque el nuevo enfriador y asegúrelo con los pernos de montaje
- Apriete según especificación - Apriete los pernos de montaje según la especificación del fabricante
- Reconecte las líneas de refrigerante y aceite - Vuelva a conectar todas las mangueras y líneas al enfriador de aceite
- Rellene con fluidos nuevos - Llene el motor con el grado y tipo de aceite y refrigerante correctos
- Verifique si hay fugas - Arranque el motor e inspeccione si hay fugas de aceite o refrigerante
- Verifique el funcionamiento - Deje que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y verifique el enfriamiento adecuado del aceite
- Verificación de materiales: Confirma que los materiales del núcleo y la carcasa cumplen con las especificaciones del OEM
- Inspección dimensional: Se verifican las dimensiones del núcleo, los puntos de montaje y las posiciones de los puertos de fluidos según las tolerancias del OEM
- Prueba de fugas: 100% probado a presión para detectar fugas de fluidos internas y externas
- Prueba de rendimiento térmico: Se verifica la eficiencia de transferencia de calor según los requisitos del OEM
- Prueba de presión: Se verifica la integridad estructural bajo presiones de operación
- Inspección visual: 100% revisado para detectar defectos, fallas de mecanizado o daños
- Empaquetado de forma segura: Protegido y empaquetado de forma segura para evitar daños durante el tránsito
- Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
- Cartón o caja de madera para transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock
- Envío por Express Aéreo o Marítimo
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