Sensor de Velocidad del Vehículo con Señal de Pulso para Camión ISUZU NKR77 4JH1T Acero Resistente a la Corrosión de Efecto Hall

Sensor de velocidad del vehículo diseñado con precisión que mide la rotación del eje de salida de la transmisión, convirtiendo los datos en señales eléctricas para cálculos precisos del velocímetro, odómetro y ECU en camiones ISUZU NKR77 con motores diésel 4JH1T.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones electrónicas y dimensionales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Salida de Señal de Precisión: La detección precisa de la velocidad garantiza una lectura correcta del velocímetro y un control de la transmisión
• Construcción Duradera: Carcasa sellada contra la intemperie y resistente a la corrosión que protege la electrónica interna
• Resistente a la Temperatura: Diseñado para soportar temperaturas extremas bajo el vehículo
• Fácil Instalación: Sensor de reemplazo directo con conector de especificación OE para instalación plug-and-play
• Mejora la Calidad de los Cambios: Restaura el tiempo de cambio adecuado de la transmisión para un funcionamiento suave
• Larga Vida Útil: Diseñado para un rendimiento fiable en aplicaciones comerciales exigentes

Este sensor de velocidad del vehículo está diseñado específicamente para camiones ligeros a medianos ISUZU:

• ISUZU NKR77 - Camiones Ligeros a Medianos
• ISUZU NHR - Camiones Ligeros
• ISUZU NPR (modelos seleccionados con transmisiones compatibles)
• ISUZU ELF (modelos seleccionados con motor 4JH1T)
• ISUZU NKR (varios modelos con motores 4JH1/4JH1T)

• Diésel en Línea de 4 Cilindros
• Cilindrada: 3.0L (2999cc)
• Turboalimentado, Interenfriado
• Tren de Válvulas: DOHC

Se recomienda instalación profesional. La conexión eléctrica adecuada es esencial:

1. Desconectar la batería - Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
2. Localizar el sensor de velocidad - Identifique el sensor de velocidad del vehículo en la transmisión
3. Limpiar el área del sensor - Limpie alrededor del sensor para evitar la contaminación
4. Desconectar el conector eléctrico - Desenchufe cuidadosamente el conector del arnés de cableado
5. Retirar el sensor viejo - Desenrosque el sensor usando la llave o el dado apropiado
6. Inspeccionar el orificio de montaje - Verifique si hay escombros, daños o virutas de metal
7. Limpiar el área de montaje - Limpie a fondo la superficie de montaje y las roscas
8. Preparar el sensor nuevo - Asegúrese de que la junta tórica/sello esté en su lugar y sin daños
9. Instalar el sensor nuevo - Enrosque el sensor en el orificio de montaje y apriete según las especificaciones
10. Conectar el conector eléctrico - Enchufe el arnés de cableado hasta que haga clic de forma segura
11. Reconectar la batería - Vuelva a conectar el cable negativo de la batería
12. Borrar códigos de error - Utilice una herramienta de diagnóstico para borrar cualquier código de falla
13. Prueba de manejo - Verifique la lectura precisa del velocímetro y el funcionamiento adecuado de la transmisión

• Pruebas Eléctricas: Cada sensor se prueba para verificar la salida de señal y la respuesta de frecuencia adecuadas
• Inspección Dimensional: Se verifican las dimensiones de la carcasa y el ajuste del conector según las especificaciones del OEM
• Prueba de Ciclo de Temperatura: Se verifica el rendimiento del sensor en el rango de temperatura de funcionamiento
• Prueba de Vibración: Se prueba la durabilidad para garantizar la fiabilidad bajo la vibración del vehículo
• Precisión de la Señal: Se verifica la precisión y consistencia de la señal de pulso según los estándares de calibración
• Inspección Visual: Se revisa al 100% en busca de defectos en la carcasa, daños en el conector o contaminación

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