Sensor de ángulo de árbol de levas 8-97329775-1 para motor ISUZU NPR 4HK1 8973297751

Características y Ventajas 

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y eléctricas de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos.

• Detección de Precisión: El elemento sensor de efecto Hall de alta calidad proporciona datos precisos y fiables de la posición del árbol de levas.

• Construcción Duradera: La carcasa robusta resiste temperaturas extremas, vibraciones y exposición al aceite del motor.

• Diseño de 3 Pines: Facilita una conexión segura al arnés de cableado del vehículo para un flujo de datos ininterrumpido.

• Transmisión de Señal Fiable: El conector eléctrico de precisión garantiza una comunicación segura y consistente con la ECU.

• Optimiza el Rendimiento del Motor: Los datos precisos de la posición del árbol de levas permiten una sincronización precisa de la inyección de combustible para una máxima potencia y eficiencia.

• Garantiza un Arranque Fiable: Los datos precisos del sensor son esenciales para el correcto arranque del motor y la identificación de cilindros.

• Restaura la Conducibilidad: Elimina el ralentí inestable, las paradas y la pérdida de potencia causadas por sensores defectuosos.

• Reemplazo Directo: Instalación sencilla plug-and-play con conector de especificación OE.

• Larga Vida Útil: Diseñado para la fiabilidad en aplicaciones comerciales exigentes.

• Componente Esencial: Crítico para el funcionamiento del sistema de gestión del motor. 

  

Compatibilidad de Vehículos y Motores

Este sensor de ángulo de árbol de levas está diseñado específicamente para vehículos y equipos ISUZU equipados con el motor 4HK1. Las aplicaciones comunes incluyen:

• ISUZU NPR — Camiones de servicio mediano (NPR66, NPR70, NPR75)

• ISUZU NQR — Camiones de servicio mediano

• ISUZU 700P — Camiones de servicio mediano

• ISUZU FRR — Camiones de servicio mediano

• ISUZU FSR — Camiones de servicio mediano

Especificaciones del Motor ISUZU 4HK1:

• Diésel en línea de 4 cilindros

• Cilindrada: 5.2L (5193cc)

• Turboalimentado, Intercooler

• Sistema de Inyección de Combustible Common Rail

• Ampliamente utilizado en camiones de las series NPR, NQR, 700P y FRR

Notas de Instalación

Se recomienda instalación profesional. La seguridad eléctrica adecuada es esencial:

1. Desconectar la batería — Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo.

2. Localizar el sensor de ángulo de árbol de levas — Identifique el sensor de posición del árbol de levas en el motor, generalmente cerca del árbol de levas o la tapa de válvulas.

3. Desconectar el conector eléctrico — Desconecte con cuidado el conector del arnés de cableado de 3 pines del sensor.

4. Retirar el sensor viejo — Desatornille y retire el sensor de posición del árbol de levas viejo.

5. Inspeccionar el orificio de montaje — Verifique el orificio de montaje en busca de escombros, daños o virutas metálicas.

6. Limpiar el área de montaje — Limpie la superficie de montaje y el área circundante.

7. Inspeccionar la junta tórica/sello — Verifique la junta tórica del sensor en busca de daños; reemplácela si es necesario.

8. Preparar el sensor nuevo — Inspeccione el sensor nuevo y verifique que coincida con el original.

9. Instalar el sensor nuevo — Coloque el sensor nuevo y asegúrelo con los pernos de montaje.

10. Verificar la holgura — Asegúrese de que el sensor esté correctamente posicionado con la holgura correcta con la rueda reluctora del árbol de levas.

11. Conectar el conector eléctrico — Enchufe el arnés de cableado de 3 pines en el sensor nuevo.

12. Reconectar la batería — Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

13. Borrar códigos de falla — Utilice una herramienta de diagnóstico para borrar cualquier código de falla relacionado con el sensor de posición del árbol de levas.

14. Arrancar el motor — Arranque el motor y verifique el funcionamiento correcto, el ralentí suave y que no haya luces de advertencia.

15. Verificar datos en vivo — Monitoree los datos en vivo del sensor utilizando una herramienta de diagnóstico para verificar lecturas correctas.

16. Prueba de manejo — Realice una prueba de manejo del vehículo para verificar la restauración del rendimiento del motor.

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