cilindro de la rueda del freno trasero con cilindro hidráulico afilado con precisión y sellos resistentes a los fluidos de freno de alta calidad para camión ISUZU NPR
| Bore Type: | Cilindro hidráulico pulido con precisión | Seals: | Sellos de alta calidad resistentes al líquido de frenos |
| Material: | Carcasa de plástico/metal de ingeniería de alta calidad. | Function: | Convierte la presión hidráulica en accionamiento de freno mecánico |
| Housing Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| Installation: | Reemplazo directo del fabricante original | Quality Standard: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
| High Light: | Cilindro hidráulico pulido con precisión Cilindro de rueda de freno trasero,Sellos resistentes al líquido de frenos de alta calidad Cilindro de freno,Cilindro de rueda de repuesto directo estándar OEM |
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Cilindro de rueda de freno trasero diseñado con precisión que convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica, activando las pastillas de freno para una potencia de frenado fiable en camiones medianos ISUZU NPR.
El Cilindro de Rueda de Freno Trasero (Números OEM: 8-97332225-1 / 8973322251) es un componente de sistema de frenado de alta calidad y reemplazo directo, diseñado específicamente para camiones medianos de la serie ISUZU NPR. Este cilindro de rueda diseñado con precisión es un componente crítico del sistema de freno de tambor trasero del vehículo, montado dentro de cada tambor de freno trasero. Es responsable de convertir la presión hidráulica del cilindro maestro en fuerza mecánica que empuja las pastillas de freno contra el tambor de freno, generando la fricción necesaria para desacelerar y detener el vehículo de forma segura.
| Número de Parte | 8-97332225-1, 8973322251 |
|---|---|
| Nombre del Producto | Cilindro de Rueda de Freno Trasero / Cilindro de Freno |
| Modelo de Coche | Serie ISUZU NPR |
| Condición | 100% Nuevo |
| Origen | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Garantía | 6 Meses |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Instalación | Reemplazo directo OEM |
| Estándar de Calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
- Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de rendimiento de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Cilindro Rectificado de Precisión: Asegura un movimiento suave del pistón y una presión hidráulica constante
- Construcción Duradera: La carcasa de hierro fundido/aluminio de alta calidad resiste la corrosión y el desgaste
- Sellos Fiables: Los sellos resistentes a los fluidos de freno evitan fugas y mantienen la presión hidráulica
- Restaura el Rendimiento de Frenado: Elimina la reducción de la potencia de frenado, la desviación del freno y el arrastre causados por cilindros defectuosos
- Asegura un Frenado Equilibrado: El funcionamiento adecuado del cilindro de rueda mantiene una distribución uniforme de la fuerza de frenado
- Reemplazo Directo: Instalación sencilla durante el servicio del sistema de frenos
- Larga Vida Útil: Diseñado para la fiabilidad en aplicaciones comerciales exigentes
- Componente Crítico de Seguridad: Esencial para el funcionamiento seguro del vehículo
- Mantenimiento Rentable: Previene costosas reparaciones del sistema de frenos y garantiza el cumplimiento de las normativas de seguridad
Este cilindro de rueda de freno trasero está diseñado específicamente para camiones medianos ISUZU. Las aplicaciones comunes incluyen:
- ISUZU NPR - Camiones Medianos
- ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - Camiones Medianos
- ISUZU NQR - Camiones Medianos
- ISUZU ELF (modelos seleccionados)
- ISUZU NKR (modelos seleccionados)
- Varias configuraciones de motores diésel ISUZU, incluyendo 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1 y 4JB1
- Verifique la compatibilidad con el tren motriz específico de su vehículo
- Sistema de freno de tambor trasero
- Compatible con configuraciones de freno hidráulico estándar ISUZU
Se requiere instalación profesional. La seguridad del sistema de frenos es crítica:
- Levante y asegure el vehículo - Levante de forma segura el eje trasero y apóyelo sobre soportes
- Retire las ruedas traseras - Retire las ruedas traseras para acceder al conjunto de frenos
- Retire el tambor de freno - Retire con cuidado el tambor de freno trasero
- Inspeccione las pastillas y los tambores de freno - Verifique si hay desgaste o daños en las pastillas y los tambores de freno; reemplácelos si es necesario
- Desconecte la línea de freno - Desconecte con cuidado la línea de fluido de freno del cilindro de rueda
- Retire el cilindro de rueda viejo - Desatornille y retire el cilindro de rueda viejo de la placa de soporte
- Limpie la placa de soporte - Limpie la superficie de montaje del cilindro de rueda y el área circundante
- Prepare el cilindro de rueda nuevo - Inspeccione el cilindro nuevo y verifique que coincida con el original
- Instale el cilindro de rueda nuevo - Coloque el cilindro nuevo y asegúrelo con los pernos de montaje
- Reconecte la línea de freno - Vuelva a conectar la línea de fluido de freno al cilindro de rueda nuevo
- Reinstale las pastillas y el tambor de freno - Vuelva a instalar las pastillas y el conjunto del tambor de freno
- Reinstale la rueda - Vuelva a instalar la rueda trasera
- Purgue el sistema de frenos - Purgue el sistema de frenos para eliminar todo el aire de las líneas
- Verifique el nivel de fluido de freno - Verifique y rellene el fluido de freno en el depósito del cilindro maestro
- Verifique la sensación del pedal - Pruebe el pedal de freno para verificar la sensación y el recorrido adecuados
- Pruebe el funcionamiento - Realice una prueba de conducción del vehículo a baja velocidad para verificar el rendimiento de frenado adecuado
- Verifique si hay fugas - Inspeccione el cilindro de rueda y todas las conexiones en busca de fugas de fluido
- Reapriete las tuercas de las ruedas - Reapriete las tuercas de las ruedas después de la prueba de conducción
- Verificación de Materiales: Confirma que los materiales de la carcasa y los sellos cumplen con las especificaciones OE
- Inspección Dimensional: Tamaño del orificio, dimensiones de montaje y posiciones de los puertos verificados según las tolerancias OEM
- Prueba de Fugas: 100% probado a presión para fugas de fluido internas y externas
- Inspección de Pistón y Sello: Integridad del sello y suavidad del pistón verificadas para un funcionamiento fiable
- Inspección del Acabado Superficial: Superficies mecanizadas comprobadas para un acabado adecuado
- Inspección Visual: 100% comprobado para detectar defectos de fundición, fallos de mecanizado o daños
- Embalado de Forma Segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar la contaminación y los daños durante el transporte
- Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
- Cartón o caja de madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock
- Envío por Express Aéreo o Marítimo
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